Jäähdytysneste haiskahtaa konepellin alla.

[Zomm]

Syksystä lähtien olen haistellut. Vesipumpun tienoilta luullakseni ja toivottavasti ei tule. Enemmänkin paisuntasäiliön kieppeiltä. Letkuja ja liitoksia olen puolisen vuotta hissukseen ihmetellyt ja aiemmin löysin etsillä jostain jäähdytysjärjestelmän GM-alkuperää olevasta venttiilistä threadin jota nyt ei löydy kirveelläkään. Nestepinta alenee paisuntasäiliössä noin sentin / 1000km ja haju tuntuu käytännössä vain ajon jälkeen autotallissa.

Kuumana kesäpäivänä lomamatkalla jossain sloboviassa ei ole toivomuslistalla nro 1 asiaan liittyvän ongelmakentän ylittäminen. Mistä ihmeestä se falskaa? Positiivistä on vain se, että neste puskee ulospäin.

[Zomm]

Kylmänä karvan verran max cold-viivan alle.

[Zomm]

? Jos ajat takaa liikatäyttöä, niin kyseisen merkin alle jää täytettäessä aina. Neste häviää hiljakseen ja tason saavuttaessa säiliön puolivälin lisään lientä. Asia selvinnee kun jotain ratkeaa kunnolla.

[Zomm]

ööö...Muotoilen toisin. Täytän nesteen ohjekirjassa mainittuun maksimikohtaan joka sijaitsee noin paisuntasäiliön vaakasauman kohdalla. Kun sidiin ilmestyy teksti fyll på kylarvätska, niin silloin on ajettu n. 4000 km. Ymmärrän erehtymisen mahdollisuuden ja olisin kovin tyytyväinen jos asia ratkeaisi niin helposti.

[2.3i-16]

Jos autossa on lohkolämppäri, niin sen tulppa on melko todennäköinen vuotokohta. Nestettä ei välttämättä tipu niin paljon että huomaisit mutta pääsee haihtumaan ja haisemaan kun kone on lämmin.

[topi]

Vuoto saattaa olla myös moottorin kytkimen puoleisessa päädyssä peltien, muovien, katteiden katveessa näkymättömissä. Valuttelee sieltä pikkuhiljaa laatikon päälle josta haihtuu. Itselleni vuoto paheni pikkuhiljaa (n. vuoden ajan) kunnes lopulta löytyi lammikko auton alta. Tiiviste oli sökö.

[Zomm]

Tää oli unohtunut tyystin. Paikallisen laatuhuollon ropaama eeberi tilkkui hissukseen.