Foorumi – Saabclub.fi

Ei taida olla antureita bensa-mallissa, vai ?

Auto on -02 9³t SE eli bensiini mallia on. Ei ole aiemmin ko. ilmoitusta näkynyt.
Vaikka öljy on joskus ollut alamerkissä, eikä viimeisen 15th aikana muulloinkaan.

Sid on sitä mieltä, että öljynmäärää on tarkisteltava, se on kuitenkin normaali.
Anturi vika?

Tapahtuuko joka kerta kiihdyttäessä tämä, kiertääkö koskaan veto-
päällä yli 5000?

http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=16&t=84557

Sumzi kirjoitti:Hhah! Joo niin tais olla.. Minullakin lailliset xenonit Sulla tosin muistaakseni 6000k värisävy? Itsellä 5000k.

Nyt sait anteeksi, että näit mustan sinisenä....
On tosiaan 6000K! Liian sininen, jos aikoo olla huomaamaton
alla valvovan polliisin silmän....

Sumzi kirjoitti:No damn! Olinkin vähän sen välillä, että minkä värinen se nyt oli Olisi vaan pitänyt sittenkin kirjoittaa tumma Og 9-3. Nätin näkönen oli kuitenkin

Ehkä hämäännyit uusista, laittomista, Sinisistä Xenoneista?

Sumzi kirjoitti:Eli kukas tuli vastaan aamulla sinisellä og ysikolmosella kyseisellä tiellä. Itse ajoin valkoisella og satkulla. Morjestit kun kohdattiin enkä itse enää ehtinyt heilauttamaan kättä.

Kaikki muu täsmää, mutta auto oli musta!
-m-

Ei tuonut muutosta tulppien kärkiväli => 0.8mm, oikeastaan huonommin pelaa.

Kun lortta on pohjassa, ei lambdoja kuunnella. Silloin mennään kartalla. AFR 14,7 on ainoastaan closed loop targetti. 0,8mm kärkivälin testaus? Ei välttämättä takaa mitään mutta ei kyllä maksakaan. Täytyy kokeilla vielä Jos sulla on pääsy Techille niin sillä voi mitata MAF/mgc request %-arvona pyyd...

Liittyykö ongelmiisi muuttuneet olosuhteet edellisen pidemmän täyskaasupyynnön jälkeen ? Sehän tässä on outoa, kun kaksi perättäistä kiihdytystä poljin lattiassa niin ensinmäisellä voi puutua ja heti perään voi toimia normaalisti. Kakkosvaihteella meno hyytyy 5000 kierrokseen, kolmosen heti perään ...

Nyt on suuttimien vuoro. Uudet suuttimet 50e kpl. Suuttimien huolto (virtausmittaus, huolto puhdistus ym., ja virtauksien tarkistus vielä lopuksi) 30e kpl. 200/120e kumpi kannattaa.... ? Melkosta hakuammuntaa mielestäni, jos softan toimivuutta ei ole todennettu. Mitä jos koittaisit vaikkapa Aeron 1...

Nyt on suuttimien vuoro. Uudet suuttimet 50e kpl.
Suuttimien huolto (virtausmittaus, huolto puhdistus ym., ja virtauksien tarkistus vielä lopuksi) 30e kpl. 200/120e kumpi kannattaa.... ?

Olen käyttänyt muutamia autoja optimoinnissa Tuusulassa
motorbitissä, nykyään ei taida mielellään tehdä pelkkiä tehonmittauksia.
Minun kohdallani asiallista toimintaa.
http://www.motorbit.fi/

Koska kyse ei tuota isommasta puutteesta ole niin laitumella olevat muutamat hevoset saattavat löytyäkin T7 perustempuilla: Peruspaine, tulpat, alipaineletkut, bypass x 2, ahtojärjestelmän tiiveys, IMM ja DI jonka jälkeen ECUn resetointi ja uusi sopeutusajo sopivan kylmässä ilmassa. 8) Jos ei vielä...

Ei tuossa isosta puutteesta ole kyse. Vissiinkin pitäis tulla 225 Hp Maptunin mukaan? Ei ole mikään ihme ettei penkki anna lämpimässä tuota enempää. Jotain tuossa penkkivedossa T7 puuhailee 4500 rpm jälkeen. Jotain se tosiaan puuhailee :lol: Sinänsä aivan tyytyväinen tehoarvoihin. 150hp => 150kW. T...