Foorumi – Saabclub.fi

Eilen n. 500 km matka-ajoa n. 90 km/h mittarinopeudella ilmastointi päällä tietokoneen mukaan kulutus 7,5 l/100 km 98 oktaanista. Ei paha.

Firges9000 kirjoitti:Mulla on ystävinä kaksi eri Moottorikoneistamon omistajaa. Kumpikin sanoo, että totaalisen laakerivaurion korjauksen alussa poistetaan aina samanmerkkinen öljynputsari.

Ko. tuotemerkki olisi mielenkiintoista saada kuulla, vaikkapa yv:llä jos ei muuten.

Mimmille ja jouskarille kiitokset tiedosta. Enemmän askarrutti tuon viskositeetti ei niinkään öljymerkki. Taidan siirtyä jatkossa tuohon.

Onko kokemuksia miten tuo GM:n 5W-30 toimii tonnarissa? Mä sitä vaan pähkään, että mahtaako tuo 30:nen olla sikäli ohutta, että palaisi vanhassa koneessa itsekseen pois?

t.t.j kirjoitti:Mikäpä siinä jos suurempi kulutus ja pienempi teho miellyttää.

Tää on vakiokuntoinen auto ja mun käsittääkseni 95:lle tehty - riittää mulle. Jos tää olis lastutettu asia olis toinen.

Mun toimii ihan hyvin 95:lla. Ei ole kyllä käynyt mielessäkään että tankkaisin 98:a.

Noista BF:stä en osaa sanoa mutta mä laitoin alkukesästä omaani Michelin Energy Saverit 195/65-15 koossa. Olen ajanut niillä nyt n. 18 tkm ja nää tuntuu tosi hyviltä. Hyvät ajaa kelillä kuin kelillä, kuluvat maltilla ja ovat olleet hiljaiset. Alle asennettuna hinta oli 400,-.

Hain tänään tuon Bosch Silver Plussan tjsp. http://www.motonet.fi/Ostoskori.php?Tuote=90-6221+&Toiminta=Lisaa Pari asiaa olin huomaavinani heti vaihdon jälkeen: - auto käynnistyi melko äänettömästi ilman aiempaa startin ääntelyä - kone kävi todella tasaisesti tietokoneen nollautumisen (=oletus?)...

Päädyin tasapainottamaan net Hkpl 2:t. Ens talvena sitte uutta jos tarttee.

Talvirenkaista kun on kysymys niin seuraavaa: kesällä kun tuon auton ostin niin mukana tuli Hakkapeliitta 2 195/65-15 sarja, pintaa ehkä 5 mm ja kutakuinkin kaikki nastat tallella. Tarttis mennä huomenna tasapainoituttamaan ne että olisivat valmiina kun kelit alkaa. Tuli nyt vaan mieleen viime tinga...

Meillä paikallisessa akkuliikkeessä kun myydään Finnstart- ja Unienergy-merkkisiä akkuja niin ei ne oikein tyystin vieraina merkkeinä rohkaise. Olisko kellään kokemusta näistä?

Sivusta kysyisin samaan aiheeseen liittyen, että minkä merkkinen akku tänä päivänä on hyvä? Vai onko ne kaikki suurinpiirtein samaa kuraa. Hinnat ainakin noussu kovasti kun satasen kieppeillä pyörivät.

Mulla jälkikiristys on huoltokirjan mukaan tehty aikanaan ensimmäisessä huollossa - käsittääkseni recall-tyyppisenä tehty kaikkiin???

Ei kai se haittaa jos kiristystä vielä yrittää.

OK, näillä sitten mennään. Kiitos kaikille kommenteista.

Noh, aikanaan tehdystä jälkikiristyksestä huolimatta tämä on päättänyt alkaa vuotaa. Siitä kannentiivisteestä vielä, että onko tuo Elring "paras" vaiko onko jokin muu parempi vaihtoehto? Mä jauhan tästä aiheesta vaan sen takia, että kun tuo vieraan työn määrä on tässä remontissa vakio niin...