Onkos meitä nakumiehiä paljonkin?

[meverkko]

Alkuperäiseen vastaus:

4kk oli ensin 9-3 2,2TiD
sen jälkeen tuli tuo toinen GM-konsernin 2,0 dieseli.

Ja itse itseäni täydentäen.

Tänään tuli hankittua 9-5 2.2TiD -padalla.

[Brewmaster]

Taas yksi lisää. Testataan kestääkö 3.0 tid. Pitkään ajoon, kesäkuun lopusta tulee pelkistä töistä 900 km/vk + yksityiset (viimeisen vuoden aikana n. 20tkm/v). Autolla kynnetty 224tkm, koneella 114 tkm.

Asialliselta peliltä tuntuu.

[Rene-Rane]

[ristos]

Minun diesel-kokemukset ovat alkaneet jo kakarana -40 luvun lopulta. Aluksi isällä oli kuorma-autoja ja sitten -60 luvun alusta tuli taksi pihaan, vuosi bensa-auto ja sitten dieseleitä riitti, 14 mersua pötköön ja Audi 100 päälle. Itselleni ekan vanhan nakun hankin, kun pojat rupesivat saamaan ajokortteja. Oli -81 123-sarjan "mopo-Mersu". Se oli sitä varten, et jos pojat ottivat ylinopeus-sakkoja, niin tiesin, että ovat yrittäneet sitä, sillä eihän niitä muuten tuollaisella olis saanut.

Nyt sitten ajelen itse toista diesel-Saabia ja pihassa on lumityökoneena -72 mallin David Brawn. Näillä mennään!

[juhokare]

Talossa New Holland vm.2005 ja Valtra 6300 vm.2001, kummatkin 4.5litraisilla 4-inline polttoöljymoottoreilla. Sitten Landrover Defender vm.2003 2.5 Td5 ja tämä Hilux 2.5TDi 4-inline. Ja viimeisenä, muttei huonoimpana, M-F 22Special vm.2002-2001 4.4 vapaastihengittävä. Kaikki ovat pelanneet ihan hyvin ja joitain pientä laittamista on ollut etenkin niissä, joita eniten käytetään.

Sitten polttobensoina on Saabit, ja kyllä 2.1iivari on verraten hyvä bensavapariSaab. Ja toki unohtamatta JohnDeeren ajettavaa leikkuria - erittäin hyvä kokonaisuus. Ainoastaan akku meni 4 vuoden kovahkolla käytöllä!!

[JussiE]

Hep!

[baasenar]

9-5 3.0 TID Arc Wagon -02, projektivaiheessa. Yrityksen käytössä VW LT 35 2.8 TDI -99. Maataloustraktorina IH 844 XLA -82.

[antti.hakamaa]

diseleitä löytyy täältäkin 3 kpl:ta allekirjoituksessa mainittu 9-3 ss 2,2tid ja talosta löytyy myös mf 135 sekä valmet 359.

pensa vehkeitä taitaa ollakin sitten kolmatta kymmentä.

[Svc]

Hep. Tosin ei Saab vaan allekirjoituksen kohtapuoliin sisäänajettu ranskanpatonki. Siis -99 mallinen Xantia HDi. Nykyisillä ajokilometreillä puoli miljoonaa pitäisi olla mittarissa ennen ensi vuoden loppua.

[Frostgrey]

Tollanen belgiasta tuotu vm-05 2.2tid femma tuli vajaa pari kuukautta sitten hommattua, nyt on tullut hieman yli 9tkm ajeltua ja tyytyväinen ollut... pientä varustelua täytyy tuohon LinearPro tasoon lisäillä, eli jenkka vehkeet paranee ja varastossa odottelee vector/Aeron helmat maalia pintaan, takalasit tuli jo tummenneltua sekö orkkis vetokoukku asennettua. kesäksi tarkoitus myös hommata jotkin siistit orkkis 17"aluvalssit. Nahat onneksi löytyy niin sisustaan ei tarvi kuin kojetaulu vaihtaa johonkin tyylikkäämpään(nyt perusharmaa)

[v4super]

no jos muut ku itki lasketaan ni allekirjotuksen ranskattarella raksutellaan... hyvät puolet kyyti ja kulutus 5- 6 litraa / 100km

[Rene-Rane]

Hep. Tosin ei Saab vaan allekirjoituksen kohtapuoliin sisäänajettu ranskanpatonki. Siis -99 mallinen Xantia HDi. Nykyisillä ajokilometreillä puoli miljoonaa pitäisi olla mittarissa ennen ensi vuoden loppua.

miten toi kestää tollasia matkoja

[Sinivalkoinen]

Harkitsin kyllä 9-5:ttä 2.2 TiD-koneella. Kuulemani jutut laitteen ruiskutuspumpusta pelottivat. Ja lopulta jäi käteen Saksasta siisti Volvo V70 -98 2.5 TDI. Käy vaikka biodieselillä, hihna pitää vaihtaa käytännössä alle 100 tkm välein, öljypumpun tiiviste on uusittu ja seuraavaksi menee laittoon koko pumppu. Karstaa saattaapi olla imusarjassa, mutta se paljastuu. Muuten on myönnettävä, että pohjoismaisen simppeli eturipustus sopii lähes 1,6 tonnin automobiiliin, ei niitä pystyasenteisia kumilaakereita jotka eivät mitään kestä vaan erikoisvahvistetut, vaakalaakeroidut kolmiot kuten OG900:ssa yms. Ja Saksan autossa on vielä peltiä pk-seudun suolan syötäväksi: ei ruosteen ruostetta. Takana vuosikymmen Ford 1.8TD:n ja VW-konsernin 1.9D-vaparin ratissa, joista viimeksimainittu oli kyllä aivan toivoton perhekäyttöön (64 hv, nyt 140 hv). Mondeon runko taas ruostui niin monesta kohtaa ettei sitä voi edes kuvailla, ja ruostuu yhä...

[mike]

Mitenkään nyt maalailematta piruja seinälle, mutta eikös tuossa koneessa ole samanmoinen ruiskupumppu mitä 2.2 TiD koneissa?

Vai oliko se niissä volkkarin 2.5 V6 koneisissa?

Tarkentaa kenellä varma tieto.


************

No niin - selvispä tuokin. Ei siis ole sama pumppu vaan VP 37 tuossa Volvossa. VP44 sitten siinä Audin ja Volkkarin käyttämässä 2.5 V6 moottorissa ja Saabissa ja monessa muussa.

[Alihankkija]

Uusi 9-5 kun tuli hankittua bensakoneisena niin pitihän tuo perheen "pyhäauto" W-8 Passat vaihtaa dieseliin. Passat kun reippaalla ajolla kulutti taajamapyörityksessä reilut 15litraa/100km

Tilalle tuli saman konsernin 3.0 TDI nelikko automaatilla. Katsellaan miten tuolla matka jatkossa taittuu.