Tuohon kyllä olis kiva saada hiukan täsmennystä ja faktaa mukaan? Eikö juuri 80-luvulla ollut og900:n ja 9000:n usealla eri menetelmällä (testit ja vakuutusyhtiöiden onnettomuustilastot) mitattuna aikansa turvallisimipia autoja aina tuonne vuosikymmenen lopulle asti, myöskin jenkeissä tehdyissä tutkimuksissa?9-5T kirjoitti:Pitänette ogsatkua turvallisena mutta taitais jäädä määräykset toteutumatta, eihän se täyttänyt 80-luvulla edes jenkki määräyksiä ilman muutoksia.
Niin, mutta väitit että Saab ei ole ollut turvallinen edes 80-luvulla ja siihen halusin faktaa että mitä muutoksia on muka pitänyt jenkkeihin vietäviin og900:n tehdä?9-5T kirjoitti:Tuon jälkeen on kulunut 19 vuotta.keskikonsoli kirjoitti:80-luvulla ollut og900:n
aikansa turvallisimipia autoja aina tuonne vuosikymmenen lopulle asti
No älä nyt suutu jos vähän haaveilenJouniCSE kirjoitti:Hoh täysin päätöntä juttua taas. Tuskin käydään tälläista millään muulla foorumilla, vai onko mesemiehetki haluamassa w124:ta takasin? Mopoauto maksaa uutena ~10ke, Ehkä sulle joku vääntää OG satkun näkösen mopoauton, se vois just tohon budjettiin mennä.Olli Kinaret kirjoitti: No eihän siinä tarvis olla muuta kuin kestävämpi laatikko, nykyaikainen n.230hv moottori ja parempi sivuttaistuki penkeissä. Airbagit, esp:t sun muu "sci-fi" voidaan mun puolesta unohtaa, kun lisäävät vain painoa ja hintaa. Jos esim. 13-15000€:lla lähtis niin kyllä ostaisin. Enkä ole pussihousu.
Ihmeen tosikkoa porukaa En tiennyt, että täällä ei saa tuollaista kirjoittaa. Pahoittelen syvästi jos olen poikennut ainoasta oikeasta mielipiteestä.Onko uusissa Ladoissa kyseiset varusteet? Vai onko nämä vain sinun vaatimuksia?Mimmi kirjoitti:Mitenköhän kuvittelet ilman turvalaitteita ja nykyvaatimuksia olevan "uusiosaapin" saatavan kilpiin tai yleensä edes määräysten mukaiseksi?Olli Kinaret kirjoitti:No eihän siinä tarvis olla muuta kuin kestävämpi laatikko, nykyaikainen n.230hv moottori ja parempi sivuttaistuki penkeissä. Airbagit, esp:t sun muu "sci-fi" voidaan mun puolesta unohtaa, kun lisäävät vain painoa ja hintaa. Jos esim. 13-15000€:lla lähtis niin kyllä ostaisin. Enkä ole pussihousu.
Esim. ABS ja SRS ovat vaatimuksia, eivät vaihtoehtovarusteita.
Missäs noiden pakollisuudesta säädetään?Mimmi kirjoitti: Esim. ABS ja SRS ovat vaatimuksia, eivät vaihtoehtovarusteita.
Justiinsa, kiitos vaan tästä luettelosta. En nyt kauhean tarkkaan selannut noita, mutta pikaisesti ainakin löysin vain raskaampaa kalustoa, perävaunuja ja mopoautoja koskevia sääntöjä noiden ABS:ien suhteen.Mimmi kirjoitti:http://www.ake.fi/AKE/Katsastus_ja_ajon ... döksiä.htm
Eheh, ehkä jopa vähän tarkemmin.Mimmi kirjoitti: http://www.ake.fi
.
.
:imme ihan heti lopu. ia tallessa.No, en nyt mitään suurempaa inttoa tästä halua tehdä mutta tuli sellainen olo tuosta vastauksestasi että GM-Saabistit luulevat että OG Saabit eivät olisi olleet turvallisia autoja aikoinaan, siis muihin aikansa autoihin nähden. Tuollaisen kuvan tuosta vastauksestasi sain ja mielestäni tuo väite ei pidä paikkaansa ja ei minullakaan mitään faktatietoa asiasta ole käsissäni vaan ainoastaan se että olin aktiivinen Saabisti jo 80-luvulla ja lehdistä luin noita testejä ym. joissa oli joskus yhtä aikaa kärjessä Saab OG 900 ja Saab 9000 kumpikin omissa luokissaan noissa turvallisuustesteissä!9-5T kirjoitti:Pistätkö näkyville tuon kohdan jossa noin muka väitin.keskikonsoli kirjoitti:Niin, mutta väitit että Saab ei ole ollut turvallinen edes 80-luvulla ja siihen halusin faktaa että mitä muutoksia on muka pitänyt jenkkeihin vietäviin og900:n tehdä?
Minulla ei ole pääsyä sellaisiin papreihin jossa kerrotaan sen ajan jenkkien vaatimukset auton turvallisuudesta, jos Sinulla on katso mitä moottorin kiinnityksestä sanotaan ja vertaa sitä suomeen tehtyihin.
Peace!9-5T kirjoitti:Pitänette ogsatkua turvallisena mutta taitais jäädä määräykset toteutumatta, eihän se täyttänyt 80-luvulla edes jenkki määräyksiä ilman muutoksia.
Eiköst toi viggen eli ng900 ollut just ogsaabistien suurin vihan kohde.
Ja kyseessähän on kaikkien talousjulkaisujen seiska eli TaloussanomatHitain Pohjois-Suomessa kirjoitti:Jaahas. Jossakin lehdessä on kuulemma ennustettu Saabien katoavan pikavauhtia katukuvasta, koska osien saaminen kuulemma loppuu merkin myötä. Sain aiheesta riittävästi vittuilua töissä tänään kun arvoisat kollegat ovat lukeneet nettilehtiä työaikana (iltasanomia tai jotain). Tämä on kai sitä työpaikka kiusaamista
Kehottivat ilkiöt pikaisesti viemään saabit paalattavaksi vaikka tuskin kuulemma kelpaavat enää sinnekkään
