Foorumi – Saabclub.fi

Tässä tätä torinaa V4-lootan tiimoilta, esim. Mikko H. voisi ottaa varaosakirjansa esiin ja täydentää varaosanumerot. Jos jollain on ylimääräisiä kikkareita vaihdelaatikkoon, allaoleva on valmis lunastamaan ne :lol: . Nämä numerot pitäsi löytymän laakereista. - Perän poskilaakeri / 6208, 38x80x18. -...

Jotkut laatikon laakereista ovat ns. kiven alla ja kalliita. Kaikkinensa jos lootaan uusitaan kaikki "lelut" osien hinnaksi tulee 350-400e. Joitakin laakereita pitäisi löytymän mm. pj. Lehtoselta, esim. sitä kapeaa vapaakytkimen juureen tulevaa..., tietysti laakeriliikkeet yrittävät auttaa...

Jonkin verran nimimerkin kanssa ajatuksia vaihtaneena ja aherrusta seuranneena ei voi kuin ihmetellä ja ihastella gls:n sinnikkyyttä ja intoa. Lisäpointseja automallin valinnasta! Selkeää vuoden saabistiainesta. Juttua vaan lehteen ja jeesatkaahan kaveria osaetsinässä, kyllä niitä ems-ratteja ja spo...

Löytyykö "mekaanikko" meidän porukasta eli kuka on mennyt tekemään koneremppaa XEL-509 -kilpiseen harmaaseen 80/99-turboon (autossa oli klubitarra takalasissa)? Onko sama mestari paikannut perää pellin sijasta sikalla? Ps. ei millään pahalla korjaajaa kohtaan, hyvä että "gls" tii...

Moron. Ongelma voi olla myös vaihdevivussa olevassa valkoisessa kovamuovisessa pallossa (jo valmiiksi halki!). Se sijaitsee (tai ainakin pitäisi sijaita) kopan juuressa kopan sisällä. 78:stani tipahti (oli joskus tipahtanut?) em. pallon puolikas kopan sisään ja junttasi lopulta vaihteiston niin, ett...

Olipa kumma yhteensattuma, perjantai-illan ja melkein koko eilisen päivän pakersin saman joutokäyntiongelman kimpussa. Ehdin vaihtaa osan jos toisenkin, mutta ei vaan ruisku pelannut. Luin tämän jutun ja kävin pistämässä huonosti kiinni olleen öljyntäyttökorkin kiinni. Kiitos paljon, näin se homma p...

Selkeää rautakauppa- / sähkömies -matskua eli suitsait rautakauppaan, rullat ostoon ja asentamaan. Jos mittoja ei löydy, voin jossain vaiheessa mitattuani pistää ne tänne. Budjetti luokkaa 2-3e.

Ai, jai. Ehta sport/mc -> paljon nannaa (kireämpää konetta, sisustaerikoisuuksia ym.). Älkää ihmeessä paloitelko moisia harvinaisuuksia , jos niissä on vähänkään potentiaalia entisöintiin.

Kyllä on RR-vanteet (hankittu joskus aikanaan off road centeristä) vielä tallessa tallissa ja jouten sopivaa korvausta vastaan. Nämä minun ovat kylläkin 15", joka hieman helpottaa renkaiden hankinnassa ja sovitustöissä.

Soitellakin voi, p. 0400-432 820.

Samansuuntaista huomiota täällä meilläkin päin. Saumat "marinoituvat" ja joskus on esim. varapyöräkotelon pohjapelti tipahtanut jostain harsokkeesta pois. 96:n korin kunto kannattaakin aloittaa avaamalla takaloosterin kansi ja tarkistaa: - iskarien päät - varapyöräkotelo - tankin seutu - t...

Onko vilaukselta näkemäni 79/80 96 jonkun klubilaisen kalustoa:
- 19.3.05
- A-alkuinen rekkari
- met. sininen
- jalisalut alla
- etuspoikka
- peräti juhlismalli?

eivät ole samanlaiset.

Mitä matskua ovat muuten uustuotantopultit ja miten ne ovat pintakäsitelty?

Tietääkös muuten joku että onko pyramidivanteet tehty nimenomaan turbosaabeille vai onko tää vain huhu? Kyllä incavanteet nimenomaan olivat turboon tehty ja aivan ensimmäisistä versioista puuttui keskiökupit (tosin keskiöreikä oli mutterimallinen). Noista pyramidivanteista tuli mieleen että mikä on...

Kukahan tietäisi / listaisi Suomen 99 tbo malliston ja valmistusmäärät. Itselläni on Ukin 80 hopeanharmaa (saatavana myös kard.pun.) kattoluukuton 2d sedan, joita erään saamieni tietojen mukaan valmistettiin vähän yli 100 kpl. Classic motor album nr7 / Saab-erikoisnumerossa oli muuten juttu hienosta...

Eli ko. lehdessä oli juttu hienosta alle 40 tkm ajetusta marmorinvalkoisesta vm. 80 99 turbosta. Jutun yhteydessä oli myös tietoa valmistusmääristä ja -malleista väreineen: - 1977: 157 koeversiota, joiden korimallit vaihtelivat. 50 kpl > USA, 50 > Eurooppaan ja loput Ruotsiin. - 78: 6376 autoa, 3d C...