NEVS: Goodbye ng9-5!

[Toby]

Kun on pikaisesti lukaissut, mitä konkurssipesän ostaja, sähköautofirma NEVS, ilmoittaa tulevien mallien osalta, joutuu tällä palstalla ja varsinkin tämän aihekokonaisuuden alla pukeutumaan mustaan!

Eli 9-4X ja 9-5 eivät ole heidän kiinnostuksensa kohteita, tosin ensisijaisesti kai siksi etteivät GM:n edustajat yksinkertaisesti ole halunneet niiden oikeuksista edes neuvotella.

Joka tapauksessa viimeinenkin toivo uuden farkkuysifemman saamisesta tuotantoon koskaan alkaa olla todella vähissä, jos se on toki sitä jo ollutkin. Tietysti parempi että Trolliksessa edes jotain tapahtuu kuin että kaikki seisoo, mutta Saabin ongelma oli tähänkin asti liian pieni mallivalikoima ja nyt se supistuu entisestäänkin - aivan liikaa!

Erikseen ihmettelen vielä sitä, etteivät edes hybridimallit kuulu suunnitelmiin! Luulisi että nimenomaan niillä on oikeasti tulevaisuutta, puhtaat sähköautot eivät vielä pitkään aikaan tule saamaan mainittavia markkinaosuuksia, vaikka niillä onkin imagoarvoa.

Valitettavasti tulee mieleen, että ovatko ruotsalaiset poliitikot myyntipäätöksen taustalla olleet niin naiiveja, että ovat nimenomaan ihastuneet tähän sähköautovalmistajaan, kun se edustaa "jotain uutta". Ymmärtämättä sitä että sähköautoista on huonoin tuloksin yritetty tehdä kilpailukykyisiä jo ainakin puoli vuosisataa! Ensivaikutelmani on hyvin skeptinen, eikä se johdu pelkästään tästä henkilökohtaisesta pettymyksestäni eli siitä, että isoja Saabeja on turha enää kaivata tuotantoon.

[Hessu]

Siihen mennessä kun tuo valmistaja suoltaa sähköautoja Trollhättanissa sarjana, niin akkutekniikka saattaa olla jo yllättävänkin kehittynyttä.

[Komppaaja]

Siihen mennessä kun tuo valmistaja suoltaa sähköautoja Trollhättanissa sarjana, niin akkutekniikka saattaa olla jo yllättävänkin kehittynyttä.

Niinhän sitä on sanottu jo viimeiset sata vuotta....kehittyy ja kehittyy....

[3J]

No eikö ole muka kehittynyt? Ei ole montaakaan vuotta niin oli ihan turha uneksia esim. LiPo-akuista joista pystyy ottamaan jo lähemmäs yli 300A jatkuvaa 22.2V virtaa, hetkellisesti enemmänkin, ja jotka voi ladata täyteen vartissa. (jos vaan saa jostain laturista niin paljon virtaa) Hinta on toki kova, mutta samalla "normaalien" akkujen hinta on laskenut melkoisesti.

Samoin LiFePO4 akkutekniikka on jo ihan arkipäivää, tekniikka josta suurella yleisöllä ei ollut tietoakaan muutama vuosi sitten. Joka on turvallisempi kuin LiPo-akut autokäyttöä ajatellen ja helpompi ladata.

Tuskinpa kehitys tähänkään pysähtyy, vaan huomenna on taas jotain uutta tai ainakin entistä saa halvemmalla.

[Komppaaja]

Toki kehittyy, mutta tuskallisen hitaasti. Ja jos joku unelmoi esim. 9-5:n kokoisesta autosta, joka kulkee sähkön voimalla niin pitkän matkan että siitä ykkösautoksi on, niin tulee PITKÄ odotus....

[Hessu]

Ehkäpä yritinkin rivien välissä tuoda julki epäilykseni, että ei niitä NEVS:in autoja varmaan heti tänä vuonna vielä tule tuotantoon.

[Komppaaja]

Rantajuopolla oli puolen sivun mainos tänään Savon Sanomissa, huoltotarjouksia ja sitten uusia saabeja myynnissä. Pari ysifemmaa, 2-litrainen turbobensa manuaali ja vector-diesel automaattina. Kummallakin hinta 50 tonnia....

[Rattivaihde]

Ihan normaalia, puhutaan ny kuitenki Rantajuoposta.

[Komppaaja]

Epäilen että noilla hinnoilla saa kaupitella aika pitkään. Tai sitten vaihdokista tarjotaan joku aivan posketon hinta.....

[Rafu]

Toki kehittyy, mutta tuskallisen hitaasti. Ja jos joku unelmoi esim. 9-5:n kokoisesta autosta, joka kulkee sähkön voimalla niin pitkän matkan että siitä ykkösautoksi on, niin tulee PITKÄ odotus....

Suhteellista mikä on pitkä odotus. Ei nuo autot ihan hetkessä nykykuosiinkaan ole kehittyneet.

[Saabistelija]

Hyvästi Saab...

[eklunto1]

Ei muuta kuin Tesla ostamaan. Sille löytyy täältä Vantaalta ihan jälleenmyyjä. 0-100km taisi taittua alle 5sec, joten kyllä markkinoilta jo löytyy sähköautoja joita voi alkaa kutsumaan ihan autoiksi. NG9-5 on kuopattu jo ajat sitten. Ei GM tule luopumaan IPR:stä Newsin suuntaan. 9-4 moottorivalikoima ei olisi koskaan kelvannut massa markkinoilla. Onhan sitä mukavaa ajaa autolla joka erottuu massasta.

[benicio]

Ja tesla ei ole edes kovin kallis jos vertaa vastaaviin polttomoottorivehkeisiin. Range on itseasiassa yllättävän hyvä. Uusimmassa Autobildissä oli testissä, eikä pakkanenkaan pahasti hyydyttänyt. Seuraavassa ABS:ssa on kai sähköautovertailu, jossa myös Tesla on mukana.
http://www.teslamotors.com/goelectric#range