Rengasmelu

[l150040]

Onkohan kellään muulla vastaavaa havaintoa. Talvirenkailla (Hakkapeliitta 4) auto kulki kuin sukkasillaan. Välittömästi kesärenkaille vaihdon jälkeen alkoi mielestäni hirveä rengasmelu. Eli vika tuskin on muualla. Alle tuli laitettua hiljaisiksi kehutut Nokia Hakka H:t (215/55/16). Oma kokemukseni on kuitenkin aivan päinvastainen. Pettymykseni keskellä minua alkoi melkein naurattaan. Varsinkin noin 100km/h nopeudessa olo on kuin Saabin potkurikoneen (lentokone) kyydissä. Ääni on aivan samanlainen ja yhtä häiritsevä kuin lentokoneessa istuisi moottorin vieressä.

Eli onko nuo renkaat todella noin äänekkäät, vai onko vika jossain muualla? Aikaisemmin minulla oli samankokoiset Michelinit, enkä mielestäni pitänyt niiden ääntä häiritsevänä.

[apu,apupoika]

Onkohan kellään muulla vastaavaa havaintoa. Talvirenkailla (Hakkapeliitta 4) auto kulki kuin sukkasillaan. Välittömästi kesärenkaille vaihdon jälkeen alkoi mielestäni hirveä rengasmelu. Eli vika tuskin on muualla. Alle tuli laitettua hiljaisiksi kehutut Nokia Hakka H:t (215/55/16). Oma kokemukseni on kuitenkin aivan päinvastainen. Pettymykseni keskellä minua alkoi melkein naurattaan. Varsinkin noin 100km/h nopeudessa olo on kuin Saabin potkurikoneen (lentokone) kyydissä. Ääni on aivan samanlainen ja yhtä häiritsevä kuin lentokoneessa istuisi moottorin vieressä.

Eli onko nuo renkaat todella noin äänekkäät, vai onko vika jossain muualla? Aikaisemmin minulla oli samankokoiset Michelinit, enkä mielestäni pitänyt niiden ääntä häiritsevänä.

joku rengasmalli tuottaa eri taajuista / tyylistä ääntä kuin joku toinen rengasmalli ja jossakin autossa tietty taajuus tulee paremmin "läpi / johtuu" korviin kuin jossakin toisessa, eli autossa A oleva hiljainen rengas ei välttämättä ole hiljainen autossa B "korvan mukaan". Kuvion malli, kumin kovuus, runkorakenne jne. jne. jne. vaikuttaa.
Oliko nopeusluokka sama molemmissa jos leveys ja koko muuten täsmää??

[tsaarela]

Onkohan kellään muulla vastaavaa havaintoa. Talvirenkailla (Hakkapeliitta 4) auto kulki kuin sukkasillaan. Välittömästi kesärenkaille vaihdon jälkeen alkoi mielestäni hirveä rengasmelu. Eli vika tuskin on muualla. Alle tuli laitettua hiljaisiksi kehutut Nokia Hakka H:t (215/55/16). Oma kokemukseni on kuitenkin aivan päinvastainen. Pettymykseni keskellä minua alkoi melkein naurattaan. Varsinkin noin 100km/h nopeudessa olo on kuin Saabin potkurikoneen (lentokone) kyydissä. Ääni on aivan samanlainen ja yhtä häiritsevä kuin lentokoneessa istuisi moottorin vieressä.

Eli onko nuo renkaat todella noin äänekkäät, vai onko vika jossain muualla? Aikaisemmin minulla oli samankokoiset Michelinit, enkä mielestäni pitänyt niiden ääntä häiritsevänä.

Itsellä on liki vaihtokuntoiset 205/55/16 Hakka H:t alla Sport Sedanissa, eivätkä ne kyllä mitään potkurikoneeseen verrattavaa ääntä pidä. Matalaa jyminää kylläkin. Olen kyllä Continentaleja miettinyt noiden tilalle.

[Mobster]

Itsellä kuului edellisen rengasparin loppupuolella sellainen jumalaton ulvonta. Syykin selvisi renkaita vaihdettaessa: Takarengaat olivat kuluneet epätasaisesti ja aiheuttivat tämän helvetinmoisen renkaan pyörimisnopeuden mukana kasvavan ulvonnan (WOUwouWOUwouWOUwouWOU...) Iskarit olivat ilmeisesti jo niin huonona syksystä, että aiheuttivat tuon epätasaisen kulumisen parissa kuukaudessa!

Ei tarkoita, että tässä tapauksessa olisi ksye samasta, mutta kannattaa varmuuden vuoksi vilkaista renkaita - etteivät vaan olisi kuluneet epätasaisesti. Varsinkaan, jos ääni kuuluu heti alle laitettaessa.

[Smyygi]

Renkaissakin on eroa melun suhteen, mut silti se melun kovuus riippuu siitä missä siellä tiellä ajelee, eli ajeleeko urissa(kraatereissa) tai sitten pois urista, siinä on huomattava ero vaikka olisi mitkä kumit alla.

[l150040]

Nyt alla on jo kolmannet eri renkaat ja vanteet, joten vika on pakko olla muualla. Melu on siis riippuvainen nopeudesta ja kuuluu mielestäni etuoikealta. Moottorin kierroksilla ja ajoalustalla ei ole merkittävästi vaikutusta meluun. Melu loppuu, jos autolla kaarretaan oikealle. Vasemmalle kaarrettaessa melu pysyy entisellään. Melu on siis sellaista nopeuden mukaan vaihtuvaa jylinää. Aikaisemmin taisinkin sanoa sitä potkuriturpiini koneen ääneksi. Muita oireita en ole havainnut.

Eli syyllinen lienee joku pyörivä osa etuoikealla. Miten esim. pyöränlaakeri oireilee vanhentuessaan? Vai keksiikö joku muun todennäköisemmän syyllisen.

[3420]

Minulla ensiasennusrenkaiden sisäreunan kuvio kului siten että joka toinen kuviopala kului huomattavan nopeasti ja aiheutti kovan "mouruamisen" (Good Year Eagle). Nykyiset Nokialaiset eivät kulu samalla tavoin vaikka auton alustalle ei ole tehty mitään muutoksia. Äänikin on "normaali". Eli kannattaa tutkia renkaitten sisäreunan kuvion mahdollista epätasaista kulumista.

[samhiort]

Moi,

Voisi hyvinkin olla syynä pyöränlaakerit. Muistan yhden tapauksen Porsche Cayenne -05:sta, ihan samanlaisia oireita. Autolla suoraan ajettaessa melu oli todella kova. Heti kun autoa käänsi oikealle tai vasemmalle niin melu hiljeni tai ainakin sen taajuus muuttui. Tässä tapauksessa syynä oli pyöränlaakerit. Molemmat puolet sökönä. Vaihdon jälkeen auto oli paljon hiljaisempi.

[tosu]

Itsellä 9-3:ssa samanlaiset Hakka H 215/55-16 renkaat ja ovat mielestäni ihan kohtuullisen hiljaiset. Eivät tosin ihan yhtä hiljaiset kuin kitkat (Nokian Hakkapeliitta RS). Itsellä meni viime kesänä femmasta oikea etupyörän laakeri (ääni alkoi kuin salama kirkkaalta taivaalta) ja oireena noin 50-60 km/h nopeudessa alkava rohina joka hiljeni oikelle kääntyessä. Joten äänen lähteeksi sinullakin voisi veikata oikeaa etupyörän laakeria. Femmassa kilometrejä mittarissa noin 85t laakerin hajotessa, joten auton kilometrimäärä sinällään ei paljoa kerro.

[Ristom]

2002 ajoon otetusta SS:stä meillä meni 90tkm mennessä molemmat etupyörän laakerit. Lähinnä oire oli vouvaava ääni moottoritienopeudella, hiljeni jos ajoi ramppiin, jossa viallinen laakeri oli sisäkurvissa.

[apu,apupoika]

Nyt alla on jo kolmannet eri renkaat ja vanteet, joten vika on pakko olla muualla. Melu on siis riippuvainen nopeudesta ja kuuluu mielestäni etuoikealta. Moottorin kierroksilla ja ajoalustalla ei ole merkittävästi vaikutusta meluun. Melu loppuu, jos autolla kaarretaan oikealle. Vasemmalle kaarrettaessa melu pysyy entisellään. Melu on siis sellaista nopeuden mukaan vaihtuvaa jylinää. Aikaisemmin taisinkin sanoa sitä potkuriturpiini koneen ääneksi. Muita oireita en ole havainnut.

Eli syyllinen lienee joku pyörivä osa etuoikealla. Miten esim. pyöränlaakeri oireilee vanhentuessaan? Vai keksiikö joku muun todennäköisemmän syyllisen.

Tuo viimenen Ristom:n kommentti täsmää tuohon.
Eli olisko pyöränlaakeri ja kun kuormitus vähenee, niin ääni pienenee/häviää??

[l150040]

Nyt on vika korjattu, ja auto on ihanan hiljainen. Vaihdoin siis oikean etupyörän laakerin. Muutamia huomioita:

- Merkkiliikkeessä laakerisarja olisi maksanut reilu 400 euroa ja tarvikeliikkeessä noin 150 euroa. Tarvikeliikkeen laakerisarja oli alkuperäinen ja anturilla varustettu (= sama laakerisarja). Onneksi kyselin.
- Periaatteessa vaihtaminen oli yksinkertaista ja johdonmukaista
- Käytännössä melkein jokainen vaihe oli täyttä tuskaa. Jarrusatulan pultit oli niin tehokkaasti ruuvilukittu, että puolen metrin hylsyn varrella sain juuri ja juuri pultit auki hirveän suostuttelun jälkeen (lämpöä ja muuta shokkikäsittelyä). Onneksi oli torx-pultit. Jarrulevy oli jämähtänyt napaan todella lahjakkaasti. Onneksi sain sen puolen tunnin suostuttelun jälkeen irti suorana. Vetoakseli oli niin kireällä navassa, että hajotin yhden medium-kokoisen ulosvetäjän. Ja kaikki tämä 3 vuotta vanhassa autossa

[yxipexi]

Mikä kumma on tuo pyörän navan kiinnitys pulttien kanta?
http://www.partsforsaabs.com/product_in ... ts_id=3583

Taitaa itseläkin laakeri metelöidä.
Oikealle kääntäessä voimistuu ja samoin jarruttaessa.

Mikäs se on myyjä liikkeen vastuu tällaisessa asiassa? viikko sitten ostettu?
Silloin auto oli ihan kohtuu hiljainen mutta nyt reilu 1000 km ajon jälkeen ääni on n. 90 :n nopeudessa alkanut häiritsemään , ainakin mieltä.

[t.t.j]

Mikä kumma on tuo pyörän navan kiinnitys pulttien kanta?
http://www.partsforsaabs.com/product_in ... ts_id=3583

E-torx eli ns. vastatorx. Koosta ei tietoa.