Foorumi – Saabclub.fi

Tuota DW:tä (DW 200) on moni haukkunut, mulla kestänyt nyt yli 150tkm, joten ei se nyt aivan susi oo.

Mikäs pumppu on tehtaan biopowerissa? Kestänyt jo 240 tkm etanolia.

Tuo tieto minuakin kiinnostaisi, loppuisi se epävarmuus ja arpominen, että kestääkö tankkiin laitettu pumppu ja miten kauan, kun voisi laittaa sinne pumpun, jota tehdaskin on käyttänyt.

Walbro:n pumppu on alkuperäisissä.

Mutta kun ne walbrotkin sitten nytkähtää jossain vaiheessa, jopa bensalla.
Ikuista pumppua ei ookkaan, on vaan välttäviä ja huonoja.

Kovasti tuntuu myös siltä että ovat yksilöitä, valmistajasta roikkumatta.

Fakiiri kirjoitti:Tuota DW:tä (DW 200) on moni haukkunut, mulla kestänyt nyt yli 150tkm, joten ei se nyt aivan susi oo.

Heps Täällä kans dw 200 pelittänyt yli 200 tkm.
Letkusta en muista enää jäikö Original vai jotain muuta..
t.A

Tuli vaan mieleen voisko ajo tai käyttötapa vaikuttaa pumpun kestoon(?) kuten toistuva tyhjällä tankilla ajaminen. Voisko olla mahdollista, että pumppu pääsee hörppäämään ilmaa esim pumppusella mökkitiellä tai tiukassa mutka-ajossa, jossa lirut linkoutuu tankin reunoille ja näistä syistä alentaisi merkittävästi pumpun käyttöikää....

Oliko niin, että polttoaine myös jäähdyttää pumppua, eli onko sillä merkitystä, onko se polttoaineen alla vai ei?

Toisaalta, miksi pitää ajaa toistuvasti lähes tyhjällä tankilla???

Mono kirjoitti:
Toisaalta, miksi pitää ajaa toistuvasti lähes tyhjällä tankilla???

Niinpä, ehkäpä he voisivat kommentoida, jotka kokevat pumpun irtisanoutuneen ennenaikojaan, tuliko usein ajeltua tyhjällä tankilla...

Kun ostin nykyisen ajokin ja aloin käydä sitä läpi vaihdettiin mm. polttoainepumppu uuteen. Uusi pumppu oli Walbro 255, jonka elämänlanka katkesi reilun 10tkm:n jälkeen. Nyt siellä on Walbro E85 paikallaan. Sen nyt ainakin pitäisi kestää.

DW 200 kesti 185tkm, ainaski. Sitte vaihtu auto. Pumppu oli vielä ehjä kun auto liikkeeseen ajamalla meni

PaulMuadDib kirjoitti: ↑

Ke Loka 30, 2019 09:33

Kun ostin nykyisen ajokin ja aloin käydä sitä läpi vaihdettiin mm. polttoainepumppu uuteen. Uusi pumppu oli Walbro 255, jonka elämänlanka katkesi reilun 10tkm:n jälkeen. Nyt siellä on Walbro E85 paikallaan. Sen nyt ainakin pitäisi kestää.

Mulla oli ex-og9-3:ssa toi Walbro 255 mallia aito, joka hankittu jo ennen viinabuumia. Kesti ainaki sen vajaat 150tkm kun auto meni kiertoon. Viimeiset kymmenet tuhannet käytännössä pelkkää viinalla ajoa. Välillä tarjoilin viinan joukkoon redlinen SI alcoholia, josko auttaisi voitelussa.
Noita ko pumppujahan on feikkejäkin markkinoilla, en ostaisi mistä tahansa.

NG900T kirjoitti: ↑

Ke Marras 06, 2019 16:06

Mulla oli ex-og9-3:ssa toi Walbro 255 mallia aito, joka hankittu jo ennen viinabuumia. Kesti ainaki sen vajaat 150tkm kun auto meni kiertoon. Viimeiset kymmenet tuhannet käytännössä pelkkää viinalla ajoa. Välillä tarjoilin viinan joukkoon redlinen SI alcoholia, josko auttaisi voitelussa.
Noita ko pumppujahan on feikkejäkin markkinoilla, en ostaisi mistä tahansa.

Väärennettyjä Walbroja varsinkin löytynee. Minä tilasin pumpun Map Tun partsilta, joten kuvittelen, että sain kyllä ihan sitä mitä tilasin. Mutta niin kävi sille pumpulle, tiedä häntä sitten. Onhan tuo voinut olla jo tehtaalta lähtiessäkin viallinen. Ei me sitä avattu. Se meni suoraan roskiin ja uusi tilalle.

Nypa kirjoitti: ↑

Ti Huhti 17, 2018 14:18

Mulla meni alkuperäinen 236tkm kohdalla, josta noin 100tkm viinalla. Nyt menty uudella orkkiksella 90tkm kahteen vuoteen pelkästään viinalla.

Nyt mittarissa 389tkm joten vähän reilu 150tkm etanolilla. Pari tonnia tuli ajeltua alkuvuodesta bensalla ku pohjosessa käytiin.

Onko jollain pitempiaikaista kokemusta tästä walbron e85 pumpun kestosta verraten alkuperäis walbro?

https://www.jmtuonti.fi/walbro/11277-wa ... umppu.html

Kellään näistä racetronixin pumpuista kokemusta?

https://www.maptunparts.com/fuel-system ... 1-lph.html
https://www.maptunparts.com/fuel-system ... 0-lph.html