Foorumi – Saabclub.fi

Hieno teoria, mutta varmasti ei pidä paikkansa. Materiaalin on oltava orgaanista, imeäkseen kosteutta itseensä. Metalli ja muovi eivät ole orgaanisia materiaaleja, eivätkä kykene imemään kosteutta itseensä. Tämä siis täysin varma asia. Liiallinen kosteus voi kyllä heikentää sähköistä kontaktipintaa....

Taliaferron short shifter säilyttää vaihdekepin ulkonäön täysin alkuperäisenä.
Myös pakkilukko ominaisuus säilyy, mikä täällä suomessa täytyykin, jos haluaa, että pirssi menee jatkossakin katastuksesta läpi.

Itse itselleni vastaten... Väittäisin, että klappi vaihdekepissä johtuu pääosin halvasta / huonosta "istutuksesta". Kepissähän on kolme osioo (ylhäältä alas) suora keppi, nivel pallo ja vaihteensiirto tangon kiinnitys. Nivel pallon "istukka" on muovista valettu (altis kulumalle),...

Itsellä oli joskus sama vaiva.
Omasta puolestani voin kertoa, että ainoastaan ilmanvaihto hässäkän vaihto auttoi.
Yritin kyllä putsailla huolellisesti, mutta ilmeisesti läpät eivät vaan suljenneet aukkoa enään kunnolla.

Itsellä myös käytössä Sport versio, mielestäni toimii hyvin. Pitkä-aikaista kokemusta ei vielä ole. Moottorin muut tuennat myös uretaanisia. Laatikon puolen uretaani aivan loistava, toisen puolen jättäisin kumiseksi (alkuperäinen tuenta). Moottorin äänet kantautuvat sisälle vähän turhan hyvin, lähin...

Moro kaikille ! Olen aiheesta itseäni viisaammilta jo kysellyt, mutta kertokaapa foorumilaiset mielipiteenne, perusteluiden kera mieluusti: Auto on 9-3 2.0T sport -98 stage3, vakio Garrett:in T25 Turbo. Suunnittelen lähitulevaisuudessa Turbon vaihtoa. Tavoite on n.300+ hepoa tehoa, mutta erittäin al...

Asiantuntijat varmaankin olisivat vastanneet ihan privaatiksi, mutta kysynkin kaikkien tiedoksi: Miten Stage 3 softan kuuluu käyttäytyä ? Auto on 9-3 Turbo Sport -98, DP 3" Vitosella ahdot käy 1,5 bar:issa, mutta tippuvat sen jälkeeen 1,3-1-4 tienoille. Näinkö sen kuuluu toimia ? Sopeutuksen al...

Pieni mainos.
Löytyy 2 kpl täysin toimivia ACC yksiköitä, siis myös näytöt 100% ehjiä.
Tosin, halpoja ne eivät ole...

Pieni selvennös edellisiin... Viallinen näyttö (paneeli) aiheuttaa puuttuvat pikselit. Viallinen ACC yksikkö (koko paketti), mahdollisesti aiheuttaa muut oireet / toimimattomuuden. Pelkkiä näyttöpaneeleita ei tietääkseni Suomesta saa. ACC yksiköitä (näyttö tietysti mukana) voi löytyä purkaamoilta ta...

Kuten viestiketjusta näkyy, vian aiheuttajia voi olla monenlaisia. Itselläni vika käytös oli seuraavanlainen: Yleensä kylmää tuli auton ollessa jäähtynyt/kylmä/ulkona viileää. X aikaa taaksepäin, kylmää tuli "melko" usein, myöhemmin, hyvin harvoin. Vika siis eteni huonompaan suuntaan. Lopp...

Siis, minkä vuotinen 9-3 olikaan kyseessä ?

No niin... Enpäs ole yhtään yllättynyt. En omaa vuosien kokemusta Trionic laitteista, mutta kuten jo edellisistä viesteistä kävi ilmi, Trionic viat ovat vallan harvinaisia. Kiinnostaisi tietää miten huoltoliike on testannut tuon maadoituksen. Trionic 5 maadoittaa kompuran releen, vain kun se saa ohj...

Hyvä tarkennus !
Itse puhuin tietysti Trionic 5:sesta, siitä kokemukset.
Trionic 5:sen kyseen ollessa, mittaristo voi muutoin toimia aivan normaalisti, mutta output signaali (kompressori päälle) moottorinohjaukselle voi silti puuttua.
Ja kuten jo mainittu, Trionic tekee maadoituksen releelle.

Uskaltaisin väittää, että ACC pyyntö ei tule väylän kautta, tai sitten kompuran käynnistys käsky käsitellään eritavalla, kuin muut. Asiasta on omakohtaista kokemusta. Itsellä kompura ei käynnistynyt ikinä, mitään vikakoodia aiheesta ei ollut. Ylipäätään mitään vikakoodeja ei ollut. Mittariston vaiht...

Trionic oikein toimiessaan (kun halutaan kylmää) maadoittaa kompressorin releen, jos vain maadoitus käsky tulee ACC ohjaimelta mittariston läpi perille.

Voisikohan tästä olla kyse ?
Onkohan mittariston toimivuus testattu ?