Urheilumieltä? "Uusi" 9-5 tuli taloon

[Rommitommi]

Jos joku muu miettii mistä ostaisi painetunnistimella olevan hehkun, niin Motonet ihan hyvä paikka siihen.

40€ halvempi kuin merkkihuollossa, mutta ihan aito GM:n osa ainakin tällä hetkellä, enkä Saksasta/ebay:stä löytänyt halvemmalla toimituskuluineen.

https://goo.gl/photos/PJW1mHitspxTRqev7

[peinu]

onko sulla semmoset reikänahkapenkit missä on säädettävä reisituki?
Jos on niin mielenkiinnolla odottelen kuvallista raporttia, ehkä jopa videota ): ja mummo-ohjeita lämppärin vaihdosta. Tiedä vaikka kuskin penkin lämpökin joskus pimenisi. Apparin penkkiä ei taida jaksaa korjata.

[Rommitommi]

Kyllä varmaan jätän ton penkinlämppärin osaavampiin käsiin, jos ei olis tota reisitukea niin sitten vois ehkä uskaltaa. Toisaalta valmis elementti löytyy.. Noh pitänee miettiä

Tänään vaihtui hehku kolmossylinteriin, tai niin ainakin uskoin tehneeni, mutta auto kyllä edelleen herjaa "huolla auto".

Vaatiiko koodien nollauksen vai onko sylinterijärjestys joku muu kuin 1-2-3-4 jakopäästä laskien? Vai onkohan johtosarjassa vikaa..

E: ihan oikein meni vaihto, 5. käynnistyskerran jälkeen ei enää ilmoittanut "huolla auto".

[Razz3]

itellä korjaantu hehku vikakoodiherja sillä ku paino hehkujen liittimet pohjaan
oli jotenkin huonosti paikallaan tms, sen jälkeen ei oo kuulunu mitään

[Rommitommi]

Saab Suomen kilvissä, hienosti läpäisi katsastuksen kuntotarkastuksen, kuulemma kaikin puolin hienossa kunnossa.

Tässäkin oli sama juttu kuin aiemmassa Aerossa, eli tyyppikilvestä puuttui painot, onneksi huomasin tänään ennen katsastukseen menoa ja kävin Länsiautosta tilaamassa tyyppikilven ja tuota tilauskuittia vastaan meni läpi. K-arvokin oli 0.01 sallitun ollessa 0.5..

Ihmeellinen Saab, jo kaksi viikkoa/tuhat kilsaa takana, eikä ole mitään piileviä vikoja tai muutakaan tullut esiin.. Toivon mukaan matka jatkuu samalla tavalla

[Rommitommi]

No kestihän tätä hauskuutta jopa kaksi viikkoa, ja nyt on taas "huolla auto" taulussa ja kulkua motarilla oli yhtä paljon kuin 40 heppaisessa Puntossa. Uudelleenkäynnistys 5x ja vikakoodi ei enää aktiivinen.

Pari kovempaa kiihdytystä tuli tehtyä ennen ilmoa, mutta niiden jälkeen tuli ajettua vielä kilsa pari ja sitten yhtäkkiä meni limp moodiin kesken tasaisen ajon.

Vikakoodit kävinkin samantien lukemassa ja sieltä löytyi P0234 eli liian korkea ahtopaine. Turbon putki vaihdettu hetki sitten, ja kävin aika tarkasti läpi, enkä löytänyt murtumia, eikä ehkä muutenkaan toi tasaisella kaasulla ilmestyvä koodi vuotavaa letkua indikoi, luulis tuon aktivoituvan kiihdytyksessä?
Solenoidit ajattelin vaihtaa seuraavaksi ellei jollain ole jotain parempaa ehdotusta?

[peinu]

Mulla oli samaan syssyyn DPF täynnä, taempi (?) paineanturi pimeenä ja turbon paineputki halki. Olisko ensimmäinen vaikuttanut viimeiseen? Meinaan samanmoisia tukkosia oireita oli.

[Rommitommi]

PDF:n poltto oli kyllä päällä hetki aiemmin, sen takia tulikin pari kertaa polkastua kunnolla ja vaikuttaisi kyllä vetävän ihan kuten kuuluu (ja mikä tärkeintä perässä roikkunut vanhakoppanen Octavia RS diesel(?) ei pysynyt perässä 80-120 välillä )

Mutta sitten nousin liittymästä, poltto oli ohi ja ihan normaalisti rauhallisesti kiihdyttäen menin motarille ja about kilsan kerkesin ajaa tasaisesti ennen vian pamahtamista tauluun..

Uudelleenkäynnistyksen jälkeen tehot palasivat, mutta vikailmo jäi. Pari sammutusta ja sen jälkeen hävisi ilmotuskin ja kävin tämän jälkeen yöllä Kehä III:lla hatutuspäissäni vetämässä talla pohjassa parit kiihdytykset ja välissä tasaista ajoa, eikä uusinut sillä kertaa.

P0234 viittaa kuulemma aika usein imusarjan läppävikaan.. Ei nyt yhtään huvittaisi mikään moottorin täystuho Toisaalta mielestäni solenoidi on vähän ulvonut, joten sen vaihdosta voisi aloittaa. Turbon putken vaihdon tarkistin ja se on tehty viime joulukuussa, joten toivottavasti nyt se kestäisi enemmän kuin 4kk

[Rommitommi]

Noniin alkaa taas urheilumieli karisemaan...

Kävin tutkimassa hukkaportteja ja tuntuivat liikkuvan ihan nätisti ja en solenoidien letkuistakaan mitään löytänyt.

Huomasimpa sitten samalla että jäähdytysnesteen taso tipahtanut, ja EGR:n koppa näytti tietenkin kuivalta, sehän olis ollut ihan liian halpaa, joten mistäs muualta sitä taas löytyikään kuin imusarjan päältä, eli imusarjan tiivistehän siellä ainakin vuotaa....Voi helvetin helvetti, se on taas Virossakin laitettuna 400€ keikka, ja sitten onkin vielä selvittämättä mistä noi yliahdot johtuu..
Eiköhön tähän taas saa latoa satasia tiskiin ihan urakalla..

Nyt taas katsoa peiliin ja katella millanen idiootti sieltä katselee takaisin.. Ei tunnu menevän oppi perille näiden kanssa

[valtteri]

Ng:n etsijöille tiedoksi. Virossa korjattu NG rapakontakaa

http://www.autobidmaster.com/carfinder- ... HVILLE_TN/
> http://fin.auto24.ee/used/2510973

[pasijalmari]

Meiltäkin löytyy NG Biopower man 6 linear 62tkm.....
Tänä kesänä n. 28k€, ensi keväänä kalliimpi etc.
Terv. Jari

[Rommitommi]

Oma Aero toimii ihan hyvin, ei siis vieläkään mitään valittamista ja jo reilut 2kk takana

Mutta anoppilan femma alkoi heittää "huolla auto"-ilmoa motarille kiihdyttäessä ja itsehän itsehän arvelin tämän aika vahvasti viittaavan turbon putkeen, kun mielestäni pidemmän aikaa vähän turbo vinkunut kuuluvammin, mutta kun itse on reissussa niin ei päässyt katsomaan, joten pyysin käymään Motomaatissa lukemassa koodit. P2282, eli ilmamassamittarin vikakoodi, joka mielestäni jo sinetöi ton diagnoosin putkesta.

No sitten erääseen nimeltämainitsemattomaan merkkihuoltoon koodin kanssa ja sieltä tietysti sanoivat, että motomaatti on ihan pyhpahpöh, kuulemma ihan paska laite. No tämä kun ilmoitti ilmamassamittarista, niin kuulemma se vaihdetaan, mutta lukevat itse vielä koodit, maksaa 50€.
Soitin sitten täältä reissulta kyseiseen huoltoon kysyäkseni, että voisiko katsoa sen turbon putken ennen immun vaihtoa. Vastaus oli ihan supertyly "jos vikakoodi sanoo, että se on ilmamassamittari, niin se on ilmamassamittari ja se vaihdetaan ja PISTE". No sanoin anopille, että pyytää itse heitä katsomaan turbon putkea, mutta sama palvelualttius jatkui, että asiakas ei kuulemma päätä mitä korjataan, mutta pyysivät seuraavana päivänä käymään vikakoodin luvussa, että katsotaan diagnoosi.
No heidän testerinsä ei yllättäen tukenut ollenkaan NG9-5:sta, jonka jälkeen sitten suostuivat nöyrästi katsomaan sitä putkeakin ja sehän siellä oli halki.
450€ oli vaihdettuna, hinnasta en tiedä oliko kallis vai halpa, mutta auto piti saada nopeasti ajoon, joten siihen nähden ihan ok.

Jännää, että ko paikka on myös Opelin merkkihuolto, mutta ei kuulemma vielä koskaan ole ko. vikaa tullut eteen..

Itsellä jäi vähän sellainen fiilis, että ensin yritettiin rahastaa naisasiakkaalta helpot 200€, jonka jälkeen oisi jaksettu ehkä jo tutkiakin..

Mutta ei taas voi kuin ihmetellä huollon palvelua, kyllähän mä sen ymmärrän, että varmasti on kaikenlaisia kotimekaanikkoja, jotka luulevat tietävänsä puolet enemmän kuin tietävät ja varmaan olen itsekin yksi heistä, mutta paljonko se taas olis maksanut huollolle olla ystävällinen ja sanoa, "jees, kiitti ilmotuksesta, katsotaan se putki kun auto tulee tänne" ja kaikki olis ollut hyvin, mutta pitää alkaa riitelemään ja väittämään vastaan, jolloin jäi paska maku koko huollosta. No siinä menettivät yhden asiakkaan ja Saabianti saa yhden lisää.

[tturku]

Länäri Espoo? Kerran siellä oon omaa käyttänyt ja siltä reissulta kyllä jäi ihan hyvä fjiilis. Vai oliko metro auto epsoo? Tosta kehä III varresta ei mitään erityisen hyvää sanottavaa myöskään ole.

[Risto]

Vai oliko metro auto epsoo?

MetroAuto Espoo, Kehä III

Skoda, Subaru, BMW ja Fiat

Tuskin tarkoitti MetroAutoa, kun puhe oli ilmeisesti Saabin ja Opelin merkkihuollosta ja kumpaakaan merkkiä ei siellä huolleta.

[benicio]

No heidän testerinsä ei yllättäen tukenut ollenkaan NG9-5:sta, jonka jälkeen sitten suostuivat nöyrästi katsomaan sitä putkeakin ja sehän siellä oli halki.
450€ oli vaihdettuna, hinnasta en tiedä oliko kallis vai halpa, mutta auto piti saada nopeasti ajoon, joten siihen nähden ihan ok.
.

Jos on kyse osanro 1302277 (en tiedä onko tuosta tullut taas päivitetty versio http://www.ebay.de/itm/Original-Opel-Sc ... SwajVUR4KS), niin se maksoi eräässä toisessa nimeltä mainitsemattomassa Länsiautossa 300€ vaihdettuna, 18kk sitten.