Auton talvisäilytys - miten??

[HMK]

Tarkoitus on siirtyä talveksi volkkarikuskiksi ja laittaa armas Saab talviteloille. Nyt kaivattaisiin asiantuntijoiden tietoja siitä kuinka käytännössä auton oikeaoppinen talvisäilytys tapahtuu.

Akku pois?
Rengaspaineet kolmeen?

Vai miten?

Kiitän ja kumarran.

[Turbo Sensonic]

Tarkoitus on siirtyä talveksi volkkarikuskiksi ja laittaa armas Saab talviteloille

Hyh hyh!!!

[HMK]

Heh heh arvasin. No lottovoittoa ei ole tullut vaikka kuinka olen yrittänyt joten farmari 9-5 jää edelleen haaveeksi, mutta tyydyn ilolla vanhaan luodin nopeaan 116hv:n GTI Golfiin

[Turbo Sensonic]

Heh heh arvasin. No lottovoittoa ei ole tullut vaikka kuinka olen yrittänyt joten farmari 9-5 jää edelleen haaveeksi, mutta tyydyn ilolla vanhaan luodin nopeaan 116hv:n GTI Golfiin

Jep Täytyy aina välillä antaa kommenttia tuosta "sekakäytöstä"

Joo, ja mullakin jää edelleen se 9-5 Aero Wagon by Hirsch Performance (305 hv) haaveeksi

[Petri Tyrkkö]

vaihda öljyt ennen talvea niin eivät sitten vanhat syövyttele talven aikana konetta ja kesällä voi suoraan sitten lähteä paanalle..
ja renkaisiin pientä ylipainetta ja miksiei ihan pukkien päälle/kevennys jottei alusta ja renkaat painu

[Fundamental]

Itsekkin täytyy varmaan kuuppa jättää ulkosalle talveksi kun ei taida kattoa päänpäälle raukalle löytyä.. noh eiköhän tuo siellä pärjäile

[saabisti2]

Minulla lähtee 9-5 talviteloille jo kolmatta talvea taas joskus marraskuussa.

Akkua olen lataillut ~kerran kuussa ja samalla olen myös käyttänyt konetta ja painellut hiukan samalla jarruja, ettei mikään paikka jumiutuisi...
Riippuu vähän säilytyspaikasta, mutta suosittelen auton pesua ja vahausta ennen säilytystä, niin on sitten ainakin mukavampaa ottaa auto taas käyttöön keväällä.

( ... ja Tonnarilla meinaan ajaa nyt talvella... )

[jari]

ja matkailuvaunutarvikeliikkeestä sellainen ilman kuivaus pallo sisälle,ei ensimmäisenä ala homehtuu jos vaikka tulee leuto talvi.

[Turbo Sensonic]

( ... ja Tonnarilla meinaan ajaa nyt talvella... )

Oikein! Ei siis enää mitään Taunusta tai Pösöä

[HMK]

Mitäs, jos kokeiltaisiin luoteja siihen "luodinnopeaan"
Saataisiin sinullekin oikeanmerkkinen "kakkosautokin", kuten Mustilla on.

Olen jo kilometrin päässä ennenkuin ehdit vetää liipasimesta

Kakkossaabi oli vakavasti mielessä, mutta volkku muodostui sopivaksi kompromissiksi. Eli aloitellaan ensin tällä Saksan ihmeellä. Sitten kun uudempien Saabien hinnat vielä laskevat niin palataan ruotuun.

[HMK]

Kiitos hyvistä kommenteista. Lämmin autotalli on tiedossa. Pukeille en autoa tosin voi pistää. Auto on tarkoitus myös fixata kuntoon ennen talviunta.

Yksi kysymys tuli mieleen. Jos tuon akunkengän irroittaa mitä se tekee varashälyttimelle ja muutenkin kannattaako pitää häly päällä kun se vie kuitenkin virtaa (jos akku on käytössä)?

Ja vielä lopuksi viimeinen kommentti tuohon merkinvaihtoon. En uskaltanut siirtyä todella vanhaan tonnariin kun itsellä oli aikaisemmin 2.3 turbo tonnari, jonka korjauksiin meni omaisuus ja kun budjetissa oli pakko pysyä ja japsilla en aja niin..... Mutta saabisti tässä varmasti ollaan todennäköisesti hautaan asti!

[Turbo Sensonic]

Sitten kun uudempien Saabien hinnat vielä laskevat niin palataan ruotuun.

Saab 9-3 Sport Sedan 1.8i Business Linear: 29400€ - 4%:n käteisalennus (1176€) = 28224€

Sisältää ACC:n (+jäähdytetty hanskalokero), nahkapäällysteisen ratin audionappeineen, nahkapäällysteisen vaihdekepin nupin ja 16" aluvanteet

Toisaalta sitä voi odottaa sen 9-2x:n tuloa eurooppaan pel Astman alustalle, jos se sitten olisi halvempi kuin tuo 9-3 SS 1.8i. Mutta voi mahdollisesti joutua odottamaan melko pitkään

[9000CD23T]

116HP...?
Luodinnopea...?

No jopas nyt jotakin...
Kylläpä on vähän laitettu GTI malliin.
i Satkussakin on jo 118HP....

[HMK]

116HP...?
Luodinnopea...?

No jopas nyt jotakin...
Kylläpä on vähän laitettu GTI malliin.
i Satkussakin on jo 118HP....

= Saksalaisten käsitys "urheilullisesta" autosta vuonna 1992-96

[teesalama]

Motonetissä näin jotain moottorin kausisäilytysainetta (liqui moly). Ei ole kyllä mitään kokemusta ko. aineesta.
En ehkä itse Viggeniin uskaltais moista ruiskutella, johonkin vanhempaan ehkä..

Tossa kyllä puhutaan vain venemoottoreista ja ruohonleikkureista...
http://www.liqui-moly.de/web/lmhomeen.n ... careengine


OT: mutta olen pitkään ihmetellyt kun saab tuntuu olevan niitä harvoja automerkkejä jolla ei ole GT/GTi/GSi malleja, ei tarvii saabeja merkeillä ja tarroilla virittää