Mitä muuttaisit uudessa ysiviitosessa?

[peinu]

Hatchback ja KERS!

[Sonett73]

Hinta saisi olla sopiva minunkin kukkarolle

Ari

[Arcer]

Rattihan on ihan hieno, oli jo esim 9-4x konseptissa näytillä.
Viikset on aika ei saabimaiset(suoravartiset). 9000, 9-5, 9-3 muotoilu niissä olisi parempi. Pääntuet on kanssa aika rumat. 9-4x spyshoteissa myös mittareiden ympäristö on paremman oloinen... Pikkuyksityiskohtia aluksi kun ne saa helpoiten muutettua.

Mahtaakohan sitä konsolin jatketta olla muissa kuin niissa joissa on DVD takapenkkiläisille.

[enska]

Maski ja valot on ihan kohillaan tämänpäivän muotoilua ajatellen, kun taas puskuri ja aukot etupuskurissa tuovat mieleen jotenki subarut ja mitsut. Ehkä vielä enemmän mitsun. Maskiin vois palauttaa jotain 80-luvulta....

Minulta myös ääni ratille ja niskatuille.....

[Marko A]

Niin, ne sähköikkunoiden katkaisijat oikeille paikoille!! Eikä mitään nappistartteja.
Pitäis pyrkiä olemaan sen ainaisen "minä myös" jutun sivussa.

[V.J.S]

Niin, ne sähköikkunoiden katkaisijat oikeille paikoille!! Eikä mitään nappistartteja.
Pitäis pyrkiä olemaan sen ainaisen "minä myös" jutun sivussa.

Nappistartti on ihan kätevä, kunhan ei tarvitse erikseen tuupata mitään avaimia koloonsa. Todella vaikea käsittää mm. VW Passatissa (ja vissiin aika monissa muissakin autoissa) olevaa ratkaisua, että ensin tökätään avain johonkin kojelaudan holeen, sitten etitään joku saakelin nappi josta painamalla auto käyntiin. Pelkästään avain taskussa + nappi yhdistelmä (keyless go vaimikäseoli...) on varmasti ihan toimiva juttu.

[tsaarela]

Niin, ne sähköikkunoiden katkaisijat oikeille paikoille!! Eikä mitään nappistartteja.

Oletko ikkunanostimet keskikonsolissa -koulukuntaa?

Meillä oli jo vm70 tuplaysissä nappistartti. Ei tosin alkuperäinen, mutta siellä keskikonsolissa oli sekin. Stoppia se ei tehnyt.

[Marko A]

Niin, ne sähköikkunoiden katkaisijat oikeille paikoille!! Eikä mitään nappistartteja.

Oletko ikkunanostimet keskikonsolissa -koulukuntaa?

Ehdottomasti. Yksi parhaista Saabismeista joita kaipaisin uusiinkin malleihin. Jokaiselta istumapaikalta yltää avaamaan jokaisen ikkunan tarvittaessa. Kuski saa ikkunan(t) auki vaihdekeppikädellä ilman, että tarvitsee katsoa mihin kädellä sohii.

Nappistarttia inhoan periaatteessa siksi koska se on nyt nii-in "pakko olla" juttu. Ja varsinkaan mitään työnnä-joku-molikka-jonnekkin-aukkoon-ja-paina-start on oikein inhotuksen huipentuma. Vrt. uudet Volvot. Hyi saasta!

[saabvector]

Automaatit oltava ehdottomasti tavallisia eikä mitään lelu suorakytkentä pätkijöitä. Keskikonsolin takapää olisi lyhennettävä reilusti ettei tarvitse itse lyhentää.

Ei se niin pitkältä näyttänyt kun kuvat antavat ymmärtää..tutustuin kahteen " hämäysmaalattuun tuolla Ruotsin lautalla.

[potkuhousu]

Minä en muuttaisi autosta vielä mitään ennenkuin olen sen livenä nähnyt ja istunut. Kaikki palaset sisustassa ja ulkoisessa olemuksessa on kuitenkin suhteellisen tarkkaan mietitty ja muotoilija ajatellut kokonaisuutta.

Odotetaan kun se rantautuu Suomeen ihmeteltäväksi.

[viggen]

Olen kattonut aika monta liikenteessä olevaa autoa ja niissä on suuria eroja varustuksien osalta. Esim. dieselissä pakaria ei näy ollenkaan, jossain mallissa näkyy yksi putki ja V6 mallissa mahtavan suuret piiput. Ratit, listotukset ja vilkut eroavat toisistaan eri mallien tai markkinoille menevissä autoissa. Suurin osa näistä autoista on koe eriä ja markkinoille myyntiin tuleviin autoihin voi tulla vielä muutoksia. Auto on tosi suuren oloinen kun se on parkissa vanhemman mallisen 9-5 vieressä.
Sivuprofiili on ehkä liiankin massiivisen näköinen varsinkin määrätyissä väreissä. Liikenteessä kyllä huomaa, että se on Uudenmallin 9-5. Henkilökohtainen valintani on automaatti, tummansinen metalliväri ja alle 20¨turbiini vanteet.

[Jortsu]

Peruutusvalo myös kuskinpuolelle, jotenkin köyhän oloinen ratkaisu, kun on vain toisella puolella.
Kaksi pakoputken ulostuloa rivinelosen kanssa tuntuu hiukan amisviritykseltä, varsinkin kun ovat eri puolilla autoa ja noin tolkuttoman isot.

[Poy]

Ensimmäisenä pääntuet.
Saab-Spykerin pitäisi vähitellen korvata helpoiten korvattavissa olevia GM:n osia omilla versioilla. GM:llä kuitenkin tarkoituksena ottaa niistä mahdollisimman paljon voittoa, ellei sitten osaa voi suoraan ostaa alihankkijalta. 2.0 ja 2.3 biopower malleihin kehiteltävä oma oma uusi trionic versio.

[Poikarukka]

Onnistuneen näköinen tuo uusi 9-5 on.. itsellä ainoa asia mikä jostain syystä häiritsee on tuo katon muotoilu. edestä ylempänä kuin takaa.. mutta sopivalla värivalinnalla voisi olla rapsakka.. (musta kun nuo pilarit häipyy silmistä - toisaalta tuo katto toimii efektinä... mut ei pure minuun). Perä on komia.

Jos realistisesti mietin alkaa seuraava auton vaihto lähenemään. ei ehkä tänä vuonna, mutta kuitenkin tuloillaan. Tuommoisen summan kun sijoittaa niin ei haluaisi suttaa / sekundaa. onko laatu kohdillaan uusissa 9-5 kun tulevat. vähän huolettaisi ostaa. toivottavasti saab tajuaa esimerkiksi antaa isomman takuu 3 vuotta väh. niin uskaltaisi ottaa. automaatti/sedan/dieseli/4-veto olisi kova.. mutta näyttää ettei tuota insigniaakaan ole neliveto dieselinä.. perkele kun tajuaisivat tarjota koko valikoiman. 9-3 saisivat värkätä coupen vaikka cabrion korista ruuvaamaalla.. siinä olisi toinen mielenkiintoinen paketti. Kuitenkin saabbeja pidetään vähän eksoottisina. cabrioita myydään niin uskoisin coupellekin olevan ottajaa.

[Pekko_Å]

Jos ei ole, niin vakkarin säätimet rattiin! Ei viikseen.
Lisäksi joku 'halpa' perusmalli. Se voidaan nimetä vaikka Suomi-editioniksi. Korostetaan yksilöllisyyttä vaihtamalla puskuri ja vanteet, mutta poistetaan mukavuusvarusteita