Foorumi – Saabclub.fi

Kiitoksia vinkistä. Luulenpa että Laakkosen kautta eka arkipäivänä. Mitä toi bypass muuten ohjaa? Liittyykö se alipainehommiin?

Tyhjäkäynti on muuten OK, paitsi kun nostaa kierrokset ja antaa vapaasti tulla alas, niin sammuu. Pikkukaasuttelulla pysyy kyllä käynnissä.
Ei mitään hajuu diagnoosista.

Joo, pyörät löytyi Motonetista ja meni heittämällä kiinni. Eikä maksanut kuin parikymppiä kappale.
Vaihdoin kesällä hihnan, mutten pyöriä. Iski nuukuus. Nyt se kostautui kun jouduin pakkasella hommiin.

Tänään tonnarista putosi moniurahihnan ohjainpyörä tielle. Kyseessä on siis 2,3t, jossa on 2550mm hihna. Pyörä on se kiinteä, joka on lähimpänä laturia. Osaatteko kertoa löytyykö Motonetista vai pitääkö mennä Saabille. Motonet tarjoaa pyörää, joka on 80mm ulkoa ja 17mm sisältä. Voiskohan se olla &qu...

2500 km tulos sekalaisella ajolla: 9,5 l/100km.
Olen päässyt josku matka-ajossa (100km/h) 7,5 kulutukseen

Olen käyttänyt joskus silikonia..MUTTA: Jos joskus aiot maalata silikonilla käsiteltyjä osia, niin aika turha yrittää: Olen itse yrittänyt (en saabista) maalata silikoonattuja muoviosia käyttäen vaikka mitä lämpökäsittelystä "superprimereihin" mutta maali ei ota tarttuakseen. Ajattelin its...

Tein työkalun 15x15mm profiilista, johon 115mm:n välillä 2x 8mm pultit. Ei taipunut työn aikana. En viitsinyt edes lähtee latasta väsäämään... Toi kierretanko on sikäli kiva juttu, ettei tarvi repiä remmistä, että kiristimen saa "nollakohtaan. Tuotekehittelyä vielä siihen suuntaan, että lisätää...

Oiskohan tässä järkeä??? Huomasin taannoin, että moniurahihna oli rikkoutunut niin, että vain "kaksi raitaa" oli jäljellä. Vaihdoin remmin eilen ja nyt ei ole ledi vilkkunut... Kalibrointi näytti muuten nollaa. Olipas muuten aika homma se remmin vaihto. Aikaa paloi pari tuntia. Toista oli ...

Nykii mullakin tosi selvästi.
Ei haittaa kun on helle ulkona, mutta kabiinissa viileää.

Toi kalibrointi täytyy kokeilla heti. Ledi paloi taas tänään vaikka oli vain +18 astetta. 15 min ajon jälkeen sammui. Laitoin acc:n "econ" asentoon kun ledi paloi,= ledi sammui. Sen jälkeen palautin takaisin "auto" asentoon =ledi syttyi. Uskon sen liittyvän johonkin häiriötilaan....

Ei ole itseasennusledi, vaan ihan alkuperäinen.
Valo tosiaan palaa kuumalla, mutta jotenkin epäloogisesti.
Buuttaaminen ei auta, vaan valo kyllä syttyy uudelleenkäynnistyksenkin jälkeen.
Voi olla että kuvittelen, mutta tuntuu siltä kuin tuloilma ei olisi niin kylmää kun k.o. valo palaa.

Tonnareissahan on ollut lisävarusteena oma takatilojen ilmastointilaite. Minulla sitä ei ole, vain tyhjä kytkimen paikka acc panelissa.
Jostain syystä tämän tyhjän paikan vieressä on vihreä ledi, joka palaa silloin tällöin.
Onko kokemuksia mitä tämä ledi tarkoittaa?

Tota siis???
Mikä lämpötila-anturi ja missä?

No niin asiantuntijat, Tonnari nykii joka aamu enemmän ja enemmän kunnes saavuttaa normaalin käyntilämpötilan. Aluksi luulin, että ilmastoinnin kompura menee päälle/pois, mutta kokeiltuani viikon ajan ilman AC:tä sama nykiminen jatkuu. Heti kun motti on kuuma, niin toimii kuin junan vessa... Oiskos ...

Kiitos avusta, Ongelma oli loppujen lopuksi ohjausboxissa. Tein kiltisti kuten "käskettiin" ja näytin kolvia jokaiselle juotokselle kortilla. Laitoin boxin paikoilleen ja ihme tapahtui: SE TOIMII. Nyt sitten mennä "vakionopeutta" kohti kesää. Kiitos vielä kerran kaikille avustane...