Mersun ostin

[JiiVee]

Joo eikä se yleisyys sinänsä välttämättä tee autosta huonoa tai tylsää.
Olihan OG900:n levinneisyys työsuhdeautojen ja 'isojen perheautojen' kategorioissa 80-luvulla samaa luokkaa kuin Volvo V70:n nykyään.

Uskon että auton pitää olla hyvä että sen moni hankkii. Itse valitsen mielummin vaikka huonomman kuin naapurin kanssa identtisen auton. Saabin kun ostaa, ei tarvitse edes tyytyä huonompaan.

[kristian]

Reilu viikko nyt mersuiltu ja heti ilmeni ekat ongelmat... pitää helvetillistä jyrinää ja tärinää tietyllä kierrosalueella noin neljänkympin vauhdissa. Jotain kardaaniin liittyvää ilmeisesti, ota noista nyt selvää

Juu, kardaanin ristinivel varmaan sökö, etu tai takaosassa kardaania...

Selvisi tuokin ongelma. Joku kardaanin kannatinkumi veti viimeisiään, ei sen pahempi vika onneksi

[Tri-Lo]

Selvisi tuokin ongelma. Joku kardaanin kannatinkumi veti viimeisiään, ei sen pahempi vika onneksi

Tietääkö joku Saabin jossa olisi ollut tuollainen paha vika ensimmäisen 60 vuoden historian aikana?

Hmm..?

Nivelakseli eli kardaani
...
Traktoreista välitetään voima voimanottoakselista traktorin perään liitettäviin työkoneisiin nivelakselilla. Nivelakselin varsi on teleskooppinen, jotta työkoneen nosto sekä lasku ei vioittaisi akselia.

[kristian]

Selvisi tuokin ongelma. Joku kardaanin kannatinkumi veti viimeisiään, ei sen pahempi vika onneksi

Tietääkö joku Saabin jossa olisi ollut tuollainen paha vika ensimmäisen 60 vuoden historian aikana?

Paha ja paha, 22 euroa maksoi kyseinen osa plus tunnin työ paikallisella huoltoasemalla. Harvemmin parikymmentä vuotta vanha auto virheetön on, oli sitten keulassa tähti, aarnikotka tai vaikka munuaiset...

Enemmän mulla päänvaivaa oli esim. 900i:n kanssa, viimeisin karvalakki-c pelasi kieltämättä ensiluokkaisesti

[tturku]

ei taida olla saabeissa yhdessäkään ollut kardaania kun ovat etuvetoisia? Viisammat korjatkoon jos oon väärässä

[Tomi9000T]

26.4.2007

MB oli 75 Tuhat huollossa, mittaris kyllä 77 Tuhatta

Ohjaus ollut hieman raskas/paska --> Ohjaustehostimen anturit rikki
Taisi sielä olla jotain muutankin rikki...? En muista mitä

Muuten auto on toiminut suht luotettavasti.

[Tomi9000T]

8.5.2007

Kartturin etulaakeri vaihdettiin, mittaris 81 tuhatta

Auto on tällä hetkellä levoton ajaa. Ohjaus on outo ja muutenki hakee...odottelen vain että hajoaa tarpeeksi että saadaan korjattua

[Saappi Kuski]

8.5.2007

Kartturin etulaakeri vaihdettiin, mittaris 81 tuhatta

Auto on tällä hetkellä levoton ajaa. Ohjaus on outo ja muutenki hakee...odottelen vain että hajoaa tarpeeksi että saadaan korjattua

Kun selaa tätä ketjua taaksepäin niin ei voi kun näitä mitä kaikkea on sulla ollut noin vähän ajetussa mersussa. Onkohan nuo ihan yleistä vai sattuiko sulle joku maanantai auto?
Taitaa olla menneitä aikoja ne kun sanottiin että voi huoletta ostaa 250t ajetun mersun ja saa siitä vielä pitkäksi aikaa huolettoman käyttöauton..

[kristian]

Kummasti kyllä näyttää olleen vikoja tämän topicin autossa. Tuossa E-sarjalaisessa mitä itse työkseni pyörittelen tulee pian 100 tuhatta huoletonta kilometriä mittariin

Vaan enpä silti väitä että näistä olisi samaan mitä W123/124-dieseleistä aikoinaan

[Tomi9000T]

Pakko myöntää että onhan minun MB vähän maananatai kappale
Mutta silti se ei saa olla syy, joten onhan noita vikoja ollut. Se EI kuitenkaan merkitse että olisin tyytymätön autoon

Kävin minä sen eilen katsastaa joten nyt MB:llä saa ajaa taas vuoden

14.8 on MB ollut työ-maalla tasan vuoden joten katotaan mitä silloin KM lukema vuodesta

[Iskariot]

8.5.2007

Kartturin etulaakeri vaihdettiin, mittaris 81 tuhatta

Auto on tällä hetkellä levoton ajaa. Ohjaus on outo ja muutenki hakee...odottelen vain että hajoaa tarpeeksi että saadaan korjattua

Isäukon jonkin verran päälle 100tkm ajetun 220 CDI -01 toisen etupyörän laakeri leipaisi mukavasti totaalisesti kiinni kaupunkinopeuksilla => rengas lukkoon ja mersu hinurin lavalle. Aika karu ylläri mutta onneksi nyt ei mitään sen kummempaa sattunut.

Ko. auto on muutenki hieman värkkäyttänyt mutta ei ehkä vielä ihan tarpeeksi että maanantaikappaleeksi voisi sanoa, hintaisekseen keksinnöksi kuitenkin liikaa. Sinnikkäästi ukko kuiten yrittää olla autoonsa tyytyväinen (edelliset viisi autoa oli aarnikotkalla koristettuja) .

[Kaide]

Mersuissa ei yleensa ole vikoja niita vain "huollettaan'

Niin no .Miksi mersut on NIIN kallitta ?

Minulla on ome teoria: Tiedättehän, varaosat on kalliita ja mersut pitää kasata takuuaikana 4kertaa uusiksi niillä kalliilla varaosilla. Koska takuuaikana ei kuitenkaan päästä niitä laskuttamaan, ne pitää sisällyttää auton hintaan. PISTE


Tämä siis kokemuksenä äitin ihan uudesta A-mersusta jonka laatu on jotain katastrofaalista sekä kahdesta uudesta Vitosta joiden yhteydessä voi vain käyttää sanaa " täyspaska"

Kaide

[kristian]

Tämä siis kokemuksenä äitin ihan uudesta A-mersusta jonka laatu on jotain katastrofaalista sekä kahdesta uudesta Vitosta joiden yhteydessä voi vain käyttää sanaa " täyspaska"

Kumpaakaan noista malleista ei oikein voi Mersuksi sanoa, vetävätkin väärästä päästä... ja Vitot kootaan Espanjassa

[AC]

Tämä siis kokemuksenä äitin ihan uudesta A-mersusta jonka laatu on jotain katastrofaalista sekä kahdesta uudesta Vitosta joiden yhteydessä voi vain käyttää sanaa " täyspaska"

Kumpaakaan noista malleista ei oikein voi Mersuksi sanoa, vetävätkin väärästä päästä... ja Vitot kootaan Espanjassa

Kyllä uusi Vito on ihan takaveto ja kootaan niitä Mersuja Venäjälläkin. Ei se valmistusmaa mitään kerro, esimerkiksi Toyotan tehdas Turkissa tekee laadukkaampia autoja itse konserninkin mukaan kuin moni muu Toyotan tehdas.

[kristian]

Kyllä uusi Vito on ihan takaveto

Tuota en tiennytkään, vanhemmilla etuvetoisilla Vitoilla vaan tullut ajettua. Mutta A-sarjasta kyllä alkoi M-B:n alamäki, olisivat vaan ymmärtäneet jättää cityautojen valmistamisen muille merkeille ja jatkaneet entiseen malliin