ahdot kadoksissa, vika löytyi

[xjford]

kirjotetaas ny tästäkin jos vaikka auttaa jotakuta muutakin.
olen nyt viikon päivät ollut tonnarin omistajana ja kokoajan on tehnyt kiusaa ahtojen ajottainen pysyminen peruspaineilla.
tänään kun jätin auton parkkiin niin huomasin että jarruvalot paloivat. ei muutakun tutkimaan kabiiniin mikä vialla ja poljinhan siellä kiukutteli vastaan. jostain syystä ei noussut ihan tarpeeksi ylös.
no asiaan sen enempää huomiota kiinnittämättä lueskelin vanhoja threadeja tänään ja kappas kappas, tuli vastaan lause: apc tiputtaa peruspaineille jarruun koskettaessa. 1+1=2 jas itä rataa ja eikun kokeilemaan. ajelin jonkun aikaa kunnes ahdot taas katosivat, pieni näpäytys polkimeen ja taas mentiin.
nyt poljin on rasvattu ja ei temppuile enää.

[Rafu]

Itsellä ostosta asti ollut peruspaineilla. Eli elokuulta.. En vaan tiennyt että pitäs ahtaa enemmänkin

Vika löytyi tänään Foorumin avustuksella kun joku mainitsi talveksi irroittavansa heater/apc sulakkeen. Tuohan se oli itsellä palanut. halpa ja helppo remppa

[Rafu]

Nonnii sinun viestistäsi sitten poimin tämän erinomaisen Turboremppavinkin

[ng900aero]

Mulla on kans tuo -94 ollut peruspaineilla ostosta lähtien, mikä avuksi?

[V.J.S]

Mulla on kans tuo -94 ollut peruspaineilla ostosta lähtien, mikä avuksi?

Juuei, tuohon ei auta enää mikään, paaliin vaan koko katiska

[ng900aero]

Mulla on kans tuo -94 ollut peruspaineilla ostosta lähtien, mikä avuksi?

Juuei, tuohon ei auta enää mikään, paaliin vaan koko katiska

Paalattu! Pääsinhän eroon moisesta alivarustellusta moposta

[peinu]

Kai muistit laskea nesteet pihalle, että ei tarvinnut maksaa paalauksesta? Tyhjät pullot tiestysti takapenkin jalkatilasta talteen.

[turkkaki]

peruspaineille jämähtäminen voi ainakin näissä vanhemmissa tonnareissa johtua myös hapertuneesta apc:n paineanturin letkusta. näin meillä, ja kyllä nyt taas on ihanaa ajella..

oireili pidemmän aikaa pitämällä paineita liiankin korkealla.. ilmeisesti apc kyllä tunnistaa vuodon kunhan se on riittävän suuri, ja lopetaa ahtamisen kokonaan.. pieni vuoto taas aiheuttaa paineiden liiallista nousua.

[MP]

peruspaineille jämähtäminen voi ainakin näissä vanhemmissa tonnareissa johtua myös hapertuneesta apc:n paineanturin letkusta. näin meillä, ja kyllä nyt taas on ihanaa ajella..

oireili pidemmän aikaa pitämällä paineita liiankin korkealla.. ilmeisesti apc kyllä tunnistaa vuodon kunhan se on riittävän suuri, ja lopetaa ahtamisen kokonaan.. pieni vuoto taas aiheuttaa paineiden liiallista nousua.

Missäs päin konetilaa tuo letku tarkalleen on?

[MacTurbo]

Tämä on näköjään ahtamattomuuden esimerkkitopicci.

No laitetaan tähän sitten vielä omakin case.
Pari viikkoa sitten Tonttu (2,3 TA) lopetti kanssa paineiden nostamisen.

Ekana tietysti kokeilemaan mankkuvenaa, joka on kyllä uusittu 2v sitten, W-letku irti ja baanalle.
Eipä nouse paineet yhtään sen enempää.

Toisena sitten vaihtamaan By-passia, vanhaa vara-passia ei sitten autotallin kätköistä löytynytkään joten otin passin varaosa-autosta.
Eikun kiinni ja menoksi, mutta eipä ahda silti.

Täytyy seuraavaksi katsoa tuo sulake (jonka hiffasin vasta juuri äsken), ja sitten kokeilla tulppaamalla tuo By-passin letku.
Siihen asti ajellaan vaan sadallaviidelläkymmenellä kaakilla, onneksi kelit on menossa liukkaampaan suuntaan

[V.J.S]

Ekana tietysti kokeilemaan mankkuvenaa, joka on kyllä uusittu 2v sitten, W-letku irti ja baanalle.
Eipä nouse paineet yhtään sen enempää.

Täytyy seuraavaksi katsoa tuo sulake (jonka hiffasin vasta juuri äsken), ja sitten kokeilla tulppaamalla tuo By-passin letku.

Tuskin on sulakevika, jos ei W-letkun irrottaminen auttanut. Viittaa enämpikin ahtoputkiston vuotoon, hukkaportin jumittamiseen tai turbo vetelee viimeisiään.

[MacTurbo]

Tuskin on sulakevika, jos ei W-letkun irrottaminen auttanut. Viittaa enämpikin ahtoputkiston vuotoon, hukkaportin jumittamiseen tai turbo vetelee viimeisiään.

Vika ei tosiaankaan ollut sulakkeessa.
Ikävä kyllä jokainen V.J.S:n arvioista voi olla yhtä todennäköinen, myös tuon turbon hajoaminen

[Minuteman]

Siihen asti ajellaan vaan sadallaviidelläkymmenellä kaakilla, onneksi kelit on menossa liukkaampaan suuntaan

Ahtaako jotakin vai onko aivan hengetön, meinaan entäs se ihan perinteinen tipahtanut hukkaportin käyttötangon sokka= Tanko irti ja portti levällään?

Itsellä kun kävi näin niin ei tainnut olla 200Hv Saabissa kuin about 50Hv käytössä, ainakin niin hengettömältä tuntui.

[MacTurbo]

Siihen asti ajellaan vaan sadallaviidelläkymmenellä kaakilla, onneksi kelit on menossa liukkaampaan suuntaan

Ahtaako jotakin vai onko aivan hengetön, meinaan entäs se ihan perinteinen tipahtanut hukkaportin käyttötangon sokka= Tanko irti ja portti levällään?

Itsellä kun kävi näin niin ei tainnut olla 200Hv Saabissa kuin about 50Hv käytössä, ainakin niin hengettömältä tuntui.

Kyllä se on ihan hengetön.
Tuota sokkaakin mietiskelin, tutkinta on vaan yövuorojen takia kesken.

[900turbo3d]

Mulla tuo hukkis jumittu ihan auki, kun lastutin ton härvelin. Pari päivää naama hitusen messingillä kun edes jotenkin kulki. Sitten yks kaunis päivä läksi risteyksestä etenemään, ja ihmetys oli suuri, mun vanha uuno firekin liikahti aikanaan sukkelammin, onneksi kävi kaupunkialueella.

Kiesi ei ahtanut yhtään, juuri juuri siihen kohtaan mistä keltanen alkaa, vaikka kuinka kaasupohjassa päästeli. Siten luulisin, että portti jumissa tai hukkiksen tanko irti. Mulla tosiaan tanko oli paikallaan. Ja testasin vielä, että tanko liikkuu. Silti sama vika, ei mitään eloa. Se hukkiksen läppähän on myös "liikkuva", joten tulin siihen tulkseen, kun aikani sen kanssa räpelsin, etä se läppä oli jostain syystä jumittunut sellaiseen asentoon , ettei portti mennyt kiinni. Mutta näistä mä lähtisin tutkimaan. Mulla se heräs eloon, kun tota hukkista käsin liikuttelin tangosta, ja kävin vähän väliä rampittamassa.