Foorumi – Saabclub.fi

Meinasinpas jäädä metsäautotien varteen yöksi. Ovet avautuivat ihan hyvin mutta virta-avain ei suostunut kääntymään. Aikani kokeiltuani ajattelin, jospa sinne virtalukkoon oli joskus päässyt avaimen mukana vettä ja se oli jäätynyt. Siispä panin lukkosulaa virtalukkoon ja tunnin ihmettelyn jälkeen av...

Kiitos ballantinelle hyvästä vastauksesta.
Ilmeisesti paristoista loppui virta, josta aikanaan tuli virheilmoitus, joten tässä nyt ryhdytään hankkimaan ja vaihtamaan sireeniin uudet paristot.

Avaimen paristo pitää auton ilmoituksen mukaan vaihtaa. Tästä muistin hälytyksen 2-3 vuotta sitten; varashälyttimen paristot vaihdettava. Aikansa herjattuaan herja loppui. Käytin merkkihuollossa, jossa eivät havainneet lukulaitteellaan vikaa. Luin jostakin paristojen käyttöiän olevan yleensä n. 8 vu...

Eipä nyt ole muuta kun laakeita astioita joten poistunutta määrää ei voi tietää (pääsi myös osa maahan ennenkuin sain astiat kohdalleen). Panin 1. tyhjennyksen jälkeen pelkkää vettä ja pyöritin hetken. Sitten neste + vesi joka mitattiin. Kävin äsken ajamassa muutaman kilometrin ja vähän sai lisätä. ...

Kyllä näitä ihmeitä vaan on. Laskin tyhjennysropusta nesteet pois. Sitten roppu kiinni ja uudet sisälle, mutta: Ohjekirjan mukaan pitäisi sopia 8,5 ltr, mutta ei sopinut kuin 6,3 ltr. Ilmaa on varmaan jossain. Vai eikö järjestelmä sitten tyhjentynäkään poistoruuvista. Pyörittelin lämpimäksi moottori...

Ei jarruilla kannata yrittää viheltää. Ei edes Saabin. Kovin on vähissä oktaavit ja sävel siten harmittavan yksitoikkoinen.

Saab ei siis pärjää vihellyksessä (ei ainakaan jarrujen) kyseisille herroille.

Niinhän se on. että mikä laulaen tulee niin se viheltäen menee...

Kyllähän se hyvä on että jarrut hoitavat hommansa; pysäyttävät auton.

Kuparipastaa ja ajoa niin kitinät hävisivät.

Anteeksi väärä terminologia. Vaimo ehdottikin nimimerkiksi aivan muuta kuin Tahvoa kuunnellessaan juttujani Saabin kanssa. Kiitokset Saab 900i:lle :) ; viestiketju oli juuri se, mistä koko asia selvisi. Tahvon pitäisi parantaa Etsi-käyttöä. Tarkoitin juuri tätä jarrukenkien säätöä koska jostain luin...

Foorumilla on paljon kirjoituksia jarruista.
Mutta Tahvo ei löydä ohjetta käsijarrun kehimiseen: millainen työkalu ja missä asennossa pyörän tulisi olla?

Etujarrupalojen vaihto onnistui. Mutta nyt ne ovat alkaneet "viheltää" hiljaisella nopeudella. Ääni loppuu jarruttaessa mutta palaa heti jarrupolkimen löysäämisen jälkeen. Mikähän jäi tekemättä vaihdon yhteydessä?

Ihan tavallisella tunkilla onnistui. Työkaluna tosiaan vaan 7 mm kuusioavain.
Kun kääntää oikean pyörän oikealle ja vasemman vasemmalle, niin kumisuojan alla olevat pultit on helppo irrottaa.

Kävinpä pikku koeajelulla ja jarrut alkoivat toimia hetken ajon jälkeen hyvin.

Kiitoksia ohjeista.

Etujarrupalat olivat vaihdon tarpeessa. Itse vaihto oli sinänsä helppo, mutta...
nyt kuitenkin jarrupoljin menee alemmaksi kuin kuluneilla jarrupaloilla. Mistähän tämä johtuu?

Etujarruista kuuluu matkan lopussa ennen pysähtymistä jokin "vihellys". Irroitin pyörän ja paloissa näytti olevan vielä kulutuspintaa (siis näkyvässä palassa). Mistähän ääni johtuu? Ostin myös palat tarvikeliikkeestä. Miten yksinkertainen vaihto-ohje? Onko muuten jarrupaloissakin näitä laa...

Eipä ole merkistä tietoa! Jossakin luki kuitenkin tuttu teksti "China". Mutta kyllä siellä nykyään tehdään myös laadukkaita tuotteita myös merkeille. Työ oli sen verran työläs, että kyllä siitä "muutaman kympin" maksaisi jos saa keralla kuntoon. Tämä kiinalainen maksoi reilut 70 ...