Öljynpaineen nosto

[jussi.p]

Terve.
Moottorina b234e ja öljyn kiertoon on tullut tehtyä takaveto asennuksen vuoksi muutoksia esim. uusi öljy pohja+sihti ja suodatin jalka hässäkkä on letkujen nokassa joten mieluusti ennen kun kasaan kaiken muun paikalleen haluaisin testata , että kaikki pitää ja paine nousee.
Joten paljonkohan olisi odotettavissa painetta pyörittämällä startilla moottoria ilman tulppia jotta voisi olettaa kaiken olevan kunnossa?
Kai täällä joku on moottorin kasauksen jälkeen moisen mittauksen suorittanut?
Tämä moottorihan ei ole remontoitu.

[jussi.p]

Kaksi kiloa oli startilla ilman tulppia.

[mestari]

riittänee vissiinkin
majorissa oli konerempan jälkeen tyhjäkäynnillä ajaessa n 5,5 kg

[jussi.p]

No niin nyt ois moottori käynnistetty mutta tuo öljyn paine jäi mietityttään.
Tyhjäkäynnillä 2,5 kiloa kylmänä mikä on mielestäni liian vähän ja kierroksilla kilon verta enemmän. Toki lämpimänä paineet on tyhjäkäynnillä vähän alta 2 kiloa joten sen puoleen ei mielestäni hätää mutta tuo ihmetyttää kun paineen nousu kierrosten mukana on melko vähäistä. Epäilen jo mittariakin mutta sekin on uusi antureineen ja vdo joten pitäisi olla luotettava. Pitäisikö tuo ylipaine venttiili tarkistaa?

[jannevillepetteri]

Itsekin koneremontin jäljiltä seurasin tuota ö-painetta mutta tuollaiset sähköiset painemittarit näytti vähän mitä sattuu..välillä oli tyhjäkäynnillä 0bar ja välillä 3bar. Paras vaihtoehto olisi jos laittaa hydrauliletkun ja kunnon teollisuuspaine mittarin.
Omaan laitoin venttiilin alle prikan. Aika normaalilta noi paineet kuulostaa jos mittari nyt yhtään sinnepäin näyttää.
En edes viitsinyt jättää pilipalimittaria paikalleen koska mielenrauha siinä aina menis jos välillä näyttää mitä näyttää.

Edit: itsellä oli myös vanha mutta kerran paikallaan ollut VDO:on mittari uudella anturilla.

[Hessu]

Tuskinpa se jousen kiristäminen joutokäynnin paineisiin auttaa. Pumpun tuotto matalilla kierroksilla ei vain riitä sille virtaukselle mitä välyksistä tihkuu pois -> paineet alhaalla.

[jussi.p]

Ihmetyksen syy onkin tuo kun paineet on mielestäni ok tyhjäkännillä mutta eivät nouse kierroksilla tarpeeksi.
Tai enhän minä tiedä kuinka paljon saabin moottorissa pitäisi olla kierroksilla painetta mielestäni enemmän kuin 3-3,5 kiloa?
Ja toivoisi kyllä että toista sataa maksava mittari näyttäisi oikein
Onko jousi vain veltto ja ylipaine venttiili pysyy tyhjä käynnillä kiinni mutta aukeaa liikaa heti kierrosten noustua?

[ValPe]

Allekirjotuksen kolkissa B234-motti remontoituna ja mekaaninen teollisuusmittari kiinni öljynsuodatinjalassa. Kylmänä startatessa paineet nousevat 7-8bar paikkeille, josta laskevat lämmettyä tyhjäkäynnillä tuohon n. 2,5bar tasolle. Kierrosten mukana paineet nousevat suunnilleen samaa tahtia kierrosten kanssa, jos 3krpm -->3-4bar, jos 6krpm --> lähempänä 6bar. Nämä hatusta muistettuna, voi hieman heittää. Ylipaineventtiili tarkastettu pariin kertaan; liikkuu herkästi, lisätty myös ohut prikka alle, jotta varmasti on paineita. Suurta muutosta en sillä havainnut, hieman korkeammalla paineet pysyvät sen kanssa, luokkaa 0,5bar.

En sitten tiedä ovatko nuo lukemat jo liiankin kovia, WISsi ottaa kantaa vain alapaineisiin ja se on n. 2,5bar lämpimällä koneella (@ 2krpm).

E: Tarkistin tänään ajaessa lukuja: Kylmänä käyntiin paineet nousevat 7bar, ei ylemmäs. Lämpimänä tyhjäkäynnillä 1,25bar painetta, 2krpm-->2,5bar.

[mikaels]

Tonnarissa oli öljsuodattimen jalkaan asennetut paine ja lämpötila-anturit. Mittari Speedparts.
Kylmänä ~6-7bar, kun öljy 80-90C tyhjäkäynnillä ~1,5bar. Omien kokemuksien mukaan kaikissa olosuhteissa löytyy vähintään 3 bar/3000rpm.

[jannevillepetteri]

Tarkastitko konejumpan yhteydessä sen öljypumpun rattaiden hammasvälyksen? Itsellä vanha pumppu oli yli toleranssien ja hommasin käytetyn tilalle.
Edit: taisitkin mainita että kone ei ole remontoitu..

[jussi.p]

Pitää tarkastella tuota ylipaine venttiiliä ja laittaa mekaaninen mittari.

[jussi.p]

No niin nyt käytin pöydällä ylipaine venttiilin ja siitä löytyi muutama pieni naarmu jotka varovasti siloittelin. Jousta viritin kahdella kahdella 6mm prikalla.
Tyhjäkäynti paine kylmänä on nyt noin 4kiloa elikkä vaikutusta tuntui olevan parempaan päin mutta lämpimänä mikään ei muuttunut oikein mihinkään. Yli kolmen kilon ei saa paineita vaikka lyö 5500 kierrosta tauluun. Mitä öljyä olette käyttäneet näissä? Entä onko tuolla mittaus pisteellä merkitystä kun minulla tuo öljy kello on öljynpainevalon anturin paikalla? Eikö monella ole mittaus suodatin jalan nurkilta?

[jannevillepetteri]

Siinä ö-paineanturin vieressä on vapaa proppupaikka lohkossa. Siitä itse mittasin kanssa paineet,ei sillä nyt pitäisi olla merkitystä onko se pääöljykanavassa mittaus vai suodatinjalassa.
Täyssynteettinen öljy ja mielellään 5w alkuinen ja yläpää voi olla 40/50/60 loppuinen riippuen vähän käyttötarkoituksesta.
Itse käytän omassa viinapannussa champion new energy 5w-40 mallia,kait se on luokiteltu etanolille yhteensopivaksi.

[jussi.p]

Muutama viikko sitten auto saatiin säädettyä ja penkitettyä. Kaikki sujui hyvin niiltä osin mutta sen jälkeen koeajolla kunnolla kenkää ja sehän alkoi naputtamaan
Kone levälleen ja ykkösen kk laakeri sökö ja kakkosen runko. Ostin sitten toisen moottorin mutta kun käytin siitäkin laakerit auki niin eipä lähtenyt sekään paikalleen. Muutenkin moottori epäilytti kun kaikki oli tiiviste liimalla kasassa.
Nyt molemmat kampiakselit on koneistamolla ja toisen vauhti pyörä+asetelma+siimapyörä. Kiilloittavat ja painoittavat nuo.
Nyt sitten pitäisi poistaa nuo tasapaino akselit ja parantaa öljyn kiertoa. Paljon olen lukenut mutta vielä kysyisin että millä tuo imupuolen akselin taaemman laakerin öljyn tulo tulpataan? Pitääkö sinne koneistaa vaikka alumiini jööti jonka laittaa akselin tilalle?
Harmi kun monessa kohtaa missä näitä kerrotaan niin kuvat on lakannut toimimasta.
1. top ruuveilla liiman kanssa 1 ja 3 runkojen alta pakopuolen akseli.
2.kiristäjä sokealla laipalla tai ruuvilla sekin.
3. tuollainen "jööti" imupuolelle.
Oliko muuta mitä en ole hoksannut?

[jannevillepetteri]

Tuossa mun projektissa näkyy ainakin kuvat..
viewtopic.php?f=29&t=148509&start=60
Ja tuolla juttua myös aiheesta..
viewtopic.php?f=16&t=145026&start=180