2.2 Tid ei kierrä ei kulje

[hz81]

Missäs tuo anturi tarkalleen ottaen sijaitsee?

Tässä topiikissa kuva johon merkitty noi eri osat.

Tästä tulikin mieleen että taitaa tallissa yks immu olla ylimääräsenä ku ostin sellasen kun omassa yksilössä oli kaikki muutki "tyyppiviat". Se autto, ei joutunu sitä vaihtaan.
Käytetty ja neljällä kympillä sen saa ja on tuohon mopompaan

Tuo on vanhemman mallin motista tuo kuva ja siinä ei ole kyseistä anturia.

[Uri]

Jatketaan vaikka tähän ketjuun. Eli autona 9-3 vm 1999 2,2 tid.

Moottorin vikavalo sytyy, kun kiihdyttää isommilla kierroksilla. Valo myös sammuu yksinään jonkun ajan kuluttua. Onkohan vakavaa?

[tturku]

Vaikuttais vähän ilmamäärämittarilta. Kokeile putsata se. Siihen on oma putsausspraynsä.

[Naxu]

Eihän vm -99 egr sytytä ce-valoa?

[tturku]

-00 vanhemman mallin (115 hp mosa) alipaineella toimiva egr og kolkissa sytytti vikavalon sen jälkeen kun tulppasin sen ennen vastuksen asennusta...

[Naxu]

Mihin vastus tulee? Kävin luetuttamassa vikakoodit, ja ce-valon sytytti öljyn lämpötilatunnistin. Mutta tuo alipaine egr hämmästyttää, että sekin voi saada vikavalon palamaan.

[tturku]

http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=13&t=73005
tuolta löytyi vastaus että se kolvataan IMMun liittimeen 1. Vastusksen arvoa en muista suoraan mutta eiköhän se samasta tai vastaavista ketjuista löydy.

[tturku]

http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... ce+harri+m

ja täältä näköjään löytyi toi vastuksen koko...

[tetammi]

Josset oo viel putsannu imusarjaa niin kannattaa se tehä enne vastuksen kolvaamista, säästyy monelt vaivalt. Osat ei maksa juur mitään ja meitsiki onnistu sen tekee käsi kipsis ni ei voi pahakaa olla. Kumihanska vaa peittää pumpun putkenlähtöjä kun saa putket auki ettei mee paskaa sinne.

[Naxu]

En ole putsannut, kun siinä on henkinen aloituskynnys. Pitäisi olla motivaatio kaveri hommassa mukana, ja samalla tulpata egr.

[Naxu]

Tätä vähän pelkäsin. Öljyn lämpötila-anturi oli kyllä rikki, mutta se ei vaikuta ce-valoon. Valo syttyy heti kun lämmöt on noussut tarpeeksi, ja palaa ilosesti siitä eteenpäin. Jos huudattaa motarilla sataa, niin valo sammuu ja jää sammuksiin. Inhoan ce-valovikoja. Täytyy tutkia egr, vaikka olenkin epäileväinen että vika olisi siinä. Ensi viikolla voisin ehtiä luettamaan vikakoodit (taas).

[tetammi]

Tätä vähän pelkäsin. Öljyn lämpötila-anturi oli kyllä rikki, mutta se ei vaikuta ce-valoon. Valo syttyy heti kun lämmöt on noussut tarpeeksi, ja palaa ilosesti siitä eteenpäin. Jos huudattaa motarilla sataa, niin valo sammuu ja jää sammuksiin. Inhoan ce-valovikoja. Täytyy tutkia egr, vaikka olenkin epäileväinen että vika olisi siinä. Ensi viikolla voisin ehtiä luettamaan vikakoodit (taas).

Se likanen imusarja voi tehä vaiks mitä kiusaa. Ennen sen putsaust ite en tuhlais rahaa koodin lukuun.

[Naxu]

Mutta kun ei ole löytynyt yhtään vapaaehtoista.

[Naxu]

Vähämaa luki koodit, ja kampiakselin asentoanturi näyttäisi olevan kaput. Uusi maksaa marmorin hyllystä 134€! Onneksi hessumobiilin hyllystäkin löytyi 29,90€. Palaan asiaan kun saan vaihdettua.

[Naxu]

Tunnistin vaihdettu, ja vikavalo sammui. -> taas kulkee ja kiertää.
Outoa että vikavalo syttyi aina kun lämmöt nousi pois siniseltä, ja taas koneen jäähdyttyä vikavalo sammui.

E: Ei sitä olisi viitsinyt parkkipaikalla vaihtaa, kun auto pitää tunkata ylös ja maata maassa.