Foorumi – Saabclub.fi

Saattoihan ne sen verran lämmittää että vedenlämpö nousi mutta katti ei vielä ollut täysin kuuma. Eipä asialla merkitystä kun kerran päästöt oli hyväksyttävällä tasolla.

AZP kirjoitti:Nyt ihmetyttää SID:in ilmoittama etanolipitoisuus. Syksyllä kun tankkasin bensaa lähes tyhjään tankkiin ja takana oli useampi tankki etanolilla, asettui Ca85 130:een, eli seoksen etanolipitoisuus oli SIDin mukaan 13 %. Tankkiin meni ysikasia silloin 64,6 litraa, eli tankki tosiaan oli lähes tyhjä. Hieman ihmettelin, että etanolipitoisuus jäi noinkin korkealle, laskennallisesti tankissa olisi pitänyt olla vielä 7 litraa RE85:ttä jäljellä, jotta tuo prosentti olisi täysin oikein. Olettaen siis, että 98E5:ssä on se tasan 5 % etanolia, mikä on maksimimäärä.

Sen jälkeen softa päivitettiin, eikä SID-infosta enää löydy Ca85:ttä, vaan "E85.", sama funktio niillä silti lienee, eli etanolipitoisuuden kertominen.

Ajoin edellisen bensatankkauksen jälkeen taas neljä tankkia etanolilla (E85. oli 840) ja tällä viikolla vaihteeksi ysikasia tankkiin, 64,6 litraa mahtui, eli tankki jälleen hyvinkin tyhjänä. SID-infossa E85. laski tankkauksen jälkeen ja asettui lukemaan 199, eli etanolia olisi seoksessa vielä 20 %. Tämä vastaisi jo sitä, että tankissa olisi tankkaushetkellä ollut jäljellä 20 litraa RE85:ttä.

100 km ajoa tankkauksen jälkeen takana, ja lukema edelleen sama. Imuvuotoja en ole alkanut vielä etsimään, sen olen tarkistanut että mReq ja mAir vastaavat toisiaan koko teho- ja kierrosalueella, auto toimii muutenkin normaalisti, eikä muitakaan viitteitä imuvuodoista ole.

Käykö auto nyt turhan rikkaalla todelliseen polttoaineseokseen nähden? Mistä lukeman merkittävä virhe voisi johtua ja onko siitä merkittävää haittaa normaaliajossa?

Tänään tuli tankattua seuraava tankillinen ysikasia. Ajoin taas tankin aivan kuiviin, vielä 50 km ennen tankkausta SID ilmoitti E85. -lukemaksi 199. Ei tullut tankille kurvatessa katsottua enää SIDistä tuota lukemaa, mutta tankkauksen jälkeen kun laitoin virrat päälle, ennen kuin käynnistin autoa, kaivoin tuon lukeman esiin ja kappas, se olikin 55! Siitä kun käynnistin niin luku meni lähes välittömästi nollaan, ja parin sadan metrin jälkeen lähti hakemaan uutta arvoa. Kilometrin ajon jälkeen luku asettui 77:ään, ja n. kolmen kilometrin jälkeen 60:een, johon se jäi. Näyttää siis ihan oikealta.

Uusi kysymys onkin, miten 400 km ajan Trionic luuli polttoaineen etanolipitoisuudeksi edelleen 20 %, mutta juuri ennen tankkausta lukema korjautui oikeaksi? (oletan siis, että E85. oli 55 myös ennen tankkausta, vai voiko arvo muuttua ihan vain tankkauksesta ilman että konetta käynnistetään?). Ennenkin (vanhalla softalla) olen huomannut, että etanolipitoisuus lähtee muuttumaan, kun tankki alkaa lähestyä tyhjää. Mistä tämä voi johtua?

Tarviiko T 7 kolkkiin vaihtaa mitään bensalinjoja tai polttoainepumppua yms. jos laittaa viinasoftat? Eli kestääkö se iliman minkäänlaisia muutoksia?

Ei tarvitse vaihtaa.

Noniin, se toinen bensatankillinen kului loppuun eilen. Sama efekti jälleen, eli kun tankki läheni tyhjää, alkoi E85. -arvo SID infossa elää. Lähes koko tankillisen ajan luku oli ollut 60:ssä, eilen alkoi seilaamaan jossain 40-65 välillä ja lukittui 40:een siihen mennessä kun pääsin bensa-asemalle.

Laitoin tankin täyteen (64,1 litraa) RE85:ttä. Jälleen kerran voi siis sanoa että tankissa ei olisi pitänyt kovinkaan paljon 98E:tä olla jäljellä.

25 km ajon jälkeen E85. on vakiintunut lukemaan 714. Suunnilleen tälllaisia lukuja tuo on yleensä RE85:een vaihtaessa näyttänytkin, eikä ainakaan näytä etanolipitoisuutta yläkanttiin. Laskennallisesti tosin tämäkin etanolipitoisuus tarkoittaisi sitä, että tankissa olisi pitänyt olla 13 litraa bensaa (etanolipitoisuus 5 %) jäljellä.

Tällä kertaa tuntuu olevan luku siis alakanttiin, ellei autossani ole reippaasti isompi tankki kuin mitä oihjekirjassa valehdellaan.

Jotenkin tuntuu, että tuo Trionic on sen verran itsepäistä sorttia, että ei suostu myöntämään etanolipitoisuuden muuttuneen niin radikaalisti kuin mitä tapahtuu tankatessa tyhjään tankkiin polttoainetta, jota siellä edellisen tankkauksen jäljiltä ei ollut. Vasta toisen tankillisen kohdalla etanolipitoisuus asettuu SID infossa tasolle, joka vastaa todellista seosta.

Ja edelleen ihmetyttää, miksi tuo koko tankillisen ajan lukossa ollut E85.-lukema alkaa seilata tankin lähentyessä tyhjää? Liittykö kenties samaan efektiin jonka huomasin edellisellä softalla: kun tankki on lähes tyhjä, alkoi SID:iin ilmestyä "refueled" -ilmoituksia muutaman litran tankkauksista, eli Trionic luuli polttoaineen määrän muuttuneen. Silloin tällöin tankin tyhjetessä tuli myös adaptation-ilmoituksia, joita ei yleensä tankillisen keskivaiheilla tullut. Nykyisessä softassa ei refueled- ja adaptation-ilmoitukset ole päällä.

Eikös nuo tarpeettomat tankkausilmoitukset liity juurikin siihen, että bensamittarin anturi temppuilee? Trionic päättelee bensamittarin anturista, että on tankattu ja silloinhan normaalisti pitää tehdä adaptaatio. Meidän 9-5:ssä sekoilee noin 100km matkan tuo anturi, kun tankkaa täyteen. Sidiin tulee tankkausilmoituksia milloin mistäkin määrästä...

Mistähän tuo todellista alhaisempi Ad85 lukema johtuu? Jos miettii järjestelmän toimintaa, niin moottorin pitäisi käydä rikkaalla, tai ainakin trionic näkee rikkaamman seoksen, jos puhtaalla etanolilla tuo Ad85 on alhaisempi kuin todellinen.

Jos olen oikein ymmärtänyt, niin trionic muuttaa stokiometristä vertailulukua kunnes saavutetaan lambda=1 tila. Maksimi on 14.7 eli puhdasta bensaa ja minimi 9.8 eli puhdas E85. Tästä päätellään etanolipitoisuus.

Tämä tietenkin yksinkertaistettuna, trionicin etanolilaskennassa on varmasti useita muitakin tekijöitä.

Jännä efekti käynyt tässä talven aikana. Olen ajellut pakkaskeleillä pääasiassa 98:lla ja käynnistykset on mennyt vähän huonommiksi (vaikka uusi akku). 98:lla ekalla startilla aina sammunut ja toisellakin vähän prötännyt alkuun. Kokeillut viikona ajan nyt pelkällä RE85:lla ja auto lähtenyt aina "räjähtävästi" käyntiin ykkösellä. Vähän outoa, koska olen ollut siinä uskossa että asian pitäisi olla juuri toisinpäin.

Tässä on koko syksy ajettu ABC:n litkulla ja E85 pitoisuus laski noin 77 % tietämille. Nyt on 2 viime tankillista tankattu ST1:ltä melkein tyhjään tankkiin ja nyt lukema on 84.5 %. Eli on noissa sekoituksissa eroa.

Voiskohan tuossa olla vastaus miksi omassa ei koskaan ole yli 790 lukuja näkynyt. 770-785 useimmiten.
Toinen hauska huomio on, että nyt on apsin litkusta jäänyt väri pois. Viikko sitten pariin kanisteriin tankkasin auton lisäksi ja kirkasta oli niin kuin viinan pitääkin. Ennen se on ollut semmosta polttoöljyn punaista. Tietääkö joku mikä on koostumuksessa muuttunut?

ABC:n E85 on St1:n valmistamaa, joten erojahan nyt ei kyllä pitäisi olla? Tietenkin eräkohtaisia eroja voi olla mutta kokolailla samaa litkua se pitäisi olla läpi maan.

Kuinka paljon 2001 9-3 2.0t irtoaa tehoa E85:lla jos rautapuoli pidetään täysin vakiona?

Noin 220-230hv.

ehkä 200heppaa, jos sitäkään

ok no carlson tietää paremmin, ymmärsin vaan että noissa on pienet siittimet