Foorumi – Saabclub.fi

Kiitos kattavasta infopaketista

Mistähän kannattaisi lähteä etsimään osaamista kyseiseen projektiin?

Telamiina kirjoitti:Mistähän kannattaisi lähteä etsimään osaamista kyseiseen projektiin?

PK-seudulla nimimerkki Nappe hoitanee.

Kiitokset. Nappe:lle laitettu postia

Telamiina kirjoitti:Kiitokset. Nappe:lle laitettu postia

Soita mieluummin, ei juurikaan foorumia selaile.

Potilas femma 2.3T -05 manuaali,aeron stage1 ja bp 4bar säätimelle.

Oireena Ad85 arvo bensalla ajettaessa n. 370 vaikka tankissa 98e5, amul n. 400, kerää sid infosta katsottuna myös jonkun verran nakuja.
Tankkauksen jälkeen näky välähtävän että adaptoituu,jonka jälkeen Ad85 arvo pyöri noin 100 - 400 välillä ja on asettunut edellä mainittuun lukemaan,tosin vasta ensimmäinen tankkaus ohjelmoinnin jälkeen.

Vaihdettu:
- Immu ( orkkis )
- Bensapumppu ( AEM 320 e85,voiko olla joku pieleen mennyt asia pumpun asennuksessa? En kyllä tiedä mikä )
- 4bar paineensäädin ( ebaysta )
- Alipaineletkuja konehuoneeseen ( voiko olla joku letku jota en ole huomannut,meneekö mittariston turbo viisarille letkua? Kokeilenko bypass modia?)
- Huohottimen takaisku
- Imuvuotoja testattu puhaltamalla imukärsään huohottimen lähdön ollessa tulpattuna ei kuulunut suhinoita,koneen käynnissä ollessa suihkuteltu bräkleeniä sinne sun tänne,ei käyntiin vaikutusta.

Mistä vikaa etsimään? Kokeilenko EVAPin tulppausta,onko tässä vuosimallissa muuta kuin kaasuläpän takaa irroittaa ja tulpata läpän takaa lähtö?
Voiko olla että on tuo säädin kiinankuraa eikä pelaa oikein?
Kun menee ahdoille,olen kuulevinani pientä ujellusta kuskin puolelta edestä?

Mitäs mreg/mair tyhjäkäynnillä kun ilmastointi econ asennossa?

Veikkaan iän perusteella murtunutta tehostimen tai huohotuksen putkea/takaiskua.

siinä 140 huitteilla pyörivät.

Lämmin kone? Eipä tuo paljoa heitä. Vaihtoehtona että ilman mittaus pielesä tai polttoainern syöttö vajaa. Miten lambda arvo käyttäytyy moottorijarru, pintkaasu, pieni kuormitus puoli kuorma tilanteisssa? (Siis ennenkuin menee nollaan).

yritän ottaa videota tänään kun ajelen maantiellä syrjässä.

Dodiin,siinäpä ois jonkinlaista videota.

Helpottaako video yhtään arvailuihin mikä voisi olla pielessä?

Toinen tankkaus 98:a,ad85 kävi alimmillaan 190 josta alko taas kivuta ja on nyt 400. refuel näyttää 0.
Ecun sulaketta käytetty poissa,sama homma,aluksi jossain parinsadan luona josta alkaa kiipeämään ylöspäin.

Voiko olla softassa vikaa?

Eri softa sisään,orkkis bensanpaineen säädin paikalleen ja nyt ad85 0 bensalla,edelleen 98 tankissa.

Eli "vakio" viinasoftalla ja 3bar regulla toimii hyvin, mutta 4bar softalla ja 4bar regulla alkaa ad85 nousta? Vaihtoehtoja kaksi. Softassa sanomista tai bensanpaine kyykkää kuormituksessa jolloin soppaa, eli suuttimia joudutaan pidempään pitää auki, jolloin trionic päättelee polttoaineen energiasisällön heikommaksi, eli ad85 nousee ylisuureksi.

joo,eli nyt pitäisi olla jos käsitin oikein niin ihan perus aeron ohjelma + biopower ja orkkis 3 bar säädin.

Dodih,kävinpä taas kurvailemassa ja kahtelin sid infosta,nakutuksia kertyy 1 → 4 seuraavasti: 20 , 261 , 29 , 177. Amul oli aluksi 0 mutta jossain vaiheessa hyppäsi 380 lukemaan.

Kiihdytyksessä alko nakutus laskureihin kertymään nuo lukemat,vähänkään jos turboviisari meni keltaiselle ja täydellä kaasulla kelta/puna rajalle.

Elikkästä,onko jotain vieläkin vialla? Tulpat laitoin ennen koeajoa ( NGK bcpr 7es-11 ) ja edellä olenkin luetellut mitä on muuta autoon tehty.

Mikään asiantuntija en ole vaan kaukana siitä, mutta mulla nakujen tulo loppui kun vaihtoi sytytyskasetin.