Foorumi – Saabclub.fi

Kysymyksiä otsikon aiheeseen liittyen:

Nouseeko ja minkä verran allekirjoituksen mukaisen (vakio 220 hv, ajettu n. 140 tkm) Saabin tehot "Biopower-softalla" 98E-bensalla ajettaessa? Vai edellyttääkö tehon nousu etanolin käyttöä? Minkälaisista tehoista bensalla/etanolikäytöllä puhutaan tämän koneen kohdalla?

Kysyn sen vuoksi, kun maltillinen tehonnousu kiinnostaa, mutta etanolin tankkaaminen ei niinkään. Melko vähäiset vuotuiset kilometrit, tiheämpi tankkaaminen ja etanolikäyttöön siirtymisestä mahdollisesti ilmaantuvat viat mietityttävät erityisesti etanolilla läträämisen suhteen.

Kiitos kommenteista jo etukäteen.

Eiköhän tuohon se n 30 hv tule lisää ihan bensiinilläkin.

Jos etanolilla ajelussa tulee "vikoja" ne on kyllä siellä piilossa bensallakin ajaessa....

Kannattaa tukea terrorismin vastaista toimintaa , ja tankata kotimaista biopolttoainetta

Kiitoksia kaikille, pääasiassa yv:nä, vastanneille. Suvussa Saabeja ollut paljon, mutta kaikki vapareita. Tämä itselle nyt ensimmäinen ja kaiken hyvän lisäksi vielä turbollinen . Uutta ja ihmeellistä siis riittää, mutta kyyti maistuu ja maisema vaihtuu. On se tämä foorumi vain hyödyllinen juttu!

Jos minulla on 9000 2.0 LPT versio, ja haluan että se säilyy LPT:nä, eli ideana on olla raiskaamatta jo muutenkin elämää nähneen turbon, niin onko biopowerointi mahdollista? Onko se mahdollista pelkästään profiileillä T5Suitessa? Eli idiana on siirtyä etanoliin ilman että kasvatetaan tehoja.

Niin ja suuttimien väristä ei mitään hajua, täytyykö tsekata?

Lähestymistapasi on väärä. Koneesta otetaan ulos kaikki mitä kulloisellakin setupilla on saatavissa.

Kaasupolkimen asennolla sitten määritellään se rääkätäänkö vai ei.

Shadow_Fi kirjoitti:Jos minulla on 9000 2.0 LPT versio, ja haluan että se säilyy LPT:nä, eli ideana on olla raiskaamatta jo muutenkin elämää nähneen turbon, niin onko biopowerointi mahdollista? Onko se mahdollista pelkästään profiileillä T5Suitessa? Eli idiana on siirtyä etanoliin ilman että kasvatetaan tehoja.

Niin ja suuttimien väristä ei mitään hajua, täytyykö tsekata?

Pistät vaan RE85-softan ecuun ja jätät mankkuvenan asentamatta.

Jaahas. Että mankkuvenan jättää pois. Eikös se jollain tapaa ole haitaksi, jos ahtopainekartta on mitä on ja turbo sitä painetta ei ikinä aiheuta?

T5 autoissa ei ole mitään merkitystä ecun ahtopaineohjauksella jos mankkuvena on irti. Mitään diagnostiikkaa yli/ali-ahtamiselle ei ole.

Morot kaikille! Hieman tyhmä kysymys, mutta tuli tuossa hetki sitten hankittua 9-5 -04 Vectori. Kun liikkeestä kerta ostin, niin paljoa en tietoa autosta saannut. Lähinnä askarruttaa, että saako mitenkään selville onko autoon viinasofta asennettu vai ei? Myyjä ei osannut tähän mitään vastata ja huoltokirjastakaan asia ei selviä. Kiitos!

SIDin alapuolelta + ja - nappula yhtä aikaa pohjaan kerran. Pitäisi päästä Opensid valikkoon. Jos ei pääse ei ole biopower 99% varmuudella.

Kiitosta, pitänee kokeilla töihin lähtiessä. Ja viellä tyhmä kysymys, joka kysytty jo varmaan miljoona kertaa. Mutta mikä softa kannattaisi moiseen laittaa? Kyseessä siis tomaatti versio.

Softasta kannattaa laittaa ostetaan-palstalle ilmoitus paikkakunnan kera, niin eiköhän se asia tule kuntoon.

Tai sitten laittaa paikkakunnan omaan profiiliin, niin voi kärppänä tarjotella ilman ostoilmoitustakin. :)

-Sami

Mistä johtuu etanolilla huonommat päästöt ? Tänä vuonna vein auton katsastukseen etanoli tankissa , luulin saavani paremmat päästöt , kuin ennen
Bensalla . Yllätykseni kaikki arvot oli hieman huonommat , kuin viime vuonna bensalla . Ainostaan co2 kierroksilla oli 0,4 parempi.
Hc ppm e70/ b3 . Co% ben 0.01/ e0.11 jne.

Pielessä oleva etanoliadaptaatio voi aiheuttaa päästöjen koholla olemista. HC ja CO kun on koholla niin palamatonta sieltä läpi tulee, eli rikkaalla vaikuttaisi olevan jos näin etädiagnoosina. Mitä ad85 näyttää SID infossa?