Foorumi – Saabclub.fi

Luumu ainakin tulee letkaan, mulla noita puhelimia saatavilla 4kpl

Satkun eturipustukset taakse, samalla kun vaihtaa sisälokasuojat

Kalle

Tässä juttu takamoottorista. Ja pari kuvaa toisesta samanmoisesta, raato tosin. http://kalle.zapto.org/temp/takamoottorisaab1p.jpg http://kalle.zapto.org/temp/takamoottorisaab2p.jpg http://kalle.zapto.org/temp/99t16_01.jpg http://kalle.zapto.org/temp/99t16_02.jpg http://kalle.zapto.org/temp/99t16_03...

Turun seudullahan on paloautona nykyään 9-5, en vaan muista tarkalleen paikkaa.

Kalle

Nonni nyt on alle 50tkm og satkun kuvia SOS sivuilla

http://www.saabismionsairaus.net/galler ... me=album53

Kalle

Joo sellainen tuossa vuoden lopulla tarttui mukaan, elikkä Saab 900 -88 2d, kaasari, pystykeula, 4v Ostohetkellä vajaa 43tkm ajettu, auton elämään mahtunut 15 öljynvaihtoa ja 3 laatikon öljynvaihtoa. Alusta on uskomattoman timmi vaikka siis kaasari, menee kyllä todella sulavasti ja äänettömästi. Nap...

Lisää sekasotkua soppaan tuo se että esim 9-3SS:n paljon takuuna vaihdettu rattiakseli on mersun valmistama

Tuli mieleen että jos takuusta vastaa ensisijaisesti maahantuoja ja auto on tuontiauto niin ei Suomen maahantuojalla tietenkään ole kiinnostusta sitä maksaa koska se menee heidän omasta pussistaan. Ja jollei tehdas ota mitään kantaa niin ovat aika voimattomia saada korvauksia, varsinkin kun varsinai...

Startissa on 8v:ssä 2 liitintä, toinen pienempi joten ei periaatteessa saa sopimaan ristiin. Tietty voi olla jossain vuosmallissa eri tavalla.

Jaa katos tota en edes huomannut Mutta mites se startti muuten toimii kun tuon anturin piuha menee omaan liittimeensä siellä, ei ole sama mihin heräte tulee...? Ja jos se jollain on auttanut että ottaa liittimen irti suuttimesta niin eikai se ihan keksittyä ole, kai se jotenkin on mahdollista?

Ei suurempi mutta pikkasen leveempi ja matalampi on tuo tonnarin (92->) cooleri. Voi olla pikkasen riskittömämpi maakosketusten kannalta.
http://www.saabismionsairaus.net/galler ... m71&id=abl
Ja sopii vaikka autossa on AC...

Kalle

Imupuolen vuotoja voi testailla ruiskuttamalla kylmäkäynnistysspraytä joka liitoksen kohdalle sekä imusarjan ja kannen väliin kone käynnissä. Jos käynti muuttuu niin vuoto on löytynyt. Tarkista sytytys ettei ole jostain syystä päässy jakaja kääntymään oikeen huolella. Oikea ennakko pitäisi olla tyhj...

Jos paukuttaa putkessa niin silloin viittaisi liikaan bensaan. Tarkista nyt kuitenkin ohjauspainesäätimen liittimen navoista että tuleeko sitä virtaa vai ei. Jos ei tule niin silloin liian rikkaalla (mitä ei saa seosruuvilla säädettyä) ja kone ei toimi juuri lainkaan. Myös lisäsuuttimen liitintä kan...

...ja mittaa vielä että tuleeko kone käydessä ohjauspainventtiilin liittimelle (ekassa kuvassa liitin numero 2) virtaa, jollei tule niin tarkista kumpi puuttuu, plus vai miinus. On meinaan noitakin tullu vastaan että sähkö puuttuu, silloin toimii vaan koneen lämpötilan mukaan jolloin jää liian rikka...

Kyllä Virtasen Timppa osaa hoitaa hommat hienosti
Näin teiät muuten siinä tiskilläkin varmaan...olen ite varaosapuolella...