Saab 9-5 Wagon 2011?

[viggen]

¨Ei tule, koska Saab on tarkoitettu käytettäväksi myös talvella ilman että lumet liukuu peräkonttiin.¨

Toivottavasti tarkoitettu talvikäyttöön enemmän kuin 9-3SC, joka kerää peränsä pahimman moskakasan juuri luukun alareunan kohdalla olevalle kynnykselle sekä sinne avausnappulaan ("kahvaan").

Nimim. en oo varmaan pariin-kolmeen viikkoon aukonut takaluukkua ja seuraava auto saa taas luvan olla sedan.

Taitaa olla sama ongelma kaikissa kynnyksellä varustetuilla, takapuskuri muotoiltu niin että siihen keräntyy lunta ja jäätä. Kokemusta Pajero, SC, ML, ja XC käytöstä.

[Marko A]

Voi sanoa, että 99% farkuista sama juttu. Ainoa tapa pitää se toiminnassa, on aukoa ja käyttää sitä säännöllisesti sekä puhdistaa harjalla mahdollisuuksien mukaan.

Pahempana ongelmana pitäisin lämpimästä takalasista valuvaa jää/lumi/vesi seosta joka jäätyy pyyhkijän alapuolelle ja lasin alareunaan eikä sitä saa pois ilman reilua väkivältaa.

Takaluukun kahva on mielestäni jopa aika onnistunut suojauksensa osalta. Eli kahva toimii kelistä huolimatta. Mutta tottakai, parin viikon käyttämättömyys näillä keleillä varmaan tukkii koko homman, eikä luukkua voi käyttää. Eikö sedanin luukussa ole näitä ongelmia?

[aero]

Voi sanoa, että 99% farkuista sama juttu. Ainoa tapa pitää se toiminnassa, on aukoa ja käyttää sitä säännöllisesti sekä puhdistaa harjalla mahdollisuuksien mukaan.

Nooooo, kyllä siitä tuon jääkerroksen lämpimällä vedellä irti saa. Mut sen verran tarttee valitettavasti nöyrtyä myöntämään, että kummankaan A4:n en muista moista ongelmakasaa keränneen - näiden kokemusten ansiosta uskallan uskoa, että farkkuperän voi onnistua toteuttamaan ilman tuotakin ongelmaa. Siksi toivon, että Saab jatkossa niin onnistuisi tekemään.

Pahempana ongelmana pitäisin lämpimästä takalasista valuvaa jää/lumi/vesi seosta joka jäätyy pyyhkijän alapuolelle ja lasin alareunaan eikä sitä saa pois ilman reilua väkivältaa.

Siihen(kin) onneksi auttaa kyllä lämmin vesi, toki veden kanssa turaaminen on etenkin kovalla pakkasella aunarista, ellei satu olemaan sopivassa paikassa.

Takaluukun kahva on mielestäni jopa aika onnistunut suojauksensa osalta. Eli kahva toimii kelistä huolimatta. Mutta tottakai, parin viikon käyttämättömyys näillä keleillä varmaan tukkii koko homman, eikä luukkua voi käyttää.

Kyllä se ainakin mulla kerää siihen päälle jääkerroksen, joka pitää nuijasta rikki että avausnappia pääsee painamaan. Lisäksi arveluttaa sinne millään terävämmällä iskeä, kun nappia peittää kumi, jonka ainakin pelkään puhkovani turhan helpolla.

Ja joo, kyllä sitä luukkua voi käyttää, kunhan kaivaa sen esiin.

Eikö sedanin luukussa ole näitä ongelmia?

Ihan satavarma en ole, mutta luulisin että 9-3:ssakin sedanin perä kerää vähemmän moskaa takaosan erilaisen aerodynamiikan ansiosta. Lisäksi sedanin luukku aukeaa ihan eri suuntaan, lähtien lähes kohtisuoraan kynnyksestä ylöspäin, ei taaksepäin. Mulla lisäksi sedanin valintaa tukevia tekijöitä ovat ulkonäkö sekä sedanin ainakin valmistajan mukaan hitusen pienempi kulutus. Yleensä sedan on myös halvempi, mikä on pelkkää plussaa (nykyinen on farkku just siksi, että tämä tekijä oli kerrankin toisin päin).

[Minuteman]

Ei yhdelläkään autonvalmistajalla sitten ole välähtänyt ohjata tuuletusilman poistoa takaluukun ja puskurin välistä ulos niin että samalla pysyisivät ukset sulina? Vaikka mitäpä noita pienet pohjoiset markkinat pienine pohjoisine ongelmineen liikuttaisivat, kaikki tarttis itte tehrä perskeles...

[ristos]

.

[kalle37]

Eikös vuoden kuukausista suurin osa ole ilman lunta ja sohjoa? Ja jos asuu vielä pohjoisessa niin luntahan on vähemmän kuin etelässä, vai miten se oli?

En kyllä minäkään ymmärrä tuota lumesta ulvomista
Eihän täällä ole lunta nimeksikään

Vai onkohan tuo taas " eri asia" ?

[VKe]

Voi sanoa, että 99% farkuista sama juttu. Ainoa tapa pitää se toiminnassa, on aukoa ja käyttää sitä säännöllisesti sekä puhdistaa harjalla mahdollisuuksien mukaan.

Takaluukun kahva on mielestäni jopa aika onnistunut suojauksensa osalta. Eli kahva toimii kelistä huolimatta. Mutta tottakai, parin viikon käyttämättömyys näillä keleillä varmaan tukkii koko homman, eikä luukkua voi käyttää.

En kyllä viitti 3 kilsan välein pysähtyä lumitöihin, jotta luukkua tulisi säännöllisesti käytettyä, putsattua ja auottua...

Minusta 9-3SC:n luukku on pirun huono keksintö - olen 101 % samaa mieltä aeron kanssa. 8 km lumisella tiellä niin siinäpä on takaluukussa aukomista. No toki se aukee mut ensin pitää tehdä aivan liikaa lumitöitä avausnapin kohdilla ja luukun alareunan/puskurin kohdilla.

Ottaa nyt Saab-suunnittelija vaan kiltisti oppia Inkusta ja Mondeosta - ainakin alareunan/puskurin osilta.

[Jamppa]

sähköinen nappi saisi tuohon tulla takaluukkuun, kuten esim voortti käyttää. kironnut tuon farkun avausvivun , kun sinne väliin pakkautuu lunta, jonka jälkeen se ei vaan aukea, ennekuin raapinut lumet sieltä välistä pois

Kannattaisi tutustua hieman uudempiin farkkufemmoihin, niin huomaisit Saabin sunnittelijoiden tehneen tämän jo paljon ennen ihmettelyäsi.

Onko näin, en tosiaan ole uudempia katsonnut, kuin tämä oma 02 on. Onko sitä uudempaa systeemiä mahdollista saada sovitettua tähän vanhempaan malliin? koska taas kerran se kahva jumissa jään sisällä.
piti sitten tänään tutustua, ja tosiaan, siellähän on juuri semmoinen mitä sanoin tähä uudempaan. Luulisi tuon lumiriesan loppuvan tuommoisella ratkaisulla.

[Jamppa]

Voi sanoa, että 99% farkuista sama juttu. Ainoa tapa pitää se toiminnassa, on aukoa ja käyttää sitä säännöllisesti sekä puhdistaa harjalla mahdollisuuksien mukaan.

Takaluukun kahva on mielestäni jopa aika onnistunut suojauksensa osalta. Eli kahva toimii kelistä huolimatta. Mutta tottakai, parin viikon käyttämättömyys näillä keleillä varmaan tukkii koko homman, eikä luukkua voi käyttää.

En kyllä viitti 3 kilsan välein pysähtyä lumitöihin, jotta luukkua tulisi säännöllisesti käytettyä, putsattua ja auottua...

Minusta 9-3SC:n luukku on pirun huono keksintö - olen 101 % samaa mieltä aeron kanssa. 8 km lumisella tiellä niin siinäpä on takaluukussa aukomista. No toki se aukee mut ensin pitää tehdä aivan liikaa lumitöitä avausnapin kohdilla ja luukun alareunan/puskurin kohdilla.

Ottaa nyt Saab-suunnittelija vaan kiltisti oppia Inkusta ja Mondeosta - ainakin alareunan/puskurin osilta.

modeossa tosiaan tuo alareuna on fiksusti suuniteltu, siinä ei pahemmin lunta keräänny puskurin päälle

[Rene-Rane]

modeossa tosiaan tuo alareuna on fiksusti suuniteltu, siinä ei pahemmin lunta keräänny puskurin päälle

No miten kertyisi kun ei se lähde enää käyntiin niissä lämpötiloissa kun lunta sataa