Foorumi – Saabclub.fi

Kumpi putsaa paremmin?
Tankillinen bensaa, vaiko purkillinen Si-Alcoholia täyteen tankilliseen E85:sta sekoitettuna?

Tämä olisikin mukava tietää .

Matti

Tuohon femmaan on nyt kahden edellisen omistajan ja minun toimesta tankattu yhteensä nelisen vuotta pelkkää etanolia. Meillä auto on ollut 4kk ja 8tkm. On tuntunut käynnistyvän joka kerta kylmänäkin hyvin eikä mitään omituisia nykimisiäkään ole ollut.

Ainoa nykiminen tapahtuu, kun kiihdyttää ensin lappu lattiassa ja sitten nostaa pikkuhiljaa kaasua ylös. Luulen että johtuu kytkimestä joka luistaa hieman mutta nappaa sitten kiinni kun nostaa kaasua. Vaihto tilattu.. luistelee joskus sen verran helvetisti.

Eli, pitäisikö tässä nyt sitten tankata joskus 98:ia väliin vai jatkaa entiseen malliin, kun ei ole noita suuttimiakaan kurkittu.. kas siinäpä ihmetyksen aihe.

Tuli mieleen että nuo e85 tankithan on vanhoja bensiini säiliöitä ja niissä saattaa olla vuosien saattossa saostunutta bensiini epäpuhtauksia jonka tuo e85 irrottaa ja kuljettaa suodattimen läpi, lienee hartsimaista ainetta ainakin se mitä Matin suuttimista rapsuttelin irti oli hartsimaista. Ajan kanssa tuo selvinnee kunhan nuo säilöt on muutaman kerran täytetty ja tyhjätty niin selkiää onko kyse siitä.

V-M

Oma kokemus tuossa ysikolkissa on se että vähintään joka kymmenes tankkaus pitää olla bensaa. Niillä paikkein alkaa huomata että käynnistyy heikosti tai jopa sammuu (!) käynnistyksen jälkeen. Seuraava tankki bensaa ja taas toimii moitteetta. Käytännössä on ainakin tuossa omassa noin 4000 km:n välein tankattava bensaa. Ajo on seka-ajoa, varsinaista kaupunkiajoa ehkä vajaa kolmannes matkasta. Puhdistusaineita en ole kokeillut.

Minulla meni kolkissa käyntiinlähtö todella vaikeaksi kylmänä, kun ajelin pelkällä etanolilla yli 10tkm putkeen. Nyt kuitenkin alkoi venyä startit taas 5-6sek tasolle ja bensaakin on kokeiltu, sillä kyllä käynnistyy hyvin mutta ei auta vaivaan kovin kauaa. Vaihdoin uudet tulpat ja nollasin trionicin -> startit 1.2-1.3sek pinnassa ainakin toistaiseksi. Voisi käsitellä SI-alcoholilla ja jos ei auta niin katsotaan mille ruutat näyttää...

http://www.biltema.fi/fi/Koti/Siivoamin ... -W-191541/

http://www.youtube.com/watch?v=pquP5rXB ... re=related

eiku pesuriin

Onko näin, että tuo Redlinen kama on hyvä olla nimenomaan tuota alcohol versiota? Mulla tarttu mukaan huolimattomuuttani muistaakseni Redlinen tuote, jossa mainittiin, että sopii kaikkiin bensiinimoottoreihin. En Jyväskylän Motonetin valikoimasta löytänyt muuta, kuin bensa- ja diesel koneisiin sopivaa tavaraa.

Oma autoilu ollut pääasiassa re85:lla noin 10000tkm (softa + suuttimet vaihdettu tuolloin). Aika ajoin joutuu olosuhteiden pakosta laittaa tankkiin yleensä 98E:tä.Ei ongelmia toistaiseksi, välillä hieman epätasaista käyntiä kylmänä.

Viimeviikon stadin reissulla tarttui vantaan motonetin hyllystä pullo si-alcoa mukaan, tuli laitettua tankkiin samantien kun kotimatkaa varten tankkasin lentoaseman st-ykkösellä. Ei tosin tietoa vaikuttiko mihinkään, olen ajanut pelkällä etanolilla nyt viimeiset 4tkm eikä ongelmia ole ollut

Nyt on vähän ajokokemustakin suuttimien vaihdon jälkeen. Käytiin kotopuolessa Kajaanissa ja onhan tuo taas ihan eri auto. Jopa liikkeellelähdöt onnistuvat helpommin ja ei ole samanlaista vaaraa saada moottoria sammumisen partaalle, vaikka kaasun ja kytkimen käyttö ei ole muuttunut mitenkään. Kärsämäellä tankattiin täyteen ja lisäsin pohjalle pullollisen tuota SI-alcoa. Tuskin tuosta nyt haittaakaan on, joten jatketaan testaamista. Seuraavana vuorossa öljyt, tulpat ja suodattimet. Parkkivalotkin pitäisi vaihtaa, kun toinen puoli meni pimeäksi.

Matti

38000km takana etanolilla,pensaa tankattu 30 litraa 30000 km sitten,ei oireita...

Olisko tuo mönjä jotain mitä syntyy RE85:n moottoriöljyn ja huohotinkaasujen sekotuksesta. Eikös tota siihen keräänny missä nämä yhdistyy?

Huohotusöljyn ja E85:n bensaosuuden sisältämän bensan PIB-lisäaineen tekosia. Sinänsä itse etanoli ei vaikuta asiaan. Todennäköisesti tervan kertyminen vaatii yhdistelmän:
1) 15% Bensaosuudessa PIB lisäaine
2) Huohotusöljyä imusarjassa (tai jäämiä esim. GT17 räjähdyksen jäljiltä!)
3) Pätkäajoa ilman suurta kuormitusta jossa mönjä huuhtoutuisi pois

jcarlson kirjoitti:Huohotusöljyn ja E85:n bensaosuuden sisältämän bensan PIB-lisäaineen tekosia. Sinänsä itse etanoli ei vaikuta asiaan. Todennäköisesti tervan kertyminen vaatii yhdistelmän:
1) 15% Bensaosuudessa PIB lisäaine
2) Huohotusöljyä imusarjassa (tai jäämiä esim. GT17 räjähdyksen jäljiltä!)
3) Pätkäajoa ilman suurta kuormitusta jossa mönjä huuhtoutuisi pois

Kohta 2 on mulla kyllä toteutunut mutta vastineeksi olen antanut myllylle huolella monoa koko kesän

Milläs tapaa tällaista voisi seurata muutoin kun irroittamalla suuttimet?

Eipä mitenkään, mutta ei liene tarvetta huolestua jos auto toimii hyvin. Kylmästarttien kehnoutenahan tuo ensimmäisenä oireilee.