Foorumi – Saabclub.fi

Kaikki vilkkupolttimot pitää silloin olla ledeillä. ei vältttämättä, elektronisia releitä on myös riittävällä tehon kestolla normaaleille polttimoille ja niissä ei vilkkumistahti muutu kuorman muuttuessa.. Nämä ovat sitten laittomia, kun EU-direktiivi määrää vikkumistaajuuden kaksinkertaistuvan, jo...

Mimmi kirjoitti:Kaikki vilkkupolttimot pitää silloin olla ledeillä.

ei vältttämättä, elektronisia releitä on myös riittävällä tehon kestolla normaaleille polttimoille ja niissä ei vilkkumistahti muutu kuorman muuttuessa..

mankan aukon kautta sen olen joskus vaihtanut, mutta vaatii kyllä kärsivällisyyttä jotta onnistuu ja pienet kädet on eduksi

2495 kirjoitti:Eli saako kiekkamittarillisen mittariston toimimaan kellollisen mittariston tilalle? Onko siellä piuhat valmiina? Eli 900i -89

vuosi sitten tuli tehtyä sama vaihto 900i -90 ja ei tarttenu mitään muutoksia, että alko kiekat näkymään...

No niin nyt taas vähän lisää ihmeteltävää, ensinnäkin mistä tietää onko ohjauspaineventtiili kunnossa entäs lisäilmaluisti :oops: Termostaatti on oikein päin mutta ilma/alipaine letkut näyttää aikansa eläneiltä! Venttiilikopan yläosan letkuliitos on tosi väljä eli lienee parasta uusia. Saako letkuj...

tikkis kirjoitti:Okei.
Minkä kokoisilla venoilla ?

Ne oli Ford 2,8 V6:n venttiileitä, muistaakseni 36 ja 42mm

saksasta ne silloin tilasin kun en suomesta löytänyt...
tossa vielä osoite josta saa paljo koneen osaa

http://www.oldcars.de/kataloge/p5/P5_englisch.htm

Jenkki versioissa kovemmat venttiili seetit on alkuperäisesti tehty karkaisemalla seeti. Toisinsanoen ilman irtoseetejä ! Tämä on ilmeisesti ollut mahdollista tehdä sarjatuotannossa pienelle alueelle (seeti) kustannustehokkaasti verrattuna irralliseen seetirenkaaseen. Mikä tämän karkaisutekniikan t...

Samat harjoitukset menossa täälläkin. Kiilahihnapyörän pultti on vissiin normaalikierteinen eli oikeakätinen. Vai onko? Kun irrottaa pulttia kone paikoillaan niin syntyisköhän lisää tilaa jos nostais moottorinosturilla konetta kiilahihnapyörän puoleisesta päästä? Pitäisi saada sen verran nostettua ...

Kyllä se ainakin mulla kesti pitää vastaan startin hampaista kun tossa muutama kuukaus sitten vaihdoin kanssa saman stefan ja öljypunpun o-renkaan... ja eikös sitä nyt luulis et sen vetolevyn nyt pitäs kuitenkin melko suuria voimia kestää 8O Oli muuten melko ahdas paikka kun kone oli paikoillaa.. :l...

Kiitoksia! Taas pääsimme yhden portaan eteenpäin vääntelyn ja kääntelyn jälkeen. Seuraava kysymys: muovikonsoli on saatu pois ja erikoismutterit, mites tästä eteenpäin? Valettu alumiiniosa liikkuu ainoastaa takaosasta ylöspäin, muuten ei mihinkään suuntaan... kyllä ainakin mä sain jokunen aika sitt...

Tuuletinhan käy omia aikojaan riippumatta siitä onko moottori käynnissä vai ei. Ääni voi olla pahakin, jos jokin ottaa kiinni siipiin tai siivet risat tms. toi tuuletinhan on helppo koittaa kun ottaa vaan siit syylärin päädystä ne termarin johdot irti ja laittaa ne yhteen ni pitäs alkaa pyörimään. ...

Jollain tuntuu olevan kovasti helsinkiläisiä vastaan... :roll: Ja loppujen lopuksi iso osa stadilaisista on sinne muualta muuttaneita... Eli voisi jopa sanoa, että samaa paskaa eri paketissa kuin muuallakin Suomessa :lol: Kunhan ei vaa kävis niin kuin vanha sananlasku sanoo että p***a valuu alaspäi...

Taas kaivattaisiin neuvoa... 900i -88, vilkut toimii,ei toimi,toimii,ei toimi... ja taas toimii. Sulakkeet on ok. Vilkkurelettä yritettiin paikallistaa, mutta sitä ei saatu käsille- vielä. Mistäs pitäisi hakea maadoituskohtia? Tälläistä joku viisas epäili, mutta ei tiedetty näistä maadoituspaikoist...

Kapillaaritermostaatin kapillaariputki. Niinpä :wink: Vaan siis samaa kysyisin, kun edellinenkin, että mihinkähän se kuuluu työntää ja mikä on sen toimintaperiaate? sen kuuluisi olla siellä lämppärikotelossa lämmityskennon alla ja tarkoitus on kaiketi tasata sisälle tulevan ilman lämpötilaa. ei sii...

juu kyllä se riittää kun ottaa vain toisen kengän (mielellään juuri se maa) irti ja siirtää vain luotettavaan kohtaan jottei vahingossa osu akunnapaan... ja ei muuta kun johdot poikki ja jotain suojaa päälle oikosuluilta suojaamaan...