Uusi Saab 9-5

[tikaakin]

Näyttää mallivuonna 2011 viimein tulevan se kaivattu diesel-XWD... ja tuplaturbokoneella. Bongattu brittien sivuilta:

http://www.saab.co.uk/download/18.82267 ... Issue2.pdf

[ng900aero]

Kuinka isokokoinen täytyy saabistin olla että päätyy ostamaan tuollaisen uuden 9-5:n? Luulisi ng9-3:eenkin mahtuvan vähintään 5 hengen perheen kaikkine kamoineen?
Siis jokin kakella täysin ylös nouseva takaluukku olisi toivomuslistalla, kuinka laiskoja jengi on jossei osaa itse avata edes luukkuakaan?
Komeehan toi uusi 9-5 on toki, mutta vaikee kuvitella että siitä olisi muuhun kuin virkamies- tai taksikäyttööön?

[Pekko_Å]

Kuinka lihava täytyy saabistin olla että päätyy ostamaan tuollaisen uuden 9-5:n? Luulisi ng9-3:eenkin mahtuvan vähintään 5 hengen perheen kaikkine kamoineen?
Siis jokin kakella täysin ylös nouseva takaluukku olisi toivomuslistalla, kuinka jeesuksen laiskoja jengi on jossei osaa itse avata edes luukkuakaan?
Komeehan toi uusi 9-5 on toki, mutta vaikee kuvitella että siitä olisi muuhun kuin virkamies- tai taksikäyttööön?

Joo kaikki vaan Zastavoilla ajelemaan, kaikki muu on liikaa!

[ng900aero]

Kuinka lihava täytyy saabistin olla että päätyy ostamaan tuollaisen uuden 9-5:n? Luulisi ng9-3:eenkin mahtuvan vähintään 5 hengen perheen kaikkine kamoineen?
Siis jokin kakella täysin ylös nouseva takaluukku olisi toivomuslistalla, kuinka jeesuksen laiskoja jengi on jossei osaa itse avata edes luukkuakaan?
Komeehan toi uusi 9-5 on toki, mutta vaikee kuvitella että siitä olisi muuhun kuin virkamies- tai taksikäyttööön?

Joo kaikki vaan Zastavoilla ajelemaan, kaikki muu on liikaa!

No heh heh, mutta mitä jessuksen megalomaanisia perheenkuljetusvessoja porukka muka tarttee siihen että pakataan maksimissaan 5-henkinen perhe kyytiin kamoineen (ite mentiin kajakilla 5 hengen porukalla oikein hyvin aina).... natisee ja kitisee ne ylihemmotellut kersat siellä takana vaikka kuinka olisi muka jalkatilaa ja pleikkarinäyttöjä tms muuta täysin turhaa ??

Joo, jos kuskin mitat ei istu (muka) pikkusaabiin, eli ettei saa ruoria ja penkkiä sopivaan asentoon kuskille, niin on eri homma, jos muutenvaan ei mahdu pieneen Saabiin, niin sitten laihduttamaan ekaksi, ja sitten vasta autokaupoille!!

Mielestäni uudesta 9-5:stä olisi ollut järkevää rakentaa aiempaa femmaa hiukan pienempi, eli sellainen malli jota jengi oikeasti haluaa ostaa , vaikea uskoa että tollainen mersun ja buimurin kilpailija tulisi myymään

[rälläkkä]

No heh heh, mutta mitä jessuksen megalomaanisia perheenkuljetusvessoja porukka muka tarttee siihen että pakataan maksimissaan 5-henkinen perhe kyytiin kamoineen (ite mentiin kajakilla 5 hengen porukalla oikein hyvin aina).... natisee ja kitisee ne ylihemmotellut kersat siellä takana vaikka kuinka olisi muka jalkatilaa ja pleikkarinäyttöjä tms muuta täysin turhaa ??

Joo, jos kuskin mitat ei istu (muka) pikkusaabiin, eli ettei saa ruoria ja penkkiä sopivaan asentoon kuskille, niin on eri homma, jos muutenvaan ei mahdu pieneen Saabiin, niin sitten laihduttamaan ekaksi, ja sitten vasta autokaupoille!!

Mielestäni uudesta 9-5:stä olisi ollut järkevää rakentaa aiempaa femmaa hiukan pienempi, eli sellainen malli jota jengi oikeasti haluaa ostaa , vaikea uskoa että tollainen mersun ja buimurin kilpailija tulisi myymään

Kaikki ei välttämättä halua tunkea itseään(ja/tai perhettään)siihen paskahuussiin kokoiseen nakkikoppiin vaikka nippanappa mahtuisikin. Minä ajan 95% ajoistani yksin ja pärjäisin varmaan vaikka minillä mutta minkä helevetin takia tunkisin itseni moiseen koirankoppiin kun kohtuukokoisia autoja saa kohtuullisella rahalla? Jos perse kestäisi niin en ajaisi metriäkään millään Ford Excursionia pienemmällä.

[ng900aero]

Kaikki ei välttämättä halua tunkea itseään(ja/tai perhettään)siihen paskahuussiin kokoiseen nakkikoppiin vaikka nippanappa mahtuisikin. Minä ajan 95% ajoistani yksin ja pärjäisin varmaan vaikka minillä mutta minkä helevetin takia tunkisin itseni moiseen koirankoppiin kun kohtuukokoisia autoja saa kohtuullisella rahalla? Jos perse kestäisi niin en ajaisi metriäkään millään Ford Excursionia pienemmällä.

Joo tässä päästäänkin asian ytimeen, eli mihin on tarve isolle autolle... mitä tässä ollaan tonnarin jälkeen ajeltu vaimon Alfalla niin onhan se aivan järjettömän paljon tonttua kätevämpi kaupungissa parkkeeratessa. Siis siinä kun tonttua joutui vekslaamaan ja sihtaamaan ruutuun, niin Alfa taittuu kertaheitolla heti paikalleen ruutuun ja myös taskuparkkiin, kun on tonnaria sen 40cm lyhyempi, ja hiukan kapeampikin

(Siis ei provoa, mutta miksei jengi voisi tunkea itseään Miniin, itseäni taas etoo sellaiset puolen hehtaarin kokiset valtamerilaivat joita ajetaan pikkuteillä miten sattuu kun ovat niin isoja ettei sieltä kabiinista edes havaita missä teiden reunat menee, ja oletetaan että normiautoilijat väistää.

Jos mulla olisi rahaa sikapaljon niin ostaisi uuden Fiat 500:n, siinä toteutuu käytännöllisen perheauton ja urheilullisen coupe-mallin toivomukset, vaikea kuvitella että ikinä olisi mukana niin paljon ihmisiä tai tavaraa etteikö kaikki mahtuisi kyytiin.)

Aivan loistavaa tää autotehtaiden yleinen downsizing-kehityssuunnittelu, miksei Saab voinut lähteä siihen uuden femman suhteen jolloin olisi ollut ekana näyttämässä esimerkkiä?

[lk]

Provoiluun ei ehkä kannata lähteä vastaamaan:

Joillakin ihmisillä on ehkä tarvetta kuljettaa sellaisia tavaroita, jotka ei joka pikku-autoon(esim. toyota Land cruiser) mahdu. Lisäksi turvallisuus kysymys. Pikku-autossa ei vaan ole sellaisia törmäysvyöhykkeitä, jotka sitovat energiaa. Kestäähän Smartinkin turvakori 100 km/h törmäyksen tiiliseinään, mutta matkustajat eivät kestä sellaista pysähdystä. Kaupunki-autoiksi pikku-autot on toki hyviä ja jos pelkästään kaupungissa ajaisi eikä tarttis mitään mahtua niin voisi pikku autoa harkita. Kun Ajamisesta 80% on maanteillä hirvien ja rattijuoppojen seassa ja mukana on koira+vauva+lapsenraattaat+muuta mukavaa niin autollakin pitää olla kokoa.

[Rafu]

Isompi on parempi. Sellaiselle joka ei osaa autoa parkkiin vääntää tahi pelkää vastaantulevia on toki hyvä olla smartteja, eivätpä sitten ole lommottamassa oikeiden autojen kylkiä kun vekslaavat parkkiruutuun. Tosin, onnistunee se pikkuautollakin..

Itse pidän isommasta autosta vaikka en mitenkään isokokoinen olekaan. Antaa Fiatin tehdä kinnereitä, toivottavasti Saab jatkaa valitsemallaan tiellä ja tekee Autoja jatkossakin.

Innolla odotan että pääsee näkemään uuden femman livenä, farkkua odotellessa.

[t.t.j]

Tottakai uuden femman pitää olla iso. Vanhan femman käyttäjät ovat tottuneet isoon autoon, joten varmasti vaikuttaisi ainakin heidän tuleviin autovalintoihinsa jos nyt olisikin tehty joku pikkupurkki. Siihen rooliinhan ollaan suunnittelemassa sitä retromallia? Ja eikös tuo downsizing-termi liity enemmänki moottorikokojen pienentämiseen?

[JKen]

Harvoin tehoa ja tilaa on autossa liikaa. Oma arvaukseni on, että uusi 9-3:nen kasvaa lähelle OG9-5:sen mittoja.

[Jyrchi]

Promovideoita pukkaa

[siiseli]

Promovideoita pukkaa

On se vaan niin upea laite... Vielä jokupäivä ku tollasen rattiin pääsis.

[Mepis]

Kyllä lisäkertomuksia tulee, kunhan auto tulee. Toive olisi, että auton saisin jo heinäkuun puolella, Muuten tuo Vector Active paketti sisältää Xenonit, kääntyvät peilit, pyyhkimien tihkukytkimen ja itsestään hämärtyvät tausta peilit sekä takakonttiin uusi U-rail järjestelmä tavaroiden sidontaan. paketin hinta on 1263 euroa. Pilot-pakettiin olisi saanut mm. avaimettoman käynnistyksen ja käynnin, kaistavahdin , automaattisen liikennemerkki valvonnan ja mittariston näytön tuulilasiin 2147 euroa. Siihen eivät minun evääni riittäneet. Kivahan se on nyt odottelun aika, kun kesäautoilun saa tehdä pääosin tehdä museoautoilla!!

Laskeskelin noiden pakettien euro-hintojen ja Ruotsin hinnaston avulla kertoimeksi 1.21 ja niiden perusteella joitakin lisävarustehintoja. Eikös se päästöperustainen autovero tarkoita, että nämä lisävarustehinnat pätevät vain 2.0TiD Automaatin kanssa, manuaaliin ovat halvempia ja bensakoneisiin taas kalliimpia, olenko ymmärtänyt verottajan väläyksen oikein.

Tässä kuitenkin esimerkkejä:

9-5 2.0TiD Vector
Varuste /paketti Hinta SEK Hinta €/FIN kerroin
Active-paketti 10000 1263 1.21
Pilot-paketti 17000 2147 1.21

Laskettu kertoimen avulla 2.0TiD
Adaptiiviset Xenon valot 7000 884.06
Navi 15000 1894.41
HarmanKardon Surround 7000 884.06
Nahkapenkit 8000 1010.35
Tuuletetut nahkapenkit 27000 3409.94
Muistipenkit 5500 694.62
Parkkiavustin 5000 631.47
Tummennetut takalasit 4000 505.18

Nämä vaikuttavat päästöihin eivätkä ehkä ole tarkkoja tai näitä ei saa perusdieseliin.
Automaattivaihteisto 18900 2386.96
XWD 24000 3031.06
DriveSenseFWD(Vector) 19000 2399.59
DriveSenseXWD(Vector) 15500 1957.56

Äkkiä noita ruksimalla kertyy autolle hintaa ja johonkin on laitettava raja. Onnea uuden 9-5:n tilanneille. Hieno juttu.

Äh, sisennyksiä en saanut luvuille toimimaan.

[MRe]

Laskeskelin noiden pakettien euro-hintojen ja Ruotsin hinnaston avulla kertoimeksi 1.21 ja niiden perusteella joitakin lisävarustehintoja.

Näin saa kyllä suuntaa-antavat hinnat, mutta tuo lisävarusteiden hinnoittelu on oma tieteen- ja taiteenlajinsa ja veikkaan että suomihinnat voivat heitellä paljonkin noista suuntaan tai toiseen johtuen siitä miten maahantuoja haluaa voittoaan maksimoida.

Esimerkiksi Audi A6:een navi maksaa verottomana Suomessa 4700.- ja Saksassa 2600.-, sen sijaan esimerkiksi sport-jakkarat ovat suunnilleen saman hintaiset molemmissa maissa.

[jmarin]

Kuinka isokokoinen täytyy saabistin olla että päätyy ostamaan tuollaisen uuden 9-5:n? Luulisi ng9-3:eenkin mahtuvan vähintään 5 hengen perheen kaikkine kamoineen?

OG9-5 farmarina on riittänyt, mutta 9-3SC on liian pienen ja halpiksen tuntuinen. Vaimo on kyllä ruvennut puhumaan saksalaisista, en tiedä pitääkö sille yrittää saada 9-3SC
läpi (tai se X-versio mikälie).

Siis jokin kakella täysin ylös nouseva takaluukku olisi toivomuslistalla, kuinka laiskoja jengi on jossei osaa itse avata edes luukkuakaan?

Märällä kelillä kun ajelee (tai kuivalla soratiellä), farmarin perä on puolen sentin rapakerroksen peitossa. Kun tulee asiaa tavaratilaan, ainakin kädet ja hihat likaantuvat ja missäs niitä tien päällä / firmojen pihoissa peset? Seuraavana likaantuu muut vaatteet, auto sisältä, kaikki tavarat joihin kosket jne.

Kerran katsoin ikkunasta, miten kaupparatsun halpisautossa ei tarvinnut liata käsiään vaan ottaa tavaratilasta salkut puhtain käsin ja kävellä sisään. Aivan ehdoton ominaisuus!