Foorumi – Saabclub.fi

Ei viitti yhden vian takia uutta ketjua luoda niin tässäpä NG900 2.0i 1997 murhetta: Aamulla ei meinannut käynnistyä, vasta kaasun kanssa käynnistyi eikä heti pyörinyt kaikilla. Sittemmin alkoi kyllä käymään ja käynnistyilemään ongelmitta, mutta mittariston valot (eikä muutkaan kojetaulun valot) jäi...

Ongelma seuraavanlainen: Auto on vuosimallia -00 oleva vapari 9-3, ja siitä löytyy ihan oikeasta paikkaa OBD-liitinkin. Bilteman OBD-mittari ei kuitenkaan liittimestä saa mitään tietoa ulos, antaa vain ilmoituksen että ei yhteyttä. Autoliikkeessä vikakoodit saavat kuitenkin luettua. Samaisella Bilte...

Eli -00 vuosimallin vapaastihengittävässä saabissa syttyi check engine-valo joka antoi tulokseksi lambdan ja laihan seoksen. Lambda vaihdettiin ja valo kyllä katosi tällä toimenpiteellä mutta pari viikkoa lambdan vaihdon jälkeen valo palasi takaisin. Lambdan liitokset tässä vaiheessa tsekattu eikä o...

Mistä moiset mahtavat löytyä ja millainen homma on vaihtaa? Oletettavasti niissä vika kun puhaltimessa ei toimi kuin 4-asento.

Mistä EDU-yksikkö muuten löytyy? Mittaristosta? Ajattelin vaihtaa omankin EDUn sellaiseen jossa näkyisi myös paljonko jäljelläolevalla bensamäärällä vielä pääsee.

En usko että tossa koneessa on menohaluja tuon enempää vaikka olisi täysin kunnossakin, iso auto kuitenkin. En ole ajanut kyseisellä koneella itse niin en varmaksi titenkään voi sanoa.. Jyri Jees, epäilyksiä lähinnä heräsi siitä kun se ex-900NG oli paljon pirteämpi tapaus eikä se nyt juuri kevyempi...

Otin pienen pätkän täyskaasukiihdytyksestä videota (loiva alamäki):

http://youtu.be/djDEQmT52Ho

Mistä kohtaa tasapainoakselien muhkurat pitäisi löytyä?

Kyllä tuon ikäinen auto di-kassulla varustettu on 2.3 Jos moottori olisi vakio niin olisin samaa mieltä, mutta kun se tosiaan on vaihdettu... Voiko tuollaiseen tonnariin sovittaa DI-kasetillista 2.0 moottoria? Edit: Lohkon kyljestä löytyi seuraavat numerot vasemmalta puolelta: SAAB 911438 ja hieman...

Noniin, kerrotaanpas hieman lisää: Autoon on vaihdettu tekniikka kertaalleen, näin kertoi entinen omistaja. Rekisteriotteen mukaan auto on kuitenkin 2.3i CD, mistä mahtaisi löytyä moottorinumero että tietäisi sen tsekata? Koitin äsken lohkoa pälyillä muttei löytynyt mitään. Jos ketään lohduttaa niin...

Tuollainen tonnari tuli ostettua mutta oudon laiskalta tuntuu. Mikä voisi syödä tehoja? Jarrut ei laahaa eikä vikakoodeja löydy. Onko kyseessä siis vain ominaisuus? Omistin joskus ng900 samalla tekniikalla varustettuna ja se tuntui paljon ripeämmältä peliltä. Niinjoo, vuosimalli on -90 ja kone on su...

käytännössä vain turbolla pääsee alle 7l/100km,matka ajossa ja vaparit lähes litran enemmän. kaupunki ajossa ratkaisevin kulutuksen kannalta on pysähdykset,mitä useammin joudut kiihdyttämään painavan auton uudelleen liikkeelle!keskikulutus kasvaa. Mitä? Kyllä minulla on aina vienyt vaparit vähemmän...

Porukoiden tonnari (-95 CD 2.0 trionicilla, vapari) heitti check enginen palamaan ja vilkuttaa virrat päällä kolme kertaa lyhyttä väläystä, eli ilmeisesti Manifold temperature sensor on kyseessä? Mistä tämä kys.osa löytyy tuollaisesta saabista? Äkkiseltään en keksinyt mitään paikkaa muuta kuin kakko...

Hook kirjoitti:Mitenkäs tuo himmentimen ehjyys todettu? Eihän blackpanel ole päällä?..

Toisella varmasti ehjällä himmentimellä se on todettu. Eikä ole blackpaneelikaan päällä mutta nyt kun kerran mainitsit niin sitäpä en tiedäkään että olisiko se nappi sitten jumittunut päälle...

Kiitoksii kovast! Tämä selventi jo paljon kuten sekin että googlella tuntuu löytyvän virranjakajan osia 9-3:seen.. Toinen täysin aiheesta irti oleva tyhmä kysymys: Mikähän mahtaa olla NG900:sen mittarinvaloilla hätänä kun auton laittaa käyntiin niin ne palaa hyvin lyhyen hetken ja sammuvat sitten ko...