Startti diivailee lämpimänä

[kt]

Eli mistä hakea vikaa: 9000 CS lähtee aina kylmänä, mutta lämpimällä koneella ei. Starttaa kyllä sekunnin tai kaksi, mutta sitten käynnistys ikään kuin katkeaa. Puoli tuntia kun odottaa: ensi yrittämällä käymään.

[TommiP]

Startin herätevirtapiuha. Testaa piuhanpätkällä jota käytät startin ja akun välillä kun ei muuten starttaa.

[ecopower]

Kannatta varmaankin suunata eka arki päivänä startti kauppaan!

[Kurko]

Kuulostaa kyllä ihan startin hiililtä.


Eli uusi tai vanha korjaten, vaan tuo startti irroita ja kiinnitä, ottaa aikaa ekakertalaiselta muutaman tunnin, joten ei kannata hermostua jos ei kaikki heti suju.

[jus]

Startin herätevirtapiuha. Testaa piuhanpätkällä jota käytät startin ja akun välillä kun ei muuten starttaa.

Akun vieressä lokasuojassa olevan testiliittimen napa 3 lienee johdotettu myöskin aina starttimoottorin herätteeseen, siitä on helpompi tarjota hyppyherätettä startille, jos virtalukossa on vikaa. Ei tietenkään auta, jos startin herätejohto on rikki.

[Olavi P]

sama vika korjaantui startin vaihdolla,ajettu 250000 km

[Kipe_9000]

Jatkas nyt tämän alle.....
Eli mitä kautta olette starttimoottorin yleensä vaihtaneet

Olen kerran tonnarista ottanut alakautta, mutta nyt ajattelin tehdä operaation yläkautta, mutta onko järkevää? Ottas imusarjan pois ja siitä sitten....kun tuntuu tuolta alakautta kädet puutuvan vävän liikaa

[iita]

kyllä sitä ainakin cc ja cd:stä(-89) on ylä kautta irrotettu ilman imusarjan irrotusta
lieneekö imusarja uudemmissa eri muotoinen

[Boiga]

Alakautta otettiin sillon pois kun nykyisen tonnarin starttia ropattiin eräässä korjaamossa.. Mutta täältä saaneiden tietojen mukaan onnistuu yläkauttakin kivuttomasti ilman suurempia purkamisia.. Sitä että kuinka, en osaa tarkemmin sanoa

[lefa42]

Mitenkäs jos startti temppuaa kylmänä, eli polkaisee tyhjää, rahina käy, muttei pyöritä konetta, toisella koitoksella pelaa hienosti. Esiintyi pari kertaa pakkaskeleillä, kun tuli äkkilähtö jäisellä koneella.

[Tobbana]

Mitenkäs jos startti temppuaa kylmänä, eli polkaisee tyhjää, rahina käy, muttei pyöritä konetta, toisella koitoksella pelaa hienosti. Esiintyi pari kertaa pakkaskeleillä, kun tuli äkkilähtö jäisellä koneella. :roll:

Luulisin että solenoidi ei nosta ratasta kehälle, olisiko jäätynyt tai lopun edellä, vaikea sanoa.

-Sami

[Bamse]

Menee ehkä vähän kukkahattutädin kirjoittamaksi holhoamisviestiksi, mutta:

automaattivaihteisella autolla: jos testaat startin toimivuutta kytkemällä virrat startille/solenoidille suoraan, varmista ensin, että vaihdevipu on asennossa P. Sama tietty manuaalillakin, vaihde vapaalle ennen säheltämistä.

Isälläni oli taannoisessa Omegassaan starttivika, joka aina silloin tällöin ilmeni startin toimimattomuutena avaimesta käynnistettäessä, vika taisi löytyä myöhemmin virtalukon pohjasta. Jos virtalukon kiersi kytkemällä virran suoraan akulta solenoidille, auto starttasi. Koska oireilua tapahtui kohtuullisen usein eikä vikaa ehtinyt heti korjata, isä oli vetänyt piuhan solenoidille vikatilannetta ajatellen.

Kerran kun isä sitten joutui tätä ohituskytkentää käyttämään, hän oli unohtanut vaihdekepin asentoon D ja oli kuulemma hilkulla, ettei jäänyt oman autonsa alle seistessään auton edessä konepellin alla. Oli saanut juoksemalla autonsa kiinni, onneksi mitään katastrofia ei ehtinyt tapahtua.

Tyhjäkäynnilläkin automaattiauto kulkee nimittäin kohtalaisen kovaa, ainakin kun seuraat sen kulkua auton ulkopuolelta. Varsinkin, jos keula osoittaa vaikkapa kohti laituria / talon seinää / lasten leikkikenttää / naapurin auton kylkeä jne. Manuaalivaihteinen tuskin pitkälle kulkee tyhjäkäynnillä, mutta startin voimallakin jalkansa saa poikki auton tullessa voimalla päälle.

[Suomik]

Mitenkäs jos startti temppuaa kylmänä, eli polkaisee tyhjää, rahina käy, muttei pyöritä konetta, toisella koitoksella pelaa hienosti. Esiintyi pari kertaa pakkaskeleillä, kun tuli äkkilähtö jäisellä koneella.

Uusi bendix starttiin, maksoi Motonetissa jotain 13 euroa. Kannattaa vaihtaa laakerihelat saman tien, kun startti on pyödällä, ja tarkastaa hiilet. Harvemmin nuo hiilet tosin startista loppuvat...

Tuo "tyhjää polkaisu" saattaa esiintyä ensin ajoittain, ja sillä pärjää vaikka vuoden-pari, mutta ajoittain saa renkata autoa käymään EI HYVÄ!

Viimeinen naula tähän arkkuun oli, kun PUHDISTIN JA ÖLJYSIN startin huolellisesti: siihen loppui se satunnainenkin pyöritys. Mutta: vaikeinta koko hommassa on startin irrotus. Rahaa ei pala juurikaan, ja startista tulee taas toimiva peli.

[Kipe_9000]

Kiitos kaikille vastanneille/avittaneille

Startti irrotettu yläkautta ilman imusarjan irrottamista eli onnistuu täälläkin

No kyseinen startti on rempattu osittain 2 vuotta sitten, jolloin alennusvaihteen muovipyörä oli halki . Oire oli että välillä toimi ok ja välillä pyörähti mutta "heitti niinkuin yli". Eli siis kuuli kun starttimoottori pyöri mutta ei pyörittänyt moottoria. Nyt epäilen samaa vikaa ja vaihto startti heilahtaa paikalle. Eli oireet oli nytten samat....

Huomenna selvii mitä vanha on syönyt

[jerry]

Itellä oli sama vika.diagnoosi oli et solenoidi "imi"liika ampeereita(yli 10)joten jokin suojaus lopetti starttauksen.Laitoin ylimääräisen releen herätejohtoon ja hyvin pelittää.