GM:n konkurssi lähellä?

[Raimo Miettinen]

Saab joutuu luopumaan myös Gripen-logosta. Kuulin, että Scania on ilmoittanut, että Saab ei saa sitä enää käyttää. En löytänyt aiheesta mitään juttua netistä, mutta katsokaapa vaikka Ruotsin Saabin sivustoa, niin vanha logo on korvattu vanhemmalla -tekstillä ja Move your mind -sloganilla: http://www.saabsverige.com/se/sv/start#/home/

Eski

No niin, huhu logosta paljastui sikäli vääräksi, että gripen-logoa käytetään jatkossakin autoissa ja vanteissa yms. mutta mainosmateriaalissa sen sijaan käytetään tätä -logoa move your mind -sloganilla höystettynä.

Eski

Mutua: Haisee siltä, että tämä on vain siirtymävaihe ja muutaman vuoden kuluttua koko aarnikotka poistuu. Vai miksi kotkaa ei kannattaisi hyödyntää koko imagomarkkinoinnissa?

[Firges9000]

Tätä mieltä olen ollut alusta asti;
Saab vahvisti, että ruotsalainen sijoittajaryhmä on kiinnostunut yhtiön ostamisesta.

[juhokare]

Tätä mieltä olen ollut alusta asti;
Saab vahvisti, että ruotsalainen sijoittajaryhmä on kiinnostunut yhtiön ostamisesta.

Onko tästä mitään linkkiä ja lisätietoa? Kuka on tämä sijoittajaryhmä?

[Tri-Lo]

Tätä mieltä olen ollut alusta asti;
Saab vahvisti, että ruotsalainen sijoittajaryhmä on kiinnostunut yhtiön ostamisesta.

Onko tästä mitään linkkiä ja lisätietoa? Kuka on tämä sijoittajaryhmä?

http://di.se/Nyheter/?page=/Avdelningar ... vudnyheter

[Fechter]

Saabin kuolonkouristukset: nyt tulivat ensimmäiset jättipotkut

http://www.tekniikkatalous.fi/metalli/article251681.ece

[Tri-Lo]

Saabin kuolonkouristukset: nyt tulivat ensimmäiset jättipotkut

http://www.tekniikkatalous.fi/metalli/article251681.ece

Siis mikä mediaa tässä maassa oikein vaivaa, kertokaa nyt joku? Vai pitäisikö kysymys olla "ihmisiä yleensä"..? Mistä lähtee tämä loppumaton voima ja inspiraatio kaiken kauhistelemiseen?

[Raimo Miettinen]

Tuntuu otsikointi lähteneen hanskasta aika laajalti nettimediassa. Metsästävät vain klikkauksia ampparit.com -tyylisissä uutispalveluissa. raflaavilla otsikoilla. Muutenhan tuo oli ihan asiallinen uutinen.

[VVV]

Saabin "lopettamista" koskeva uutisointi tuntuu olevan Suomessa hyvin edustettuna. Milloin on enää viikkoja elinaikaa ja milloin tehtaita ollaan sulkemassa velkojen takia. Sen sijaan Volvon ja Opelin ahdinkoon on kiinnitetty mielestäni erikoisen vähän huomiota.

[Julle]

Saabin "lopettamista" koskeva uutisointi tuntuu olevan Suomessa hyvin edustettuna. Milloin on enää viikkoja elinaikaa ja milloin tehtaita ollaan sulkemassa velkojen takia. Sen sijaan Volvon ja Opelin ahdinkoon on kiinnitetty mielestäni erikoisen vähän huomiota.

Sama huomio. Varsinkin kauppalehti on kunnostautunut siinä hommassa.

[G-mies]

Aika mielenkiintoista tuo uutisointi on, tässä yksi sisäpiirissä olevan versio...

Muuten täällä tehtaalla ei ole mikään häävi tunnelma. 650 työläistä ja 100 toimihenkilöä saa irtisanomisvaroituksen joka astunee voimaan parin viikon sisällä. Parhaimmillaan on puoli vuotta palkkaa sen jälkeen työvoimatoimistoon riviin luukulle. Ei oikein pysty kuvaileen tunnelmaa mikä on tällä hetkellä. Ihmiset on ryhmittäin ja keskustelee ja on semmoinen lamautunut ilmapiiri. Voi sanoa että lama on purrut.

Aikaisemmin kerrottua...

Meillä olis esimerkiksi ollut valmis neliveto 9-3 auto valmiina jo 2002 mutta se hyllytettin. Aivan tyhmä päätös ja eikä ainoa valitettavasti. Jos tämä "rekonstruktio" onnistuu niin olen varma siitä että 5 vuoden sisällä on aivan toisenlaiset paremmat autot tekeillä ja osaksi jo markkinoilla. Me pinnistellään täällä tehtaalla ja toivomme että löytyis omistaja joka ostaa meidät sen takia että me ollaan hyviä ja innovatiivisiä . GM omistajana on imenyt kaikki rahat ulkomaille koska ruotsin verotuksen takia täällä ei kannata tehdä voittoa ja sitten lehdistölle valitetaan että ei olla tehty voittoa. Me joka ollaan töissä täällä tiedetään miten on menetelty jotta persnettoa on menty koko ajan.

Matti

[TuuSaR]

Tuotantoon liittyvän henkilöstön vähentäminen on minusta enemmän luonnollinen kuin surullinen tapahtuma. Tietysti yksilöllisellä tasolla työn menettäminen on ikävää, mutta yhtiölle tämä merkitsee isoja säästöjä. Ellei yhtiö tuota voittoa, se ei voi olla olemassa. Tämä on vaan tätä Ruotsalaista mentaliteettiä, että sosiaalinen vastuu on taloutta tärkeämpi.

Noh jos nyt kaikki menee putkeen ja tulee uusi omistaja, uusi 9-5 ja lama hellittää niin kyllä sinne moni nuorempi pääsee takaisin töihin.

[wesku]

Hyvää ja innovatiivista porukkaa löytyy Aasiasta alle kolmasosaan Ruotsin ja Euroopankin hinnoista. Turha toivo.

[Rafu]

Luulen että pahin ongelma nyt on resurssit minkään uuden tekoon ja aikaa siihen kuluu väkisin vaikka resursseja olisikin, nykyisillä malleilla firma piutäisi saada voitolliseksi ja pian. Ei tosin ole tietoa myykö tehdas autot GM myyntiorganisaatiolle nollatuotolla ja näyttää siksi miinusmerkkist tulosta, tulos halutaan tehdä konsernin toisessa osassa.. Nykyään luvut ei aina ole ihan yksiselitteisiä.

Näin itsekin ajattelin jo aiemmin ettei nuo tappiot aina ole välttämättä ihan tasan sitä miltä ne paperilla näyttää. Valmistava tehdas voi tehdä tappiota 50 miljoonaa/vuosi kun samaan aikaan muualle rekisteröity myyntiyhtiö tahkoaa 300 miljoonaa/vuosi voittoa. Verotus syistä tehdas myy autot nollavoitolla tai tappiolla ja voitot tekee myyntifirma jossain missä verotus on kepeämpää.

Toivottavasti näin, silloin olisi pieni mahdollisuus. myyntihinnat pitäisi tietty neuvotella uusiksi ja mahdollisesti vaihtaa jälleenmyyntiketjua. Sitten on enää se ongelma että pohjalevyt, moottorit yms. pitänee jatkossakin pitkään ostaa GM:ltä ja niilläkin on hirveä tarve rahalle, halvalla sieltä ei mitään tule saamaan. jotain uutta ja parempaa viiden vuoden päästä kuulostaa kyllä todella pahalta. Nyt jo yleinen käsitys on se että mallit on ikivanhoja..

[rälläkkä]

Nyt jo yleinen käsitys on se että mallit on ikivanhoja..

No miksipä ei olisi kun ne sitä ovat. 9-3 nyt ei ihan kamalan vanha ole mutta 9-5 on jo antiikkia, katsoi sitä kuinka SAAB-lasien läpi tahansa.
Eihän pienellä tehtaalla tietysti koskaan tule olemaan resursseja samaan uusimistahtiin kuin isommilla mutta 12 vuotta on ihan liikaa.

[Tobbana]

Hyvää ja innovatiivista porukkaa löytyy Aasiasta alle kolmasosaan Ruotsin ja Euroopankin hinnoista. Turha toivo.

Aasialainen innovatiivisuus == innolla kopsataan länsimaista..

-Sami