Uusi Saab 9-5

[Pekko_Å]

Tässä Ruotsin Saabin sivuilta virallinen hinnasto kaikkine paketteineen ja lisävarusteineen:

http://www.saabsverige.com/download/18. ... er_9-5.pdf

Virallinen alustava hinnasto!

[lk]

Onko näin ettei talviautona mainostettuun Saab:iin saa enää tehdasasenteisena polttoaine käyttöistä lisälämmitintä?

Tähänkin asti se on kuulunut vain dieselien vakiovarustukseen eikä muihin ole saanut kuin jälkiasennettuna.

Dieseliä minä tuolla tarkoitinkin koska niissähän se lämpiämisongelma talvellla on ja niissähän se aiemmin on ollut vakiovarusteena..

[lk]

Millähän taloudellinen diesel saadaan talvella lämpimäksi? Akkuja syömällä?

Eberi/webakin ottaa kaiken tarvitsemansa tehon akusta.

Eberi/weba tuottaa lämmön polttoainetta polttamalla, akku toki kuluu laitteen pyörittämiseen muttei lämmittämiseen.

p.s onko jollakin jotain oikeaa tieto mikä tuo "Quickheat elektrisk kubeevärmer" on?

[tsaarela]

Millähän taloudellinen diesel saadaan talvella lämpimäksi? Akkuja syömällä?

Eberi/webakin ottaa kaiken tarvitsemansa tehon akusta.

Eberi/weba tuottaa lämmön polttoainetta polttamalla, akku toki kuluu laitteen pyörittämiseen muttei lämmittämiseen.

p.s onko jollakin jotain oikeaa tieto mikä tuo "Quickheat elektrisk kubeevärmer" on?

Olisikos Saab kaivanut lämpöakun naftaliinista?

[aero]

Eberi/weba tuottaa lämmön polttoainetta polttamalla, akku toki kuluu laitteen pyörittämiseen muttei lämmittämiseen.

Siihenkin vain parkkilämppärikäytössä. Lisälämmitinkäytössä (=moottorin käydessä) sähkö tulee laturilta (no okei, tyhjäkäynnillä voi riittävyys olla tiukilla).

[mike]

Millähän taloudellinen diesel saadaan talvella lämpimäksi? Akkuja syömällä?

Eberi/webakin ottaa kaiken tarvitsemansa tehon akusta.

Eberi/weba tuottaa lämmön polttoainetta polttamalla, akku toki kuluu laitteen pyörittämiseen muttei lämmittämiseen.

p.s onko jollakin jotain oikeaa tieto mikä tuo "Quickheat elektrisk kubeevärmer" on?

Vahva veikkaus on noin tuhannen watin vastus lämmityslaitteen ilmakanavassa. Opeleissa ainakin on tuolla nimellä ollut noita vastuksia.

[saab93f]

Vuosimalliin 2011, joka tulee kauppoihin syyskuussa kuulemma, saa vihdoin TTiD:n ja nelivedon samassa paketissa. Saksassa tuon kombinaation hinta alkaa 41400 eurosta kun vastaavantehoisesta AutoUnionista pitää pulittaa 45800 ja sitten alkaa laittamaan varusterasteja. Hyvä

Elikäs nyt sitten pitää miettiä ihan tosissaan että josko sellainen SC TTiD Vector XWD olisi nykyisen TTiD:n seuraaja. Pari kuukautta sitten ei ollut yhtä iloiset pohdinnat - hyvä että tilanne muuttui

[karitammi]

Katselin noita Ruotsin speksejä. Turbonelikko näytti olevan suorasuihku Boschin moottorinohjauksella. Eli tämä on ilmeisesti se kone, joka on ollut Pontiac Solticessa ja Satrun Skyssa jonkin aikaa (en muista mitä Insigniassa on). Saabin oma elektroniikka ja esim. T8 lienee sitten historiaa.

Ruotsin hinnoista laskien Suomen hinnat olisivat 50+ k€. Laskin karkeasti, että n. 350 000 SEK auto olisi 55 000 €. Toivottavasti saadaan halevemmalla.

[lk]

p.s onko jollakin jotain oikeaa tieto mikä tuo "Quickheat elektrisk kubeevärmer" on?[/quote]

Vahva veikkaus on noin tuhannen watin vastus lämmityslaitteen ilmakanavassa. Opeleissa ainakin on tuolla nimellä ollut noita vastuksia.[/quote]

Tätä vaihtoehtoa minäkin epäilen ja pelkään....

[Mepis]

SU:n sivuilla taulukko Sveitsin hinnoittelusta. Siellä on mainittu jo 1.6T ja TTiD:t. Hinnoittelussa 1.9TTiD XWD on saman hintainen kuin 2.8T XWD. Eikös se rieseli pelastakaan maailmaa

Alkuperäinen tiedote oli täällä:
http://www.gmeurope.info/press/ch/saab/ ... index.html

Edit: Sveitsin hintataso saattaa olla muutenkin lähellä meidän hinnoittelua, toivottavasti ei kuitenkaan ihan noin kallista

[jlu]

Ruotsin hinnoista laskien Suomen hinnat olisivat 50+ k€. Laskin karkeasti, että n. 350 000 SEK auto olisi 55 000 €. Toivottavasti saadaan halevemmalla.

Uskoisin edelleen, että halvimmat jäävät alle 50 k€. Ruotsissa halvin on 2-litrainen bensa 311000 SEK. Nykyisistä 9-3 SC 1.9 TTiD 180 hk Aero maksaa 309900 SEK. Suomessa saman mallin lähtöhinta on 46490 €.

[karitammi]

Ruotsin hinnoista laskien Suomen hinnat olisivat 50+ k€. Laskin karkeasti, että n. 350 000 SEK auto olisi 55 000 €. Toivottavasti saadaan halevemmalla.

Uskoisin edelleen, että halvimmat jäävät alle 50 k€. Ruotsissa halvin on 2-litrainen bensa 311000 SEK. Nykyisistä 9-3 SC 1.9 TTiD 180 hk Aero maksaa 309900 SEK. Suomessa saman mallin lähtöhinta on 46490 €.

Ihan hyvin uskottu. Jotenkin tuo 50+ k€ tuntuu liian kovalta lähtöhinnalta.

EDIT: itseasiassa laskuissa oli sellainen harha, että unohdin Ruotsin 25 % ALVin. Sen on pako näkyä jossain.

[Sonett73]

Ruotsissa voi jo tilata

http://www.expressen.se/motor/1.1912493 ... a-saab-9-5

Ari

[arska]

Kun halvin versio on autoverottomassa Ruotsissa n. 311000 sek ja päästö on 197 niin eikös autoveroton hinta olisi Suomessa n. 32000 eur ja tuolla päästöllä autovero n.8000 eur joten n. 40000 eurossa pitäisi alk. hinta pyöriä.

[Julle]

Kun halvin versio on autoverottomassa Ruotsissa n. 311000 sek ja päästö on 197 niin eikös autoveroton hinta olisi Suomessa n. 32000 eur ja tuolla päästöllä autovero n.8000 eur joten n. 40000 eurossa pitäisi alk. hinta pyöriä.

Nykyisistä 9-3 SC 1.9 TTiD 180 hk Aero maksaa 309900 SEK. Suomessa saman mallin lähtöhinta on 46490 €.