Foorumi – Saabclub.fi

ainakin omassa vm 02 sedanissa oli johtosarja kärsinyt siitä mistä menee luukun sisään se muovinen läpivienti. ilmeisesti sen reuna jotenkin hankaa noita piuhoja kun hankautuvat poikki. eli se luukun puoleinen suojakumi siitä johtojen päältä vedetään pois niin vika voipi hyvinkin paljastua sen alta ...

no niin.. nyt on vaihdettu sitä ja tätä.. ja vika on ja pysyy ilmeisesti.. eli kokeiltu jo kolmatta softaa, bensapumppu vaihdettu käytettyyn mutta varmuudella toimivaan, bensansuodatin vaihdettu kesällä, tulpat taas uusittu, kokeiltu toisilla suuttimilla,toisella ilmamassamittarilla. läppäkotelo vai...

no oon sen kotelon joskus putsannut.. tosin se oli kyllä ihan puhdas ennen operaatiotakin.. mutta se vika kai tuleekin sinne sähköpuolelle yleensä.. mutta joka tapauksessa se läpän osuus on puhdas että ei ainakaan sen takia läppä pitäs takerrella..

ei o vikakoodeja. on luettu techillä joskus aikaa sitten ja myös tuolta sidistä katellut nyt kun se on käytössä ettei o koodeja näkynyt. vaikeeta on löytää tämmäset viat prkl... tai sitten ei vaan omat taidot riitä..

okei.. samaa tossa omassakin epäilyksessä että ois tossa kaasuläppäkotelossa vika..

auttokos bensapumpun vaihto nix0n ongelmaan vai ei?

Ok! Niin arvelinkin että akkua käyttää irti, mutta aattelin josko ois jostain napeista saanu nollattua.. kiitos vastauksesta!

kertokaas millä noi nakutuslaskurit saa nollattua sidistä.. kun tuntuu niitä kans pikkuhiljaa kertyvän niin ois helpompi seurata kun välillä nollaiskin..

oon noita nakutuslaskureita seurannut, niin onkohan normaalia kun ykkösessä jo 540, kakkosessa jotain 350 kolmosessa 50 ja nelosessa kans jotain 350 paikkeilla. Että onkohan noista suurista eroista jotain tulkittavissa? Ja ne on kertynyt pikkuhiljaa, eikä missään yhdessä vedätyksessä. Mutta toi ykkö...

joo ne on vaihdettu pari päivää sit.. oli ensin kutosen platinat ja nyt on ne perus seiskan bcpr7es-11 tai jotain tuonne päin.. oikeet ne ainakin pitäs olla... niin ja manuaalivaihteinen on auto.. sid info on auki.. niin ja alipaineletkut vaihdoin kaikki joskus reilu vuosi sitten myös...eli nekin pi...

Moro! omassa saabissa 95 2.0t vm 2002 nykimistä kiihdytettäessä ja pitkissä ylämäissä ihan tasakaasullakin ja lähinnä huomaa kolmosvaihteesta ylöspäin kun tarvii enempi vääntöö saada. kokeiltu toista ilmamassamittaria, sytkäkasettiakin. oiskos tampereen seudulla kellään varmasti ehjää toimivaa läppä...

juu piuha oli poikki omassa.. oli jo aikasemminkin korjattu kolvaamalla ja siirretty piuhaa vähän eri kohtaan sen jälkeen... kiitos vinkistä! ja farkussakin alko pelata kun irrotti ja liikutteli käsin sitä solenoidia.. tiä sit kuinka kauan pelaa siinä..

enpäs mitannut.. eli kun mittari pitää siis laittaa kumpaankin johtoon sedani mallissa ja jos sillon tulee virta niin on ok? eikä niin että ottaa maan muualta.... tai niinpä tietysti eihän tollanen muovimötikkä mitään maata muualta saa kun siitä toisesta piuhasta... olinpas viksu kun mittasin niin e...

Eli auto 9-5 vm 2002 sedan. toissapäivänä lakkas takaluukku aukeemasta napista. ei aukee oven eikä avaimen nappulasta. mittasin että johtoon tulee liittimelle hetkellinen jännite kun nappia painaa joten ilmeisesti ainoa mahdollinen vika on se solenoidi vai moottoriko se on joka sitä käyttää sitä ava...

ok! sitten täytynee mennä rengasliikeeseen valittamaan kunhan vähän sesonki menee ohi..