Foorumi – Saabclub.fi

Tällä hetkellä mulla ei ole tietokonetta, missä saisin WIS:n toimimaan, mutta mutkan kautta sain Vähämaan autopalvelusta tiedon, että Tech2:sta tarvitaan. Lisäksi ohjeen mukaan moottorin pää pitää avata niin, että jakoketjun saa näkyviin ja akseleita lukita erikoistyökaluilla, yms... Työaika-arvio 6...

Verkkokaupassa lukeekin jotain että pitäisi ohjelmoida Tech2:lla. Eli ei ihan parkkipaikka-/nyrkkipajahommia?

Kiitos kaikille tavuista tähän mennessä! Ja erityiskiitos linkistä kohtuullisen hintaisen pumppuun! Oletuksena oli, että diesel pumppu olisi tämän auton kallein yksittäinen osa. Olivat kerinneet nyt siellä norjalaisella pajalla vilkaisemaan autoa ja heidänkin päätelmänsä oli se että pumppu on rikki....

Ilmamassamittarin ongelmista on kokemusta. Voiko p-a pumppu toimia tällä tavalla vailinaisesti (tyhjäkäynnillä OK) vai meneekö kerralla täysin mykäksi? Polttoainesuodatin on vaihdettu vajaa pari vuotta sitten. Tietysti jos tankista on lähtenyt sakka liikkeelle, kun viikko ennen Norjan reissua ajoin ...

Ennen pajan pihaan jättämistä kävin ilma- ja polttoaineputket pintapuolisesti läpi, eikä ainakaan helposti havaittavia vuotoja ollut. Turbon akseli pyöri helposti ja takertelematta kun sormella pyöritteli. P-A paluuletkut olivat kuivat, eli niissäkään tuskin on vuotoa. Alipaineletkuissa ei ollut vuo...

Auto on vieläkin Norjassa ja homma etenee siellä kunhan paikallisen pajan "moottorimekaanikko" palaa lomalta. Minkälaisia oireita tulee kampiakselin anturin viasta? Ko. anturi on vaihdettu noin 6,5 vuotta / 175tkm sitten. Silloin oli muistaakseni vähän epätasaista käyntiä, mutta ei mitään ...

Kiitos Risto!
Auto on 80 km päässä ja pääsen sinne parin tunnin kuluttua, joten kaikki ehdotukset käyn sitten läpi jos vain suinkin pystyn ja osaan. Mukana on rajallinen perustyökalukokoelma.

Kyseessä 9-3 115hv versio. Käy tyhjäkäynnillä mutta kaasua painettaessa kierrokset eivät nouse ja moottori alkaa ns. röpöttämän eli käy katkonaisesti.

Auto on Norjassa ja loma lopussa joten nopeat neuvot kullan arvoisia, ettei tarvitsisi jättää autoa tänne.

Ei tuota polttoainepumppua tarvitse pelätä, sillä joistain ne menevät ja toisissa kestää. Omassa on 452 tkm mittarissa ja pumppu jaksaa edelleen (kop,kop), EGR on taidettu vaihtaa pari kertaa. EGR, ilmamassamittari yms taitavat olla yhtä kuluvia osia muunkin merkkisissä dieseleissä. Kokonaisuudessaa...

Huomasin, että kattoverhoilu on märkänä vasemmalta takakulmasta. Diagnoosini mukaan katon takareunasta takaluukkuun menevän johtosarjan läpivienti vuotaisi. Auton ikä alkaa siis näkymään tällä tavalla :) Miten läpivienti on kiinni pellissä? Onko se vain painettuna siihen vai onko se liimattu siihen ...

Tänään pyörähti mittariin lukema 450tkm. Kytkin ei ole ainakaan vielä oireillut (kop,kop) vaikka vuosien saatossa välillä on vedetty raskasta kärryä ja kolme ajokorttiakin on suoritettu kotiopetuksessa.

Taitavat nämä starttiongelmat liittyä poikkuksetta 9-3ss -malleihin, näin myös omien kokemusten perusteella. Itsellä on tuo og 9-3 2.2tidillä ja isällä 9-3ss 2.2tidillä. Og jyrähtää herkästi käyntiin, mutta tuo uudempi pistää kuulemma välillä, varsinkin välikeleillä, vähän jännittämään. Femmoista ei...

Mulla lukee SIDissä heater vain silloin kun Eberi on käynnistetty ajastimella tai manuaalisesti SIDistä. Ilman "pakkokäynnistystä" Eberi käynnistyy ajon aikana itsestään, olikohan alle 6 tai 8 asteessa, ja käy kunnes moottori on riittävän lämmin jonka jälkeen sammuu. Tällöin ei näy heater....

Ebayn tarjontaa..

http://tinyurl.com/c7j6zf3

http://tinyurl.com/butbbnt

Jos kiertovesipumppu surisee, niin todennäköisesti se jaksaa kierrättää vettä riittävän hyvin. Mahdollinen syy eberin lyhyeen ja satunnaiseen toimintaan saattaa olla ohjausyksikön ikääntyminen (rikki). Itsellä oli samanlaiset pätkimisoireet, eikä eberi käynyt pitkään edes auton ollessa tyhjäkäynnill...