Foorumi – Saabclub.fi

Siihenhän vois joku osaava tehä TP

Joopa, kepuu

Jep itellä eilen porsi kans, tilanne kävi näin.

Ei mikää sikakiihdytys, mutta kun aski vaihtoi 2->3 nii erehdyin nostaan tasan siinä kohtaa kaasua ja sit levis. Ei mee lock-up toiminto päälle, eli menee 80km/h noin 3000rpm. Varokaatte tota.

http://www.aijaa.com/a87446

apsin ramppi paha...porsi aski, no tänään tulee uus 2.3 aski ni on sit perävälityskin parempi kulkee kovempaa

ja motonetis nykyään 199/kpl

Nyt tolla uudella koneella niin sid piti lukemansa tasan oikein, puoli desiä oli /100km heittoo tankauksen yhteydessä tsekattuna.

Ja SE vapareissa lisävarusteena

Siellä askissa on muistaakseni 3solenoidia mitkä ohjaa vaihteita, toki jokaisesta tulisi erikseen vikakoodi jos joku niistä olisi rikki. Ehjän solenoidin impedanssi on noin 12ohmii. Mullakin meni yllättäen, toki tiesin että öljyt vaihettu ajallaan, mutta tehoilla sen rikoin aikanaan. Jos öljynvaihdo...

Jep se haju on kylnyt merkki siitä että

Mutta mulla porsi nimenomaan se jarrupakka ja stoppas meno juurikin niin et tuntu ku jarrut ois juntturassa. Toki erona että laatikkovalo loisti kirkkaana.

Henkka #2283 kirjoitti:

se93tbo kirjoitti:jep jos vaihde vaihtuu kesken vedon esim kickdown:in takia ni se oli sit siinä se tulos

Juu

Ja lähinnä meinasin, että mittauskelpoiset maksimitehot saanee ulos ilman kickdownin käyttöä, kunhan pitää polkimen pykälän rajalla.

joo oli se aikanaan aika kikkailua

eikös tuohon T5 kanteen saa esim. T7 nostimet....

jep jos vaihde vaihtuu kesken vedon esim kickdown:in takia ni se oli sit siinä se tulos

Kokemuksella 4-vaihteinen tomaatti on kyl ihan hanurista penkittää...lukko3 ja winter anna alapään tuloksia kunnolla...

http://www.saabdisplayrepairs.co.uk/9-3 ... Guide.html

http://www.saabdisplayrepairs.co.uk/9-5 ... Guide.html

katoppa sieltähän löytyy oikeen suomex ku vaihtaa vaan kielen