Eberi

[lamar]

Voit kiertää huollon osaamattomuuden laittamalla sulakkeen 19 jälkeen kytkimen.
Kytkimen ollessa pois, ei eberille tule käyttösähköä.

En tiedä oliko tuo huollosta kiinni, taitaa vain kyseinen vuosimalli olla taas poikkeus säännöstä. Tuon kytkimen laitto taitaa olla seuraava toimenpide.

[jmaatta]

Lauantaina klo 13 Auto Åströmille Ouluun vikakoodien lukuun. Saapa nähdä onko jo ehtinyt hävitä muistista. Sikäli ei pitäisi olla turha reissu kun tuo eberikin alkanut vittuilemaan, jo toinen kylmä aamu perätysten. Onneksi pakkasilla sentään pelasi...

Mulla riitti viikko ilman virhettä eikä enää löytynyt vikakoodin luvussa mitään.
Startti määrään en voi sanoa mitään.

Kun laitat ajastimen päälle jääkö start näyttöön?

Kyllä jää. Tänään pelasi siten että aamulla tosiaan ei ollut lämmittänyt. Auton kun laittoi käyntiin niin hetken päästä eberin valo syttyi, paloi vähän aikaa ja sammui. Sitten syttyi taas vähäksi aikaa ja sammui. Töissä ajastin taas töistä lähtöä varten ja silloin se taas lämmitti. Matkalla kun lämpömittari oli saavuttanut "lakipisteensä" eli täsmälleen keskellä asteikkoa sammui eberin valo. Nyt illalla kun kävin ajamassa niin käynnistyksen jälkeen paloi normaalisti ja lämmöt nousi nopeasti. Samoiten kaupasta lähdön jälkeen syttyi ja sammui taas kun lämmöt oli keskellä asteikkoa.

Miten muilla, sammuuko tuo eberin valo pakkasella jossain välissä kun lämmöt ovat tarpeeksi korkealla vai pitäisikö sen palaa valmiustilan merkiksi koko ajan? Tuo kaikki ylläoleva noin 0-asteen kelissä.

Jatketaas vielä sen verran että Preheatilta kysyin huoltoa, tuli vastaus että "Lämmitinmalli on tuotesuojattu saabin toimesta joten emme pääse lukemaan edes vikakoodeja siitä meidän testereillä. Osien saatavuuskin ko.lämmitinmalliin on ainoastaan merkkiorganisaation kautta." Ei sitten. Powerflashi mainostaa kanssa huoltavansa ja soitto sinne; onnistuu, osia saa normaalisti mutta ohjainlaitetta ei. Hehkutulpan vaihto kuulemma todennäköisesti auttaa.

[THPR]

Meillä on eberi ollut lämmittämättä nyt viikon verran. Ei toimi ajastuksella eikä ajossakaan. Nyt siis tiedustelen viisaammilta, että mahtaako olla hehkutulppa paskana, kun oireet ovat seuraavanlaiset:
Ajotietokoneen kautta manuaali- sekä ajatustoiminnolla eberin merkkivalo syttyy mittaristossa, pumppu pyörittää noin 2-3 sekuntia, jonka jälkeen sammuu sekä pumppu että merkkivalo. Tämä toistuu toisen kerran, mutta eberi ei lähde käymään.
Minkäänlaista nakutusta ei kuulu.

[Turbo16]

Meillä on eberi ollut lämmittämättä nyt viikon verran. Ei toimi ajastuksella eikä ajossakaan. Nyt siis tiedustelen viisaammilta, että mahtaako olla hehkutulppa paskana, kun oireet ovat seuraavanlaiset:
Ajotietokoneen kautta manuaali- sekä ajatustoiminnolla eberin merkkivalo syttyy mittaristossa, pumppu pyörittää noin 2-3 sekuntia, jonka jälkeen sammuu sekä pumppu että merkkivalo. Tämä toistuu toisen kerran, mutta eberi ei lähde käymään.
Minkäänlaista nakutusta ei kuulu.

Hehkutulpan voi mitata, onko se poikki. Ihan vastusmittauksella.
Myös ohjainlaite voi olla viallinen.

[jmaatta]

Lauantaina klo 13 Auto Åströmille Ouluun vikakoodien lukuun. Saapa nähdä onko jo ehtinyt hävitä muistista. Sikäli ei pitäisi olla turha reissu kun tuo eberikin alkanut vittuilemaan, jo toinen kylmä aamu perätysten. Onneksi pakkasilla sentään pelasi...

Mulla riitti viikko ilman virhettä eikä enää löytynyt vikakoodin luvussa mitään.
Startti määrään en voi sanoa mitään.

Kun laitat ajastimen päälle jääkö start näyttöön?

Kyllä jää. Tänään pelasi siten että aamulla tosiaan ei ollut lämmittänyt. Auton kun laittoi käyntiin niin hetken päästä eberin valo syttyi, paloi vähän aikaa ja sammui. Sitten syttyi taas vähäksi aikaa ja sammui. Töissä ajastin taas töistä lähtöä varten ja silloin se taas lämmitti. Matkalla kun lämpömittari oli saavuttanut "lakipisteensä" eli täsmälleen keskellä asteikkoa sammui eberin valo. Nyt illalla kun kävin ajamassa niin käynnistyksen jälkeen paloi normaalisti ja lämmöt nousi nopeasti. Samoiten kaupasta lähdön jälkeen syttyi ja sammui taas kun lämmöt oli keskellä asteikkoa.

Miten muilla, sammuuko tuo eberin valo pakkasella jossain välissä kun lämmöt ovat tarpeeksi korkealla vai pitäisikö sen palaa valmiustilan merkiksi koko ajan? Tuo kaikki ylläoleva noin 0-asteen kelissä.

Jatketaas vielä sen verran että Preheatilta kysyin huoltoa, tuli vastaus että "Lämmitinmalli on tuotesuojattu saabin toimesta joten emme pääse lukemaan edes vikakoodeja siitä meidän testereillä. Osien saatavuuskin ko.lämmitinmalliin on ainoastaan merkkiorganisaation kautta." Ei sitten. Powerflashi mainostaa kanssa huoltavansa ja soitto sinne; onnistuu, osia saa normaalisti mutta ohjainlaitetta ei. Hehkutulpan vaihto kuulemma todennäköisesti auttaa.

B0449: Paloilmapuhallin, tukossa
B0452: Polttoilmapuhallin piiri, katkos

Eberi huolto ensi perjantailta ... PERUTTU.

[mek]

Älä missään tapauksessa osta Saabilta tuota paloilmapuhallinta. Eeperi.com pyysi osasta 120, samoin tuo saksalainen verkkokauppa, josta itse osan tilasin. AutoJalosella pyysivät 342.

[jmaatta]

Älä missään tapauksessa osta Saabilta tuota paloilmapuhallinta. Eeperi.com pyysi osasta 120, samoin tuo saksalainen verkkokauppa, josta itse osan tilasin. AutoJalosella pyysivät 342.

Kiitos vinkistä!

Powerflashille tosiaan soittelin tänään ja kerroin noista vikakoodeista. Koska Eberi on nyt toista viikkoa taas pelannut ihan mainiosti niin meinasi että ei tässä vaiheessa kannata tehdä mitään vaan kehotti vaan käyttämään ahkerasti ja palaamaan asiaan jos alkaa vielä juonittelemaan.

[tturku]

Nyt on oma pirssi vähämaalla Hyvinkäällä huollossa. Antoi eberin vikakoodeiksi oikosulkua / jotain muuta liekki tai lämpövahdista? Oli lisäksi polttanut sulakkeen jonka jälkeen ei eberi ole yrittänyt tietysti edes käynnistyä.

[tturku]

Tech näytti vikakoodiksi liekkivahdin katkosta/oikosulkua. Sulake uusittiin ja katottiin niin liekkivahti/lämpövahti ilmoitti lämpötilaksi heti 500'. Vastuksen arvot mitattiin ja ne vastasivat uuden liekkivahdin lukemia. Eberiä purettiin ja ohjainyksikkö tuoksui kärynneelle. Mistä porukat on hankkineet noita Ohjausyksiköitä ja paljon on maksanut? Hinnaksi annettiin 200€? onko joku saanut halvemalla vai kannattaako jo ostaa takuukunnostettu uusi laite? Liekkivahti on uusittu viime keväänä.

[lamar]

Tech näytti vikakoodiksi liekkivahdin katkosta/oikosulkua. Sulake uusittiin ja katottiin niin liekkivahti/lämpövahti ilmoitti lämpötilaksi heti 500'. Vastuksen arvot mitattiin ja ne vastasivat uuden liekkivahdin lukemia. Eberiä purettiin ja ohjainyksikkö tuoksui kärynneelle. Mistä porukat on hankkineet noita Ohjausyksiköitä ja paljon on maksanut? Hinnaksi annettiin 200€? onko joku saanut halvemalla vai kannattaako jo ostaa takuukunnostettu uusi laite? Liekkivahti on uusittu viime keväänä.

Onkos tuossa vuosimallissa eeperi D3WZ. Vaihtolaitteen voisi saada http://www.preheat.eu/index.php?page=ta ... a-varaosat kohtuu edullisesti.

[tturku]

Joo, taitaa olla, mutta tossa on ongelmana näköjään myös se, että preheatin takuuhuolletuissa ei ole saabin ohjausyksikkö, vaan eberin oma, jolloin sidillä ei pysty ajastamaan enää eberiä...

[lamar]

Kysäseppä osaavatko korjata aivolaatikkoa http://sercaphuoltopalvelut.com/aehinnat.html

[tturku]

No perskeles, ei vieläkään tärpännyt, eivät kaverit vielä kuulemma ebereitä huolla, eivät ole vielä päässeet ihan jyvälle ebereistä, mutta ehkä tulevaisuudessa onnistuu huolto sitä kautta.
Eli yhä ohjainyksikkö hakusessa...

[Mikko83]

Joo, taitaa olla, mutta tossa on ongelmana näköjään myös se, että preheatin takuuhuolletuissa ei ole saabin ohjausyksikkö, vaan eberin oma, jolloin sidillä ei pysty ajastamaan enää eberiä...

Ainakin minulla Preheatilta tilattu takuuhuollettu Eberi mallia VW toimii Saabin alkuperäisen D3WZ:n tilalla oikein hyvin ja ajastuskin onnistuu SIDillä aivan normaalisti.

[Teukka.k]

Joo, taitaa olla, mutta tossa on ongelmana näköjään myös se, että preheatin takuuhuolletuissa ei ole saabin ohjausyksikkö, vaan eberin oma, jolloin sidillä ei pysty ajastamaan enää eberiä...

Ainakin minulla Preheatilta tilattu takuuhuollettu Eberi mallia VW toimii Saabin alkuperäisen D3WZ:n tilalla oikein hyvin ja ajastuskin onnistuu SIDillä aivan normaalisti.

Samoin. Ei se aivolaatikko tiedä mikä sen releen vetää, kunhan vain oikeaan karvaan tulee jännitettä.
Jos välttämättä haluaa aivolaatikoksi uuden saabin aivon, maksoi se marmoritiskillä pari vuotta sitten 170euroa.