Foorumi – Saabclub.fi

Ihan pelkällä Lambdalla en kyllä lähtis säätämään, EGT myös mukaan. Jos jotain luotettavuuttakin on tarkoitus hakea. Onko suuttimet Flowmatchatyt? Saattaa täyskaasulla vaikuttaa hyvinkin oleellisesti EGT:n arvoihin. (ai niin mut eihän sitä tarvittu :D ). Tyyliin sadan asteen lämpöero kahden pytyn v...

vege900 kirjoitti:evo 8 ahdin. 3 tuuman rosteriputkisto kokonaisuudessaan. isompi cooleri..500cc suuttimet kisakatti. mappi yms yms .. niin kunhan sellainen läppäri joltain nyt löytyisi joka säätämään suostuisi

Ja ihan vakio-ohjelmalla olet tähän saakka ajellut?

Löytyykö laajakaistalambda?

T5Suiten logista ongittua, IAT ~22-30 C. 80-120 3,5s 100-150 4,8s NG900 Mitsun TD04-16T#6:lla + muuta oheistavaraa, ~1.3 bar ahdot. Kyllä tuolla jo rekasta ohi ehtii, mutta kai se voisi kovempaakin kulkea... :D Päivitystä... GT28RS, 1,5 bar, IAT ~7-12 C, talvirenkaat (185/65R15). 80-120 ~2,5s (ei m...

Pesin.

Itsellä melko identtinen HW (Street Gearin 200 cel katilla), mutta täällä päin ei toivoakaan läpimenosta. Vakioksi siis laitettava uusintaan. Päästöjen puolesta olisi kyllä mennyt läpi... Miksi vakioitava? Koska tuollaisen kokoonpanon muutoskatsastus on käytännössä tekemätön paikka. Eli siis jos ha...

j0ne kirjoitti:

Jos pelkkään softien flashaamiseen tarvitsette laitetta, voisin ehkä tehdä noita LPT-portin kautta toimivia BDM-ohjelmointilaitteita sopivaa korvausta vastaan. ( hinta < canusb )

Pystyykös canusb:lla nykysin flashaamaan T5 boksia?

Pystyy. Lisäksi tarvitsee tietysti 15V virtalähteen.

NG 900T -97 kävi leimalla mut päästöistä pompsahti. Kokoonpano hieman normaalista poikkeava eli: GT28Rs 630cc siemens decat 3Bar MAP 3" putkisto T5 suited T7 mankuvenamodilla Mikähän vois olla syynä korkeaan HC-arvoon? 139 tyhjäkäynnillä ja kierroksilla 45. Lambda 1,01 eli käsittääkseni ihan o...

Ylitarkat katsastusmiehet. Piste.

Itelläki olis sama homma edessä eli jäykempää puslaa kolkin etupäähän... Minkä merkkisiä puslia suosittelette? Mistä kannattaa hankkia ja mitä niistä joutuu yleensä maksamaan? :saab: edit: Mites kolkin takapää? Kannattaako sinne alkaa noita uretaanipuslia survomaan? Powerflex on merkki, Elkparts ta...

Se eräänlainen "pallonivel" saattaa hieman kiilautua apurunkoon, mutta kyllä se pitäisi sieltä lähteä. Ihan reilusti kannattaa käyttää voimaa kun yrittää vääntää jonkinlaisella tangolla.

Eräässä 9-3 2.0t saabissa on tuollainen TD05H-big16G #8 ja sanoivat että 3000kierroksen kohdalla on paineita jo 1,7bar :roll: Eipä tuo mikään ihme ole, suhteellisen pieni puhallinhan tuo loppujen lopuksi on. Tosin eri asia miten järkevää tuollainen on vaihdelaatikon kestävyyden kannalta. Huomattava...

Köh, varsin lapsellista kyllä.. mutta pakko mainita että tuli otettua pikku kisaa MPS Matukan kanssa peräkkäin lyhyellä matkalla liikennevaloista määränpäähän, tulos -> suorituskyvyssä 0 - 120 km/h ei mitään eroa. Nastoja reilusti allekirjoittaneen konepellille. Kyseessä ilmeisesti Mazda 3 MPS, ei ...

t.t.j kirjoitti:19T mitsu? Olis ainakin helppo asentaa ja riittänee 350 hepan tienoille?

Turbomeckiltä jos ostaa #7 pakopesällä olevan version, niin ehkä juuri ja juuri, mutta ei alhaisilla pakopaineilla. Tyypillinen #5 tai #6 pesällinen menee tukkoon jo 15T siivellä.

Pottu.

Edellä on ansiokkaasti selvitetty 900/9-3:n vesi- ja öljyletkut, banjot ynnämuut. Osaisiko joku kertoa, millaiset letkut ja minkä kokoiset banjot tarvitaan MHI TD04HL-16T #6 ahtimeen, joka olsi menossa allekirjoituksen tonttuun? Selvää on, että ahtimeen menee 12mm banjot, mutta entä toiseen päähän?...