Foorumi – Saabclub.fi

Moottoreissa on eroa (puristussuhde), jo todetut suuttimet ja kolkissa ja femmassa on eri kalibrointi tyhjäkäynnille. Suurella todennäköisyydellä kummassakaan ei ole TCS:ää.

suorsa kirjoitti:puristussuhde

Ai, tää oli uutta informaatiota mulle. Onko myöhemmissäkin vuosimalleissa sama ero 2.0t:ssä kolkin ja femman välillä?

Suuttimet tosiaan on erit, ja sillä on tietty softan kannalta vaikutusta, eli kirjoitin vähän ohi suuni.

98-00 9-5 2.0t on n. 9.3:1 puristussuhteella. Uudemmat (kolkki jo my00 alkaen) 8.8:1.

Onko MY2000 9-5 tullut aina vihreillä suuttimilla? Mitä ovat osanumeroltaan tai malliltaan nämä "punaiset" suuttimet ja onko ne jostain vuosimallista eteenpäin vakiona?

Koko BioPower-palstalta ei ihan yksiselitteistä vastausta tähän löydy, FAQ:ssa mainitaan
"2,0t vuosimallit 1998-2000 tarvitsevat isommat suuttimet."

Vain 2-litraisissa on pienet vihreät suuttimet 98-00. 98-99 2.3t punaisilla ja 01- kaikki ruskeilla.
Ruskeat ja punaiset riittää etanolilla 240hv, vihreät 170hv.

oisko jollain myynnissä ylimääräistä ecua vm.2005 og 9-5:seen? Ois toi biopower päivitys mietinnässä.. ja misstä hintaluokista näissä ecuissa puhutaan? Toki voisin suoraan oman ecun vaan päivittää.. mutta jotenkin sitä on vaan toistaseks varjellut vakiona..

Itse otan aina vakiosoftan autosta talteen softamuutosten yhteydessä joten vakiointi onnistuu helposti. Sinänsä on siis tarpeetonta olla kahta eri ecua. Neobrothersilta saa käytettyjä purkuautoista otettuja kohtalaisen edullisesti tarvittaessa tosin, kaikki T7 ecut on samoja poislukien eri kohdassa olevat kiinnitysreiät 9-3 vs 9-5.

Selvä homma, täytyypä käydä katsastamassa siellä vähän hintoja purkuosista..

Kiitos vinkistä!

Repolainen kirjoitti:oisko jollain myynnissä ylimääräistä ecua vm.2005 og 9-5:seen?

Mulla olis: http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=19&t=161096

Moro!
Mistäs väki on nuita aeron 12790827 suuttimia hommannut?
Olis ehkä tarkoitus päivitellä seuraava kulkine saman tien biopoweriksi joten osien etsiminen on pikkuhiljaa alkanu.
Nuita ecuja oli noitten varaosahakujen kautta muutamia ruotsista/suomesta saatavilla. Lähinnä kiinnostais tieto nuista suuttimista.
Ja onko muutes väliä onko uusi ecu automaatista vai manuaali autosta?

Jos tuota xwd:tä olet viinoittamassa, niin et tarvitse suuttimia etkä ecua. Niiden sijaan tarvitset etanolipitoisuusanturin ja sille letkut+sähköt.

Nelikko lähti etsimään uutta omistajaa liikkeen kautta. Tilalle tulossa tuommonen -06 sc automaatti... niin siihen vähän näitä ohjeita kyselin mutta nyt hieman osien hintoja selanneena taidan ensi alkuun tyytyä penkkään bensapuolen piristykseen

Tulipahan nyt itekki hankittua ysifemma Aero ja selailin tuossa huoltovihkosta, ja sieltä löyty varsin mielenkiintonen merkintä "RE85" eikä mitään muuta. Tässä nyt sitten pähkäilen, että onkohan Aeroon impattu Biopower softa, siispä kysynki, että saako sitä mitenkään helposti selvitettyä onko kys. softa ECU:lla??? Ja jos saa niin miten??? Onko olemassa mitään kotikonstia vai pitääkö pirssi ajaa jonneki tutkittavaksi???

Ku ei viittis ottaa sitäkään riskiä, että hakis sopivat tulpat mätänetistä, tankkais RE85 ja kattois mitä tapahtuu...

Ensimmäinen askelhan on tuttuun tapaan kokeilla onko sid info aktivoitu. Jos on niin sieltä softaversiota tutkimaan ja tarvittaessa metsästämään vaikka AD85 ja CA85 -arvoja.

suorsa kirjoitti:Ensimmäinen askelhan on tuttuun tapaan kokeilla onko sid info aktivoitu. Jos on niin sieltä softaversiota tutkimaan ja tarvittaessa metsästämään vaikka AD85 ja CA85 -arvoja.

No joo... Huomautan, että nyt puhutaan sitten todella aloittelevalle Saabistille, eli kannattaa neuvoa ku idioottia
Jos SID:in kautta kys. softan vois löytää, niin sitten pitää kyllä aluksi laittaa pikselit kuntoon näytöstä. Ruudun oikea yläreuna ku on pimeenä