Foorumi – Saabclub.fi

No nyt alkoi olla hinta kohdallaan. Löytyi vielä kunnossa oleva yksilö hintaan 15 euroa. Sain kaupanpäälle imusarjan.

Kyseessä on se Scan-Auton juhlamalli 1989. Päästöt menivät säätämällä nätisti kohdalleen, eikä käyntikään horju yhtään enempää kuin omistajallakaan, lähinnä kylmänä on ongelmia. Näyttää vaan tosiaan siltä, että alkaa joustaa niin paljon, että murtuu jollain aikavälillä niin poikki, että kaasari alka...

Joopa. Näköjään "joustaa" tuo osa jo niin paljon, että ei enää meikkailu taida auttaa.

Käykös nuo muuten eri malleissa kuinka hyvin ristiin?? Onko väliä sillä, onko kaasarina Strömberg vai Pierburg? Olisiko tietoa asiasta moisesta?

Pro Carin kautta hinta 150 euroa, eli ei taida ainakaan tässä osassa olla pelkästään Laakkoslisää... En osaa yhtään sanoa, mitä ainetta siihen on käytetty. Se on väriltään vaaleaa (valkoisen ja maitokahvin väliltä) ja kumimaista.

Ongelma: Pierburgin ja imusarjan välissä oleva "laippa" tai "kurkku" on haljennut. Sitä on entinen omistaja taitavasti jollain kumimaisella massalla korjaillut, mutta ilmeisesti tilanne on se, että korjauksista huolimatta halkeamien kautta pääsee ilmaa rööriin. Kävin autopurkamol...

Purkamo toimii meilläpäin onneksi siten, että saa aina "uuden" releen takuutuotteena ilmaiseksi... Mutta juuh, pitänee perehtyä sulakeboksin pohjan kuntoon.

Elikäs kyse on siitä isosta releestä, joka koskee sekä lähi- että kaukovaloja. Ysisatkuni tuntuu "syövän" tuollaisen releen kerran vuodessa. Onkohan kyseessä tyyppivika? Jos on, niin onko joku keksinyt minkäänlaista vippaskonstia, millä releen käyttöikää voisi pidentää?? Onneksi noita rele...

Kävinpä sitten ihan piruuttani näyttämässä -89 ysisatkuani konttorilla. Arvelin, että ei mene läpi jarrujen takia, mutta toisin kävi. Yllätyksekseni alusta oli erittäin hyvässä kunnossa, samoin jarrut ja iskarit. Eikä mistään löytynyt moitittavaa...Paitsi häkäarvoista. Katsastaja sai juuri ja juuri ...

Ongelma ratkesi. Kromilistan ne "nastat", joilla kumi on kiinni, olivat muodoltaan hieman erilaiset kuin siinä mustassa listassa. Toisin sanoen kromilistan ura, joka painetaan kiinni "ikkunan reunaan" oli liian ahdas. Kun nakutteli uraa avarammaksi (lähinnä litisti niitä nastoja)...

Ehtoota. Vaihdoin juuri OG 900:seen takaikkunan listat. Autoon on jossain vaiheessa vaihdettu takaovi uudemmasta autosta, joten siinä oli mustat listat, kun pitäisi olla kromiset. No joka tapauksessa, nyt siinä on kromilistat. Melkein. En saa sitä alalistaa (missä on se kumi) menemään pohjaan asti, ...

No niin, ostokset tehty. Sachsin iskarit ja uudet etujouset. Alennusten kera yhteensä 300 euroa. Niinpä. 300 euroa. Se on paljon se. Mutta pitäisi olla hyvät. Tai sitten ei. No, joko kusetettiin tai sitten ostin oikeasti hyvät vermeet.

Kelirikko teki tehtävänsä...Etupää muistuttaa soutuvenettä:) Eli iskarit uusiksi. Mitkä ovat hyvät vakkari-iskarit, ja vaihtaisitteko myös jouset samalla kertaa?? Missähän hintaluokissa nuo iskarit btw pyörivät? Motonetti oli ainoa paikka, jossa osui hinta silmiin ja se oli 69,90 euroa kappale. Kall...

Katselin tuossa 1989 ysisata C:n tuulilasia ja takalasia kiertäviä listoja. Ne ovat täynnä tummanharmaita pilkkuja. En ole päässyt selvyyteen listojen materiaalista. Eli mitä materiaalia ovat, ja millä niihin saisi kiiltoa??

No niin. Tein hurjan investoinnin (21 euroa) ja ostin imuvaihtajan, semmoisen, johon otetaan virta auton akusta. Hyvin se vempele toimi, reilut kolme litraa öljyä (loput suodattimessa) pärskyi pois reilussa viidessä minuutissa. Ihan hyvä saavutus, kun ottaa huomioon, että ulkona on pakkasta, eivätkä...