Jäähdytysnestettä katoaa.

[Niklas9000]

Eli jäähdytysnesteitä katoaa aika vauhdilla. auton alle ei ilmesty mitään lammikkoa ja auto toimii ihan normaalisti. tiedossa on että kannen tiiviste alkaa olla menossa kun vuotaa pikkaisen. käynnistyy silti ihan kaikilla pytyillä kylmänä ja toimii täysin. minne tuo neste oikein voi kadota ? ei ainenkaan koneeseen mene öljyjen sekaan. ei oikein voi mikään iso letkukaan vuotaa kun ei se auton alle tiputtele niitä ? ainut vuoto minkä itse olen huomannut on tämä paksuletku mikä tulee paisuntasäiliön pohjaan.. siitä vuotaa pikkuisen. painetta kerää tietenkin paisuntasäiliöön kun tuo kansihomma on.

[nalleolut]

kuskin jalkotilaan

[Niklas9000]

tunnustelin kuskin jalkatilaa eikä se mun mielestä kai märkä ole :s kostea vain. pitääkö irroittaa tuo lattiamatto ?

[pomppe]

Ettei vesipumppu oo tulossa tiensä päähän. Ei välttämättä jätä seistessä lammikkoa mutta vuotaa ajossa? Omassa ainakin teki nuin.

[ysitonnari93]

Lämppärin kennokin saattaa vuotaa, jättämättä kuitenkaan mattoja märiksi. Paljonko Saabissa on kilometrejä Jos on jo mennyt 300000 rikki niin silloin voi tällainenkin vika olla jo mahdollinen.

[Niklas9000]

Kilometrejä 310t. ei tietoa huolloista. yhdella omistajalla ollut ja hyvin kuitenkin pidetty.

[Niklas9000]

vuoto paikallistettu. joku lämmityslaitteen vasemmanpuoleinen letku. vuotaa sielä kannenlähistöltä klemmarin luonta. kunnon reikä siinä että oikein suihkuaa nestettä.

[Kumi]

Tosi näppärä ohje veden karkailun etsimiseen.
Irroita paisuntasäiliöstä syylätiin menevä letku ja tulppaa se.
Liitä paisuntasäiliöön sopiva letku, ja täytä säiliö, jotta pinta näkyy ylhäältäpäin.
Avaa korkki, ja syötä paineilmaa paisuntasäiliöön liitettyyn letkuun.
Säädä ilmanvirtaus, jotta korkin reijästä juuri havaitsee ilman virtauksen.
Kierrä korkki paikalleen, ja odota pinnan laskemista, sekä lätäkön löytymistä.

Jos tolla ei löydy, ota vakiopaineventtiili käyttöön ja tulppaa korkki, sekä tee painekoe noin 2barilla, jos pinta ei laske kaikki ok. jos laskee jostain löytyy vettä.
Ulkoa tai sisältä.

T:Kumi

[ilzu]

Esitetyt kohdat juurikin omassa tonnarissa. Keväällä vesipumppu roiski vedet. Syksymmällä poksahti mainittu lämppärin letku. Kannentiiviste vaihdettiin jo pari vuotta sitten

[Rattivaihde]

Lainataan vanhaa ketjua kun liippaa läheltä.

Jonkun aikaa tonnaria vaivannut jäähdytysnestevuoto eskaloitui äsken kotipihaan ajaessa, kun tuo samainen kannen päästä lämmityslaitteelle lähtevä letku hajosi klemmarin äärestä aiheuttaen komean höyrypilven. Jonkun aikaa sai netissä vaeltaa ja ihmetellä ennen kuin käsitin että oman auton letku näyttää erilaiselta koska siinä on keskellä Webaston putkilähdöt. Normaalissa autossa on siis yhtenäinen letku kannen päästä tulipellille, mutta mulla on välissä liitoskappale. Pitää viä huamenna vahvistaa että olen pyöritellyt asian päässäni oikein kun konehuone on jäähtynyt ja on valoisaa.

Ilmassa on nyt kolme kysymystä:
-Pitääkö metsästää rikkinäisen tilalle samanlainen webastollisen auton letku, vai onko normaalimallinen letku ihan vapaasti lyhennettävissä?
-Mistä letku, Motonetin listalla ei ainakaan näkynyt elikkä pitääkö lampsia marmorille vai löytyykö jostain muusta varaosaliikkeestä?
-Ei kait tuon vaihdossa mitään ihmeellistä ole (lukuunottamatta liitoskappaleen pään sijaintia ahtaassa välissä)?

[ysitonnari93]

Minä tilasin letkun Pro Car Serviceltä.

[Mawerick]

Siihen käy ihan metritavaraletkukin sopivaksi lyhennettynä. Onhan noita jäähdyttimenkin letkuja yleismallisina ns. haitariletkuina joten kyllä tuota pienempääkin löytyy.

[Risto]

^ Eikös siinä ole laajennus kannen päässä, jolloin metritavaraa voi olla vaikea saada sopimaan.

[Rattivaihde]

Tuon laajennuksen takia ajattelin että pitää löytää valmispalaa...

[Risto]

Aikoinaan omassa tonnarissani lyhensin letkua ensiavuksi.