Foorumi – Saabclub.fi

Miten onnistuu yksinkertaisimmillaan. Ostamassa käyneet, kertoisitteko. Kiitos.
Blocketia on selattu tarkkaan.

Ei muuta erikoista, kuin että niiden kilpien kanssa pitää sopia, miten toimii.
oma tonnari tuotu ruotsista, ja tarinaakin löytyy etsimällä.

http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=32&t=69967

turkkaki kirjoitti:Ei muuta erikoista, kuin että niiden kilpien kanssa pitää sopia, miten toimii.
oma tonnari tuotu ruotsista, ja tarinaakin löytyy etsimällä.

http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=32&t=69967

Meillä kahden kuukausi takaperin Ruotsista tuodun 9-3:n kilvet koristaa tallin seiniä täällä Suomessa. Myyjät (toinen merkkiliike, toinen pienempi ei merkkiliike) eivät puhuneet missään vaiheessa että haluavat kilvet takaisin eivätkä ole olleet yhteydessä kontaktiimme Ruotsin päässä, että haluaisivat kilvet takaisin. Täällä sanottiin katsastuskonttorilla että kilvet voi jättää niille tuhottavaksi, mutta nykyään eivät lähettele niitä Ruotsiin kun kuulemma eivät niitä siellä kaipaa?! Kilvet on autokohtaisia eli eivät mene kiertoon.

no itsehän lähetin kilvet takaisin ruotsiin juuri vajaa kuukausi sitten, että taitaapa olla ruotsinpuolella vielä hiukan sekalaista toimintaa. nämä asiathan selviää kaikista parhaiten kysymällä kauppaa tehdessä..
itsehän ajelin tylysti ruotsin kilvillä kolme kuukautta, kun kukaan viranomainen ei kertonut, etten voisi niillä körötellä.

hz81 kirjoitti:

turkkaki kirjoitti:Ei muuta erikoista, kuin että niiden kilpien kanssa pitää sopia, miten toimii.
oma tonnari tuotu ruotsista, ja tarinaakin löytyy etsimällä.

http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=32&t=69967

Meillä kahden kuukausi takaperin Ruotsista tuodun 9-3:n kilvet koristaa tallin seiniä täällä Suomessa. Myyjät (toinen merkkiliike, toinen pienempi ei merkkiliike) eivät puhuneet missään vaiheessa että haluavat kilvet takaisin eivätkä ole olleet yhteydessä kontaktiimme Ruotsin päässä, että haluaisivat kilvet takaisin. Täällä sanottiin katsastuskonttorilla että kilvet voi jättää niille tuhottavaksi, mutta nykyään eivät lähettele niitä Ruotsiin kun kuulemma eivät niitä siellä kaipaa?! Kilvet on autokohtaisia eli eivät mene kiertoon.

Asia selviää täältä: Kilvet ja rekisteriöinti todistus Suomesta lähetettävä Transportstryleselle muuten autoa EI SAA poistettua Ruotsin rekisteristä!
http://www.transportstyrelsen.se/sv/Vag ... av-fordon/
Katso osa: Variant 2: Avregistrering genom export...

viggen kirjoitti:

hz81 kirjoitti:

turkkaki kirjoitti:Ei muuta erikoista, kuin että niiden kilpien kanssa pitää sopia, miten toimii.
oma tonnari tuotu ruotsista, ja tarinaakin löytyy etsimällä.

http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=32&t=69967

Meillä kahden kuukausi takaperin Ruotsista tuodun 9-3:n kilvet koristaa tallin seiniä täällä Suomessa. Myyjät (toinen merkkiliike, toinen pienempi ei merkkiliike) eivät puhuneet missään vaiheessa että haluavat kilvet takaisin eivätkä ole olleet yhteydessä kontaktiimme Ruotsin päässä, että haluaisivat kilvet takaisin. Täällä sanottiin katsastuskonttorilla että kilvet voi jättää niille tuhottavaksi, mutta nykyään eivät lähettele niitä Ruotsiin kun kuulemma eivät niitä siellä kaipaa?! Kilvet on autokohtaisia eli eivät mene kiertoon.

Asia selviää täältä: Kilvet ja rekisteriöinti todistus Suomesta lähetettävä Transportstryleselle muuten autoa EI SAA poistettua Ruotsin rekisteristä!
http://www.transportstyrelsen.se/sv/Vag ... av-fordon/

Eipä taivu tuo Ruotsi enkä muutenkaan ole kovin huolissani. Autot on poistettu Ruotsin rekisteristä ilman kilpiä.

lepo123 kirjoitti:Miten onnistuu yksinkertaisimmillaan. Ostamassa käyneet, kertoisitteko. Kiitos.
Blocketia on selattu tarkkaan.

Kannattaa selata:
http://www.blocket.se
http://www.bilgaraget.se/
Viime mainittu on uudempi myyntisivu tarkoitettu juuri autoille.

Löysin auton jouluna blocketista , yksityinen myyjä , muutama sähköposti (mun huonolla ruotsilla ) . Ruotsin serkku kävi auton katsomassa , hänen mielestään hyvä , kaupat sovittiin puhelimessa . Pieni käsiraha , kaveri toi auton tukholmaan , kauppakirjat , ja rekisteriotteet (molemmat osat) , ja maksoin loput.
Ruotsin kilvet jäi mulle , ja niillä suhailin päivän tukholmassa . Laivalla turkuun , ja tulliin , johon käyttöilmoituksen , ja seuraavana päivänä hakemaan siirtokilvet konttorilta . Viiden päivän päästä tekemään autoveroilmoitus tulliin , päätös tuli kolmen päivän päästä , maksettava ens viikolla . Todella yksinkertaista , ja ens kerralla vielä helpompaa !

hyvoneju kirjoitti:Löysin auton jouluna blocketista , yksityinen myyjä , muutama sähköposti (mun huonolla ruotsilla ) . Ruotsin serkku kävi auton katsomassa , hänen mielestään hyvä , kaupat sovittiin puhelimessa . Pieni käsiraha , kaveri toi auton tukholmaan , kauppakirjat , ja rekisteriotteet (molemmat osat) , ja maksoin loput.
Ruotsin kilvet jäi mulle , ja niillä suhailin päivän tukholmassa . Laivalla turkuun , ja tulliin , johon käyttöilmoituksen , ja seuraavana päivänä hakemaan siirtokilvet konttorilta . Viiden päivän päästä tekemään autoveroilmoitus tulliin , päätös tuli kolmen päivän päästä , maksettava ens viikolla . Todella yksinkertaista , ja ens kerralla vielä helpompaa !

Miksi ottaa siirtokilvet jos autossa on ruotsinkilvet kiinni ?

Jos autossa on ruotsinkilvet kiinni ja auto on ruotsinrekisterissä niin silloin riittää käyttöönottoilmoitus ja tietysti suomalainen vakuutus josta on oltava todistus mukana tullissa kun auto tuodaan maahan.

Ruotsinkilvillä SAA ajaa kun autossa on "mukana" käyttöönottoilmoitus ja verotus aloitetaan 5 pvä kuluessa maahantuonnista.

Sama homma pätee myös viron ja kaikkien muidenkin EU-maiden rekisterissä oleviin autoihin

Ihan turhaan annatte AKE:lle rahaa moisesta hommasta varsinkin kun veropäätökset tulee nykyään ihan kohtuulisessa ajassa.

valtteri kirjoitti:

hyvoneju kirjoitti:Löysin auton jouluna blocketista , yksityinen myyjä , muutama sähköposti (mun huonolla ruotsilla ) . Ruotsin serkku kävi auton katsomassa , hänen mielestään hyvä , kaupat sovittiin puhelimessa . Pieni käsiraha , kaveri toi auton tukholmaan , kauppakirjat , ja rekisteriotteet (molemmat osat) , ja maksoin loput.
Ruotsin kilvet jäi mulle , ja niillä suhailin päivän tukholmassa . Laivalla turkuun , ja tulliin , johon käyttöilmoituksen , ja seuraavana päivänä hakemaan siirtokilvet konttorilta . Viiden päivän päästä tekemään autoveroilmoitus tulliin , päätös tuli kolmen päivän päästä , maksettava ens viikolla . Todella yksinkertaista , ja ens kerralla vielä helpompaa !

Miksi ottaa siirtokilvet jos autossa on ruotsinkilvet kiinni ?

No tämä "moka" johtuu tietysti vihreydestä hakuhommassa , ja tullinsedän kehoituksesta hakea siirtokilvet seuraavana päivänä

hz81 kirjoitti:Kilvet on autokohtaisia eli eivät mene kiertoon.

Ei kyllä pidä paikkaansa. Tuomani tonnarin kilpeä kun hakee Ruotsin rekisterihaussa tulee tuloksena uuden karhea Jeeppi.

Voi vaikka itse kokeilla.

http://kotisivu.suomi.net/rajoz/saab/800X600_4.jpg
(JUA337)

https://www21.vv.se/fordonsfraga/

Rafu kirjoitti:

hz81 kirjoitti:Kilvet on autokohtaisia eli eivät mene kiertoon.

Ei kyllä pidä paikkaansa. Tuomani tonnarin kilpeä kun hakee Ruotsin rekisterihaussa tulee tuloksena uuden karhea Jeeppi.

Voi vaikka itse kokeilla.

http://kotisivu.suomi.net/rajoz/saab/800X600_4.jpg
(JUA337)

https://www21.vv.se/fordonsfraga/

Ei varmaan kilvet menekkään kiertoon mutta tunnukset menevät muutaman vuoden päästä.

Ihan samalla tavalla toimitaan suomessakin mutta aika taitaa olla pitempi johtuen meidän pienemmästä autokannasta.

Ah, ehkä ymmärsin väärin.

Vähän on jo vanha keskustelu, mutta sanotaan nyt sananen asiaan.
Minulle myyjä (pieni liike) sanoi haluavansa kilvet postissa mahd. nopeasti, jotta saa auton ruotsin rekisteristä pois, ja maksut katkeamaan. JOS kilpiä ei itse palauta, AKE kyllä ilmoittaa viranomaisteitä pitkin myös asiasta, kestää vain 1-3 kk:ta. Joten kilvet palauttamalla myyjä säästää x-määrän kruunuja.

Itse ostotapahtumahan on suht selkeä, ruotsia (tai englantia) kun osaa, tutkii auton (kuten suomessakin), käy koeajolla (helppoa kun kilvet autossa, toisin kuin saksassa), ja tarkistaa paperit että omistusasiat on kunnossa, jne. Itse löysin mieleisen auton juuri blocketista, soitin pari kertaa, ja kun tuntui soppelilta, soitin ja kysyin pitääkö autoa jollain ehdoilla varattuna, ja myyjä sanoi että kun ilmoitan että lentoliput on varattuna, hän pitää auton "myytynä" seuraavan päivän. Niin soitin huhtikuun 24. perjantai, ja sanoin että nyt on lento Malmöön la-aamukoneella, ja myyjä tuli aamulla (n. 30 km päästä liikkeestä) hakeen kys. autolla meidät lentokentältä, ja pääsi heti kunnon koeajolle! Kun asiat ja auto oli kunnossa, tehtiin kaupat. Maksoin käteisellä (osa kruunuina, osa euroina) ja faxasin vak.yhtiööni tiedot ja otin kaskon samantien autoon (liikennevakuutushan autossa oli ruotsista).
Ei muuta kuin navi kiinni, ja Tukholmaa kohti keväisessä Ruotsissa "uudella" autolla! Turusta hain tullista paperit, mutta kilvet palautin viikon sisällä sopimuksen mukaan myyjälle postipakettina.
Säästöä tuli mukavasti Suomen hintoihin verrattuna, ja lisäksi tehdasvarusteita "ripakopallinen".

Joskus muutama vuosi sitten aiheutti ongelmia että rekisteristä poisto Ruotsissa ei onnistunut ennen kuin kyseinen auto oli rekisteröity Suomessa. Vakuutukset kyllä sai muistaakseni poikki aiemmin. Miten nykyään rekisteristä poisto Ruotsissa, minkälaiset todisteet maasta viennistä tarvitaaan ?