Foorumi – Saabclub.fi

Täytyy harkita tuloa.

edit: En pääsekään.

Hienoa! Uusi Saabien ennätys Viggeltä/Tarmolta.

IKF-485 15:28:34 13.040 313 SAAB 9-3 2.0 t

Reaaliaikainen tulospalvelu:

http://liy.fi/tulokset/index.php?sort=t ... auto&rev=0

Eli diiselissä voi olla alavääntöä? Sitä on juuri täällä väitetty olevan liian vähän verrattuna bensaan. Minullakin on ollut käsitys, että ainakin tässä TTiD:ssä vääntöä kyllä löytyy. No, mites sitten yläkierroksilla? Riippuu ihan mitä tuolla alaväännöllä tarkoitetaan. Heti tyhjäkäynnin yläpuolella...

Eli diiselissä voi olla alavääntöä? Sitä on juuri täällä väitetty olevan liian vähän verrattuna bensaan. Minullakin on ollut käsitys, että ainakin tässä TTiD:ssä vääntöä kyllä löytyy. No, mites sitten yläkierroksilla? Riippuu ihan mitä tuolla alaväännöllä tarkoitetaan. Heti tyhjäkäynnin yläpuolella...

Satku kesäkuosissa pesun jälkeen.

Päivitystä asiaan. Kiristin vain vanhan sielun tiukemmalle ja kävin täyttämässä järjestelmän. Nyt takana viikon kesäreissu ja kylmää on riittänyt. Luojan kiitos, etten jopa sanoisi.

Menikö nyt projekti metsään, kun tulikin 511 hv vaikka piti tulla vaan 400 hv?

Mimmi kirjoitti:Tuo on ihan normaali venttiilin "sielu", jota sinunkin autossasi on 5 (jos vararengas).

Hienoa, jos näin on. Kuvittelin tuon olevan erikoismalli, esim. TRC1-GR: http://zvalve.com/vp_cores.html

Kellään tietoa, mistä tällaisen venttiilin saisi ostettua nopeasti? Liekö normaalien marmoritiskien varastotuote?

http://www.eeuroparts.com/Main/PartDeta ... id=4367991

Yksi mahdollinen vuotokohta löytyi. Matalapainepuolen liitin ja suojakorkin alapuoli on vihreänä ja tarkasti katsottuna venttiilin juuresta näkyy pientä kuplintaa. Itse venttiili tuntui olevan hieman löysässä. Täytyy vaihtaa uusi venttiili ja käydä lyömässä kylmäaineet/paineet sisään. Halvalla kyllä...

Sekä autojen että motukoiden puolivirallinen "Top 11" julkaistu.

http://www.nopeusmittaus.com/sivut/l.html

http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=13&t=99172 Tuolla puhuvat hapettuneista liitoksista jotka alkavat vuotamaan, voisiko siellä olla yksi mahdollinen syy. mm. "Rikki mennyt putki on se joka menee kompresorilta lauhduttimelle, etummainen. Päät ovat alumiinia ja välissä on kumiletkua ...

Höyrystin ja kaikki sen liitokset vaikuttivat tiiviiltä, eikä vihreää kylmäainetta näkynyt yhtään. Tuon voinee siis ruksittaa pois vikalistalta.

Muita ehdotuksia?

WIS löytyy ja alustavasti sieltä jo ohjeita katselin.