K-Jetin säätöarvot

[toms]

Mistä löydän k-jetin ohjauspaineet ja järjestelmäpaineet ? Haulla yritin ja tuli ylimalkaisia Golfin tms. arvoja mut nyt haen -87 8v saabiin ja se että mistä paikasta ne virallisesti mitataan. Kylmäkäynnistin vettiililtä saa järjestelmäpaineet ja ohjauspaineet määränsäätimen ja ohjauspainesäätimen väliltä kun tekee liitin mittari letkuhässäkän ? Itellä ei ole korjaamokäsikirja kuin -83 asti ja en tiedä pitääkö arvot kutiaan uudemmissa ? Aattelin kattoo kun huomenna tulee uudet suuttimet ja 500 000 km on lasissa et oisko säätötarvetta muualla.

[jus]

Paineet mitataan ohjauspaineventtiilin ja määräjakajan välille asennetulla mittarilla. Hana auki näyttää ohjauspaineen, hana kiinni näyttää järjestelmäpaineen.
http://saabpics.com:3000/gallery2/v/Dou ... ewsIndex=1
http://saabpics.com:3000/gallery2/v/Dou ... ewsIndex=1
http://saabpics.com:3000/gallery2/v/Dou ... ewsIndex=1

http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic ... 199#302199

Järjestelmäpaine
tarkastusarvo: 5,1 - 5,8 bar Turbo, 4,5 - 5,2 bar muut
säätöarvo: 5,3 - 5,5 bar Turbo, 4,7 - 4,9 bar muut

Tiiviyskoe, vähimmäispaine 20 minuutin kuluttua: 1,5 bar Turbo + muut

Ohjauspaine lämmin moottori: 3,4 - 3,8 bar Turbo + muut

Ohjauspaine täyskuormituksella, lämmin moottori, ahtopaine > 0,4 bar: 2,3 - 2,8 bar Turbo

Ohjauspaineet kylmänä: http://www.hut.fi/u/jus/saab/99/uudet/ohjauspaineet.gif

-87 i8:ssa pitäisi olla ohjauspaineventtiili -020 eli tuon oikean yläkulman kaavion mukaan. Samaa -020 on asennettu -83-autoonkin korvaavana osana, joten kirjasi tiedot lienevät samat kuin nämä 81-93-kirjasta otetut.

[Mertmi]

Mie tosiaan tuolla projektiosiolla kerroinkin 99cc:n paineista. yli viisi baaria oli ohjauspaine ennen säätöä. Pari kunnon vasaran iskua säätimeen ja arvot on nyt 3,8bar luokkaa. Pitäisi valokuva jostakin etsiä, mihin se isku suunnataan...

[toms]

paineet mitattu ja järjestelmäpaineet 5 bar ja ohjauspaine lämpimänä 4 bar ja nyt aamulla ulkona 2 astetta lämmintä ja kone yön yli jähtynyt niin ohjauspaine 1,5 bar. Konehan ei luonnollisesti ole varmaankaan noin kylmä ollut. -111 loppuisella ohjauspainesäätimellä kokeilin niin kasteli tulppia jopa 10 asteen aamulämpötiloilla ja lyhyellä ajolla tahto olla kulutuskin 14 litran luokkaa... eli rikasti liikaa kylmänä seosta .
Hyvin pelaa muuten mutta ei jää käyntiin ekalla startilla ja lievää kylmällä koneella

Olisiko kellään myydä -020 loppuista ohjauspainesäädintä ?

[Mertmi]

On syytä muistaa, että aina kun vaihtaa ohjauspainesäätimen, pitää tyhjäkäyntiseosten säätö tehdä uudestaan.

[toms]

Luonnollisesti säädetään.

[toms]

Niin ja vanhoja foorumeita lukiessa tuli vastaan jos jonkinlaista viritystä järjestelmä- ja ohjauspaineen mittaukseen. Hain mittarin , venttiilin ja osat ja teetin prässäämällä oikein viralliset letkut oikeilla liittimillä ko. mittariin ja tuli maksaan 26 € Hydrauliikkaliikkeessä et ei kannata ruveta värkkään puristus tms. mittareista ko. laitetta.

[Mertmi]

Meikku väsäsi tuon työkalun jostain kirpparilta ostetusta ilmeisesti rengaspaineiden mittauksessa käytetystä mittari+letkuhässäkästä sekä kahdesta 900turboon kuuluneesta ohjauspainesäätimen putkesta. Tota järjestelmäpaineenmittaustoimintoahan tuossa miun mittarissa ei ole, mutta ei tuo mikään kamala rasti olisi lisätä joku venttiili tuohon väliin. Viritelmän saaminen pitäväksi oli melkoisen haastavaa, mutta sainpahan kuitenkin pitämään. (Koeponnistin sitä paineilmalla ja vuodon ilmaisussa toimi saippuavesi. Samalla kun ponnistin sen, vertasin ja kalibroin viisarin näyttämän.)

[V.J.S]

Tuossa oma mittaripatentti:



Kustannukset oli parin kympin luokkaa, josta mittari kympin. T-haara kytketty suoraan ohjauspainesäätimen liittimeen helmellä & putkenpätkällä. Alkuperäistä ohjauspainesäätimen liitintä piti porata 6mm:n terällä muutaman millin, että sai tuon putken (jonka ulkohalk. siis 6mm) tarpeeksi syvälle, jolloin helmelle jäi putkea mihin "tarttua".

Tuokaan ei mittaa järjestelmäpainetta, ja mikäli mittaa oikein edes ohjauspainetta (kyllä sen kaiketi pitäisi, mittari on ilmattu etc.???), niin on kyllä melko fituraallaan meikäläisen turrrrporojektin ohjauspaineet. Näyttää tasaista 3,0baria paineet pumpattuna ja kone sammutettuna riippumatta koneen lämmöistä. Käynnissä ollessaan huitoo tuossa 1,5-1,8bar näyttämissä.