Mystinen tutina 120 km/h vauhdissa...

[Talviomena]

Kaipaisin ratkaisua tälle mun '02 9-5 Aero wagonia vaivanneelle mystiselle "tutina-asialle"... sillä tosiaan auto on tehnyt kesärenkailla sitä, että 120-130 km/h nopeudessa se tutisee selvän havaittavasti (tuntuu pyllyssä ja esim. mukitelineessä oleva puhelin tutisee puolelta toiselle vähän). Sama ilmiö on tuntunut myös 60 km/h vauhdissa mutta selvästi lievempänä. Eli varmaan jotain pyörien pyörimisnopeuteen liittyvää on kyseessä, kun "kerrannaistaajuuksilla" ilmenee. Tutina tuntuu niin veto päällä kuin vapaalla rullatessa, mutta veto päällä vähän isompana. Automaattilaatikkoinen peli kyseessä.

Tämä ongelma ei haittaisi niin paljoa, ellen olisi laittamassa autoa hullun lailla priimakuntoon ja käyttänyt sen laitattamiseen viime vuoden aikana mielettömän määrän rahaa... + pitkässä tähtäimessä yli 400 hepan tavoitteet uudella koneella joten alusta pitäisi saada priimaan kuntoon.

Mikä on hassuinta, niin auto ei ole tutissut yhtä paljon (jos ollenkaan) 16" talvirenkailla samoissa nopeuksissa, mutta ilmiö tapahtuu selvästi 17" kesärenkailla. Niin kumit kuin vanteetkin on vaihdettu vuoden sisään uusiksi mutta tutina ei ole hävinnyt millään 17" kesärengas-vannekombolla.

Autoon vaihdettu vastikään mm.:

- uudet Aeron originaalit jouset ja iskarit
- uudet raidetankojen päät
- uudet koiranluut
- uudet 17" vanteet
- uudet kesäkumit (Nokian)
- on nelipyöräsuunnattu
- pyöriä on tasapainoitettu varmaan neljään kertaan
- jarrut on uusittu täysin (levyt + palat, satulat refurbishattu, uudet putket)
- korin rakenne on käyty täysin läpi ja paikkoja hitsailtu / pohjaa rakennettu isolla urakalla uusiksi

Mikään ei ole silti poistanut tätä mystistä tutinaa. Missään puslissa / nivelissä ei myöskään ole ollut katsastuksissa tai huolloissa havaittua merkittävää välystä. Viikon päästä menee vaihtoon alatukivarren taaimmaiset korinpuolen puslat (varmuuden vuoksi), luultavasti Meylen osat tilalle.

Mutta, jos jollain tulisi ideaa / visiota siitä mikä voisi olla syypää, ehdotuksia otetaan kiitollisena vastaan! Kuten sanottu, koska tuo auto on projekti ja tavoitteena priimaa ja tehoa, haluaisin ajettavuuden ja alustan niin hyvään kuntoon kuin mahdollista.

Kiitos!
yt. sakke

[V-M]

vetoakselin sisäpäät tai tukilaakeri. katsastus tarkastus ei poista näitä vikoja.

[mienkoiv]

jarrulevy kiero?
navat puhdistettu huonosti ja jarrulevy vatkaa?

[Talviomena]

vetoakselin sisäpäät tai tukilaakeri. katsastus tarkastus ei poista näitä vikoja.

Ok, kiitos vinkistä! Vetoakselin päitä tutkittiin mielestäni kerran jo ainakin suuripiirteisesti havaitsematta mitään poikkeavaa, mutta pitää tsekata vielä uudelleen!

jarrulevy kiero?
navat puhdistettu huonosti ja jarrulevy vatkaa?

Levyt on vaihdettu kokonaan ja kaikki putsattu, mut ei vaikuttanut tutinaan.. :/

[pilkkitikka]

Terve, tuo on tuttu ikävä ongelma, ks.

viewtopic.php?f=14&t=180458

Pari kesää olivat tutinat helojen vaihdon jälkeen poissa, mutta nyt taas tuntuu pientä hytinää. Ja siis vain 120-130 km/t nopeudessa ja silloinkin vain hetkittäin. Ikävä juttu kumminkin. Ensin vien saapikkaan tasapainotukseen ja kulmien tarkistukseen ja sitten varmaankin katsotaan helat tavallista tarkemmin. On vissiin niin, että kun heloissa on pientäkin väljyyttä, niin ihan pieni epätasapaino saa alustan tutisemaan (?).

[Sewe]

Moi,

ilmeneekö asia kaikilla moottoriteillä? Aiemmin kun ajelin aina samaa reittiä töihin ja takaisin, luulin autossa olevan vian, kun se tärisi motarivauhdissa. Myöhemmin "vahingossa" huomasin jollain toisella moottoritiellä, että tärinää ei ole, joten päättelin tästä että ko. tiessä on jotain sellaista mikä aiheuttaa tällaisen tärinäilmiön. Asiaa ei tule välttämättä ajatelleeksi, jos motarivauhtia ajelee vain tutulla pätkällä.

[Talviomena]

Moi,

ilmeneekö asia kaikilla moottoriteillä? Aiemmin kun ajelin aina samaa reittiä töihin ja takaisin, luulin autossa olevan vian, kun se tärisi motarivauhdissa. Myöhemmin "vahingossa" huomasin jollain toisella moottoritiellä, että tärinää ei ole, joten päättelin tästä että ko. tiessä on jotain sellaista mikä aiheuttaa tällaisen tärinäilmiön. Asiaa ei tule välttämättä ajatelleeksi, jos motarivauhtia ajelee vain tutulla pätkällä.

Moro! Tulee ikävä kyllä kaikilla motareilla... Tilasin nyt uudet alatukivarren helat, katsotaan vaikuttaako asiaan kun saadaan vaihdettua!

[enska]

Onhan vetareiden ulkopäissä riittävästi vaseliinia. Itsellä katosi viirusta tutinat kun pumppas vaseliinia lisää...

[Talviomena]

Onhan vetareiden ulkopäissä riittävästi vaseliinia. Itsellä katosi viirusta tutinat kun pumppas vaseliinia lisää...

Kiitos vinkistä! Tsekataan pajalla

[pilkkitikka]

Terve, tuo on tuttu ikävä ongelma, ks.

viewtopic.php?f=14&t=180458

Pari kesää olivat tutinat helojen vaihdon jälkeen poissa, mutta nyt taas tuntuu pientä hytinää. Ja siis vain 120-130 km/t nopeudessa ja silloinkin vain hetkittäin. Ikävä juttu kumminkin. Ensin vien saapikkaan tasapainotukseen ja kulmien tarkistukseen ja sitten varmaankin katsotaan helat tavallista tarkemmin. On vissiin niin, että kun heloissa on pientäkin väljyyttä, niin ihan pieni epätasapaino saa alustan tutisemaan (?).

Tällä kertaa pyörien tasapainotus ja suuntaus poistivat auton tutinat, hienosti taas kulkee 19-vuotias saapikas, mutta korjattavaakin löytyi. Taka-akselin pitkittäistukivarsien helat alkavat olla huonossa kunnossa. Ne sitten syksyllä vaihtoon, jos sinne asti kestävät, ja uutta suuntausta..... Olisi tietysti voinut toimia paljon fiksumminkin ja vaihtaa helat ensin, varsinkin kun takapää jo pikkuisen elää sivuttaissuunnassa.

[Talviomena]

Päivitystä asiaan: autolla on nyt ajettu viimeisimmän viestin jälkeen vuosi ja vajaa 20 tkm lisää eikä tutinaongelma ole ratkennut. Eli kaikki aloitusviestin operaatiot on tehty autolle ja sen jälkeen alatukivarren taaimmaiset korinpuolen puslat uusittu ja pyörät tasapainotettu vielä kahteen kertaan päälle kahdessa eri liikkeessä, ja edelleen tutisee motarilla kesärenkailla.

Alkaa suru hiipiä jo puseroon kun ratkaisua ei ole löytynyt. Enää ainoina toivonkipinöinä lienee se, jos vika olisi vetarissa ja sen saisi jotenkin helposti testattua ja korjattua. Uudet vetarin päät ovat vain hirmu kalliita ja niitä ei viitsisi "turhaan" vaihtaa - pystyykö millään keinoin tutkimaan voisiko vika olla jossain vetoakselin osassa, ennen kuin ostaa kalliita varaosia?

Lisäksi se, kaasuttaako vai ei, ja onko ylipäätän vaihde päällä vai vapaalla, ei vaikuta tutinaan. Voiko vika silti olla vetoakselissa?

Jos jollain on vinkkejä, miten tätä voisi diagnosoida eteenpäin ilman että tarvii kokeilemalla vaihtaa osia, olisi huippua

[Bapsu]

Vetari vatkaa usein vedossa ja etenkin vedättäessä.

Nuo 17" vanteet sopiiko napaan? Jos kerran talvikumeilla ei ongelmaa.

[Talviomena]

Vetari vatkaa usein vedossa ja etenkin vedättäessä.

Nuo 17" vanteet sopiiko napaan? Jos kerran talvikumeilla ei ongelmaa.

Ok! Tutina tosiaan säilyy about samanlaisena oli vetoa tai ei. Vanteet ovat Saabin omat, ja sama tutina oli myös edellisillä 17" kesä-aluilla (nekin Saabin omat).

[xyz]

tutkisin että pyörännavassa ei ole jonkunmoista paskaa/roskaa/vikaa mikä aiheuttaa mahdollisesti kyseisen vaivan.
herkkä pienelle heitolle,kokeilisin viilalla vetäisttä pyörännavastasattumat pois,että keskittää vanteen.
tai sitten vetarin sisempinivel.

[Bapsu]

Vetari vatkaa usein vedossa ja etenkin vedättäessä.

Nuo 17" vanteet sopiiko napaan? Jos kerran talvikumeilla ei ongelmaa.

Ok! Tutina tosiaan säilyy about samanlaisena oli vetoa tai ei. Vanteet ovat Saabin omat, ja sama tutina oli myös edellisillä 17" kesä-aluilla (nekin Saabin omat).

Oliko samat kumit molemmilla vanteilla? Edelleenkin syyllistäisin renkaita jos talvirenkailla mennään ongelmitta... itsellä ainakin nastapyörät aina täristäneet enempi vs. kesärengas.

9-5 on kuulemma herkkä tasapainotukselle ja renkaiden kunnolle, 2 talvea ajetut hakka9 taitaa nekin olla jo tasapainon tarpeessa kun niin paljon parani kesäkumeills kyyti.

Oletko ottanut pyörän kerrallaan ylös ja hakenut välyksiä esim. pyöränlaakereista?

Nimim. 3 väljällä pyöränlaakerilla meni väärämerkkinen läpi leimasta viime kesänä.