Foorumi – Saabclub.fi

Tänään ajeli klo 19.30 Etelä-Poitsilassa musta 9000 CS RGM-***. Olikohan klubilaisia? Komea auto kuitenkin

Oman auton lämpömittari asettui oikeelle kohdalle vasta muttereiden kiristyksen jälkeen. Termarin vaihto ei vaikuttanut yhtään.

Täällä suunnalla on 75 e (tyhjennys, vuototesti, aineet ja öljy).

Nostan tämmösen antiikinaikaisen ketjun ylös.. Eli tarvetta olisi tuommoiselle fototransistorille, mutta mistä olette niitä tilanneet? Toimiiko SCC vaihdon jälkeen normaalisti?

Pitää olla sulake paikalla 11 (30 A). Minulla oli rele F rikki, nyt ilmastointi toimii minullakin .

Minulta saat peltivanteet ja kohtuulliset kitkat 50 eerolla (jos haet kotoa).

Kuvia ei pääse katselemaan

Terveellä venttiilillä kuuluu mennä reilusti alipaineen eli "turbomittarista" katsoen valkoisen puolelle tyhjäkäynnillä sekä osakaasulla ajettaessa ja moottorijarrutuksissa. Minun autossa tarvikemittari näyttää tyhjäkäynnillä noin - 0,7 bar ja moottorijarrutuksessa painuu noin - 0,9 bar a...

Teetkö myös 9000:een sopivia?

Tänään Tallinmäellä, Haminassa ajeli viininpunainen 9000 noin klo 15.45. Rekkarin alku AGG-***, klubitarraa ei näkynyt. Kenenköhän tämä on?

Minulta saat, laitan YV:tä.

Neula näyttää pysyvän hyvin hallussa

Oliskohan kyseessä sisäilman "haistelija"? Omassa CS:ssä se alkoi kanssa ääntämään ja vika korjaantui perusteellisella puhdistuksella. Akseliin laitoin tipan ompelukoneöljyä.

Joo, en ole edes käynnistänyt autoa. Pitää hommata uudet osat ensin.

Jep, kiitos. Toimiiko siis ilman tuota venttiiliä?