P0300-67 2.2 2004 ss

[myllymik]

Ensin nykii ja sitten ahdot pois sekä savuttaakin -> tuollaista vikakoodia P0300-67. Aiemmin savutuksen ja tehojen puuttuessa vaihdettu ilmansuodatin, MAF ja molemmat magneettiventtiilit. Vieläkin savuttaa, mutta mielestäni vähemmän sekä enää ei valitakiihdytyksessä ahtojen noususta liian isoksi. Katsastuksessa savutusarvo oli 2.8, mutta nyt tuskin enää on noin korkea vent.vaihdon jälkeen.

Mikä tuon p0300-67 voi 2.2 dieselissä (2004 mallia, 125hv) tarkoittaa? Pitäskö polttoaineen suodatin vaihtaa seuraavaksi vaiko suosiolla paaliksi?

[myllymik]

Suodatin vaihdettu ja nafta oli ihan mustaa? Mistähän tuo johtuu?

[myllymik]

Taas meni yksinpuheluksi, mutta nyt Saab kunnossa. Nyt voi keulakin olla ylhäällä melkein tyhjällä tankilla eikä ole ongelmia käynnistyksessä ja auto lähtee ku "tykin suusta" ilman savupöllyjä. Kulutus tippui samalla.

[tturku]

Hyvä että selvisi. Raportoi tännekin ratkaisu/ mitä tehtiin niin voi olla apua seuraavalle joka törmää vastaavaan ongelmaa.

[myllymik]

Hups... ja sorry, olin innoissani ku auto ku uus . Suutinsiltojen stefat uusiksi. Samalla imukanavat puhdistettu.
Oireet:
Silloin tällöin: Keula ylhäällä vähällä löpöllä, ei meinaa lähteä käyntiin ja savuttaa kunnolla ku lähtee käyntiin.
9/2016 Savuttaa kiihdyttäessä ->OP_COM kiinni -> MAF uusiksi --> OK
1/2017 Valittaa ahtopaineista -> Molemmat magneettiventtiilit vaihdettu (vaihdoin ristiin ja ahtopaineherja loppui), kun autolla rullattu 350tkm -> OK
3/2017 Katsastus -> Savustusarvo 2.8 -> leimapaperiin
3/2017 Jäi vaivaan tuo savutus ja nykiminen vedossa alkoi -> P0300-67 sillon tällöin.
4/2017 Suodatin vaihdettu. Ihan mustaa oli löpökin.
4/2017 Suutinsiltojen stefat uusiksi ja imukanavat puhtaaksi -> OK

Mustaa tulee löpöön, kun öljy pääsee valumaan stefojen läpi.

Kilometrejä tuossa välissä 9/2016 - 4/2017 24 tkm