Foorumi – Saabclub.fi

Green Devil: Massan liikutteluun tarvitaan TEHOJA (hevosia/kilowatteja). Toki tämän tehon synnyttämiseen tarvitaan voimaa (Newtonmetrejä). Väännöt eivät ratkaise vaan teho. Teho = kulmanopeus x vääntömomentti. Vaihteiston kokonaisvälitys tietenkin muuttaa "voimasuhteita", elleivät ne satu...

Viriystävällisyydellä vertasin nelaria v-koneeseen, en sitä saako siittä tuplattua tehoja vai ei.
Toki sen 500nm ylittää nelarillakin... mutta järkevänä, ajattelin kai kustannusta millä se tehdään.

Pakko silti sen verran puolustaa v-konetta, että kyllähän silti se on viriystävällisempi jos vääntöjä haluaa. Ei tahdo neloskoneesta saada 500:aa iisak newtonia millään.. järkevästi. Toki saa... mutta että se vielä ihan arkikäytössä menis ni tuskin. Ja newtonit ne nykyautoa kuljettaa.. niinkuin se t...

Juu tuo vääntökäyrä on kyllä yks hyvä perustelu hankinnalle... ja sit tuo "on se vaan niin prkl hauska ajaa" on kans hyvä peruste.. :) No eihän näitä bensa turbojen hankintaa voi järkisyillä perustella.. Kyllä niiden hankinta on yhtälailla tunnepuolen asioita kun on v4:kin :D nimim. halpa ...

Ei mene Opelillakaan hyvin. http://www.iltasanomat.fi/autot/1659451 Ja onse mahtavaa tämä EU aika... Kun on kyse saksalaisista autotehtaista niin johan pitää sotkea juttu käsiteltäväksi Eu:n huippukokouksessakin! Miksi Saabin tai Volvon tilanteita ei käsitellä "saksalaisten" (tarkoitan Eu...

Ei mene Opelillakaan hyvin. http://www.iltasanomat.fi/autot/1659451 Ja onse mahtavaa tämä EU aika... Kun on kyse saksalaisista autotehtaista niin johan pitää sotkea juttu käsiteltäväksi Eu:n huippukokouksessakin! Miksi Saabin tai Volvon tilanteita ei käsitellä "saksalaisten" (tarkoitan Eu...

tähän eivät ole syyllisiä eurooppalainen huippuosaaminen, kuten Ford, Volvo ja Saab! Hyvä teksti muuten, mutta eikö Ford ole yhtä eurooppalainen kuin Bill Clinton? Näinhän se menee, että nyt vain vahvimmat selviävät, markkinat mennee uusiksi ja katsellaan muutaman vuoden kuluessa, että ketkä selvis...

Kuulkaas hyvät saabistit! Henkilökohtaisesti pidän nykyistä maailmantalouden tilannetta erittäin mielenkiintoinsena, siksi... että eihän saab ole se ainoa merkki jota tämä maailmanlaajuinen taantuma koettelee. Esimerkkinä voisi mainita toyotan... merkin jota varmasti kaikki maailman ihmiset pitävät ...

Pakko hiukan puolustella tuota v6:sta kun sellaisen omistan :D . Oma perstuntumani kaikista turbo saabeista lähinnä aeroista, jotka meillä on ollut... on ollu 9-5:sta ja kahta eriä 9-3:sta.. aikaisempi oli 2,0t ja nykyinen on tuo 2,8t v6, niin on että kauhean vaikeassa on nuo alle kympin kulutukset!...

Onkohan nuo kitinät ja nitinät oikeasti nykyautoissa edes vioiksi lueteltavia juttuja? Kun käy pakkasella koeajamassa melkeen mitä autoa tahansa aina ne kolisee ja nitisee.. Nyky muovilaatujen täytyy täyttää autoissa kaikenlaisia kierrätysnormeja ja sitä "viimeistelyä" on nykyautoissa niin...

Ajattelinpa laittaa pikkusen positiivisiakin käyttökokemuksia tänne.. kun tuntuu aika negatiiviselta mallikeskustelulta. Kaikilla tuntuu olevan jotakin vikaa.. millon muovit natisee tai penkki, millon on sähkövikoja, millon alustassa jotkut laakerit jne... Minä voin sanoa hyvällä omallatunnolla, ett...

Jospa se ihan esittelyautoksi olis tulossa...

Khyllä khyllä meth teemmä sen.. sano charmantti lappalainen..

No mutta tiedättäkö miksi alkoholisti huuhtelee suun lapinkullalla ennen ajaamaan lähtöä? No jottei henki haisis ouluelle...

Kaikki :hin sevonneet!!