Foorumi – Saabclub.fi

Nyt on uusi välijäähdytin taas jumpattu paikalleen. Juurikin arvelemani popniitin reikä oli porattu liian pitkäksi ja mennyt kennon läpi. Myös muut reiät näyttivät olevan porattu hyvinkin lähelle kennoa, myös uudessa välijäähyssä. Luulisi olevan järkevää käyttää poratessa syvyysrajoitinta.

Do88:lla kertoivat, että välijäähyjen valmistaja (tulee heille alihankintana) tekee valmiille välijäähyille painekokeet veden alla. Liekkö näistä luistettu vai poreammeessako testit tekevät.

Laitetaan nyt vielä tähän, että DO88:lla myönsivät vian olevan tehtaan päässä syntynyt ja maksoivat kiltisti takaisin rahat uudesta välijäähystä ja viallisen takaisin lähetyksestä eli sen puoleen luotettava firma. Ylimääräisistä töistä ei tietysti mitään korvausta saanut, mutta pääasia, että jäähy on nyt ehjä!

AD85 vääntäytyi lukemaan 750 viidennen viinatankkauksen jälkeen.
Tuo taitaa menetellä vaikka pikkusen alakanttiin on.

Pitääkö vielä huolestua kun ad85 arvo on 696? Tankattu ensimmäistä kertaa tankki täyteen E85 ja ajettu sen jälkeen vasta 50-60 km. Voiko tuo lukema mahdollisesti vielä nousta ajan myötä? Vai lukitsiko järjestelmä nyt tuon lukeman, kun taisi mennä ahdot ylipaineen puolelle kesken adaptaation. Voiko tämä selittää asian?!

Nollasin ecun ja koitin uudestaan. Tyhjäkäynnillä pihalla meni ad85 lukemaan 840, sitten pienen lenkin jälkeen sisältäen pieniä kiihdytyksiä arvo tippui lukemaan 685. Amul näytti lenkin jälkeen 527. Mreq ja Mair ovat kunnossa. Vetoja löytyy ja muuten toimii, pinl arvo n. 2100. Puhallustestissä en ole vuotoja paikallistanut. On hieman vaikeaa ilman apuria. Mikähän perkele tässä nyt mättää? Uskallanko vaan ajella ja pitää sid näytön kiinni?

-PETTERI- kirjoitti:Pitääkö vielä huolestua kun ad85 arvo on 696? Tankattu ensimmäistä kertaa tankki täyteen E85 ja ajettu sen jälkeen vasta 50-60 km. Voiko tuo lukema mahdollisesti vielä nousta ajan myötä? Vai lukitsiko järjestelmä nyt tuon lukeman, kun taisi mennä ahdot ylipaineen puolelle kesken adaptaation. Voiko tämä selittää asian?!

Paljonko oli bensaa pohjalla?

J-H kirjoitti:

-PETTERI- kirjoitti:Pitääkö vielä huolestua kun ad85 arvo on 696? Tankattu ensimmäistä kertaa tankki täyteen E85 ja ajettu sen jälkeen vasta 50-60 km. Voiko tuo lukema mahdollisesti vielä nousta ajan myötä? Vai lukitsiko järjestelmä nyt tuon lukeman, kun taisi mennä ahdot ylipaineen puolelle kesken adaptaation. Voiko tämä selittää asian?!

Paljonko oli bensaa pohjalla?

Ehkä noin 15 litraa.

Nyt ajoin tankkia hieman tyhjemmäksi ja tankkasin täyteen. Nyt ad85 on 729 ja amul pyörinyt 0-191 välillä.

Taas on ihan liikaa murehdittu, ekalla tankilla se prosentti ei ikinä voi olla kovin lähellä 85%. 70% on aikalailla hyvä/normaali bensalta tenuun siirtyessä kun lyö melkein tyhjän tankin täyteen, seuraavalla kerralla kun lyö tyhjän täydeksi päästään sinne 80% tietämiin. Jos AD85 on yli 80% niin mennään jo aika hyvillä lukemilla, ei sen tasan 85% olla.
Kunhan Amul pysyy kurissa niin kaikki menee hienosti. Välillä Amul saattaa hieman karata mutta jos vehkeet kunnossa, hoitaa Trionic yleensä prosentit takaisin kohdallen.

Joo ota näistä selvää..itselläni ei tosiaan prosentit ole koskaan ollut pysyvästi yli 80% ja esim amul kuitenkin ihan spekseissä jne. Näyttää lukema muuttuvan joka päivä, tänään esim aluksi oli 798 ja myöhemmin se oli 729 ja sitten taas 788..et mitä tosta nyt sit vois päätellä. Tai sen siitä kai voi päätellä, että jostain falskaa snadisti, mutta jos se ei moottorin toimintaan vaikuta, niin antaa palaa vaan. Niin ja tosiaan käytän vain viinasta tankissa.

TTH kirjoitti:Taas on ihan liikaa murehdittu, ekalla tankilla se prosentti ei ikinä voi olla kovin lähellä 85%. 70% on aikalailla hyvä/normaali bensalta tenuun siirtyessä kun lyö melkein tyhjän tankin täyteen, seuraavalla kerralla kun lyö tyhjän täydeksi päästään sinne 80% tietämiin. Jos AD85 on yli 80% niin mennään jo aika hyvillä lukemilla, ei sen tasan 85% olla.
Kunhan Amul pysyy kurissa niin kaikki menee hienosti. Välillä Amul saattaa hieman karata mutta jos vehkeet kunnossa, hoitaa Trionic yleensä prosentit takaisin kohdallen.

Hyvä tietää! Tulee vaan näin aluksi seurattua vähän turhankin innokkaasti noita lukemia. Auto kuitenkin toimii kaikin puolin hyvin ja viime viikolla tehdyn painetestin mukaan isompia vuotoja ei pitäisi olla. Eli kait se siitä ajan mittaan asettuu, jos asettuu...

Noniin, tuli ohjelma saatua sisään ja ensinmäisen täyden tankin jälkeen adn saa kylmällä koneella nostettua 78 mutta lämpösellä tippuu 50.. Ja kyseessä 9-5 2.3t vm 98

Onko ohjelmassa ruksattuna vanhan mallin anturit ja oikea tunepack suuttimille? Vanha lambda ja IMM kyllä kanssa tekee kaikkea hauskaa, onko ne missä hapessa?

Arto tietää softasta enemmän. Imm ja lambda näyttäis toimivan sidin mukaan oikein mut todellisesta kunnosta ei tietoa, ihmettelen että amul pysyy myös rajoissansa. Miinuksen puolelle menee kylläkin, ei plussalle. Imuvuotoja joutuu yrittää vklpna metsästää. Mutta softauksen jälkeen kaikki pienimmätki nykäykset sun muut ovat kadonneet mitä ennen oli bensalla.

Oliko mistä antureista kyse?