Strömberg kaasarin paineistaminen?

99 Saappi · To Marras 17, 2005 21:41

Tietääkös kukaan kestääkö Strömbergin orkkis kaasari turbottamista? Muistelisin juttua joskus 80-luvulla oli juttua TM:ssä tai Tuulilasissa ku ne laittoi turbon petro 99:iin. Ja siinä taisi olla ihan tavallinen 99:n kaasari...ellen väärin muista!

ecopower · Viesti Kirjoittaja **ecopower** » To Marras 17, 2005 22:41

Se oli tuulilasissa!!kaasarina pysyi alkuperäinen "trömperi",eli sopi hyvin turbotukseen!

jus · Viesti Kirjoittaja **jus** » To Marras 17, 2005 22:49

Ketonen, Tapio
Haisulista kulkuriksi - Teimme Petrosta Turbon.
Tuulilasi, 1984. Vol. 21, nro 9, s. 42-46.
Asiasanat: Petro-Saab, asennus, henkilöautot

Jusau · Viesti Kirjoittaja **Jusau** » Pe Marras 18, 2005 00:51

Lehtijutun perusteella onnistui ihan ok, vaihtoivat kai kaasariksi (-76? alaspäin) römppäsen, jossa seosta sai ruvattua ilman työkalua. tehoa lähti ~130hp ko. setillä. 99 sulatti Nokian NR 21:siä (kuvan perusteella) ihan hyvin. Rajoitin (sytty) kai leikkas 170-175-vauhdissa sitten vauhdit pois.

Isolohko · Viesti Kirjoittaja **Isolohko** » Pe Marras 18, 2005 08:24

Juu, -76-mallisen kaasutinta käyttivät.
Rajoitin katkaisi menon nopeudessa 178 km/h
Rakentelun kohde oli -81-mallinen.

Aika paljon muuttui kiihtyvyys 0 - 100 km/h
Turbotettuna 9,7 s

gls · Viesti Kirjoittaja **gls** » Pe Marras 18, 2005 11:33

en tajua miten kaasarin saa toimimaan turbon kanssa..

miten saa seoksen pysymään sopivana ettei mene laihalle??

Isolohko · Viesti Kirjoittaja **Isolohko** » Pe Marras 18, 2005 11:52

gls kirjoitti:en tajua miten kaasarin saa toimimaan turbon kanssa..
miten saa seoksen pysymään sopivana ettei mene laihalle??

Artikkelin tekstiä lainaten (TL 9/84):
"Ahdettaessa kaasuttimeen pumpattavan bensiinin paineen on oltava riittävä.
Niinpä bensiiniputki irrotettiin alkuperäisestä mekaanisesta
pumpusta ja liitettiin petrolipumpun tilalle asennettuun tehokkaaseen
sähköpumppuun. Sen jälkeen asennettiin ahtopainetta tunnisteleva
polttonesteen painesäädin, joka pitää paineen 0,3 baria suurempana kuin
ahtopaine."

99 Saappi · Pe Marras 18, 2005 15:21

Joo kiitoksia paljon vastauksista. Nyt eiku ehtimään sitä tuulilasia. Mitenkäs on sitten uudemman mallinen kaasari? Pystyykös sellaisen laittamaan. Ja Onkos se bensapumppu semmoinen progressiivinen malli tai joku? Mistähän olisi edullisin ostaa? Ja varmaankin ruiskupumppua voi käyttää...?

Mertmi · Viesti Kirjoittaja **Mertmi** » La Marras 19, 2005 19:56

Uudemmassa kaasarissa joutuu aina ottamaan sen vaimennusmännän pois ja seosta säädetään työkalulla. Huomattavasti hankalampaa, kuin tuossa vanhemmassa, kun säätö on alapuolella ja helposti käsiteltävissä.