Foorumi – Saabclub.fi

Mutta onhan se sellainen pulkka neljällä lypsyjakkaralla, ettei sillä viitsi kuitenkaan maantielle lähteä :lol: Vaimollani oli myös aut. matsda, Tekniikan Maailman "asiantuntijat" olivat testanneet ja kehuivat, kuinka on matsdassa nyt tukeva alusta ja ajo-ominaisuudet viimesen päälle hyvä...

Itselläni hieman samantapaisessa ongelmassa oli öljypohjan tilassa oleva nesteputki irronnut paikaltaan. Nesteputket ovat työnnetty porattuihin reikiin, ei mitään kiinnikettä.
Saattaa irrota esim. öljysuodattimen irroituksen/ kiinnittämisen tuoksinassa.

Noin yleisesti olisi hyvä, jos neuvoja annetaan, että ne ovat asiallisia ja oikeita, eikä harhaanjohtavia, vaarallisista ohjeista puhumattakaan. "Akusta riittää aivan hyvin jompikumpi napa irti," on vaarallinen ohje sellaiselle, joka ei tiedä, tunnista olemassa olevaa vaaraa. Mielipiteet m...

Akusta riittää aivan hyvin jompikumpi napa irti, virtapirihän on silloin auki, eikä virtaa kulu. Vielä "rautakangesta" Aivan, nimenomaan miinuskenkä irti, aina , ei poikkeuksia. Jos otetaan molemmat kengät irti, niin aina ensimmäisenä miinus ja kiinnilaitettaessa aina miinus viimeisenä. A...

Polttoainesäiliö pidetään täynnä yleensä tuon kondensoitumisen vuoksi. Siis tyhjässä säiliössä on paljon pintaa, johon kondensoituu kosteutta, joka sitten taas valuu alas polttoaineen sekaan ja edelleen säiliön pohjalle ja sieltä polttoainekiertoon. Täydessä säiliössä tuo kondensoituminen on vähäise...

"Pitääkö ottaa jotain erityistä huomioon?" Sinun tapauksessasi ei tarvitse ottaa mitään huomioon, jos säilytät autoasi ulkona. Tuollahan niitä autoja on kadunvarsilla ja takapihoilla pilvin pimein, joille ei ole tehty muuta, kuin lyöty ovet kiinni. Auto kärsii joka tapauksessa niin paljon,...

"Olisiko hyviä vinkkejä mistä vikaa kannataisi alkaa etsimään?" Aloita vian etsiminen AINA helpoimmasta ja yksikertaisemmasta kohdasta, etene kohti vaikeampia projekteja. Siis aloita akun kengistä, puhdista ja tarkasta että ovat kunnossa, kaapelien liittimet molemmista päistä, niin - kuin ...

Itselläni joskus ajonesto teki tepposia, joskus starttasi ensiyrittämällä, mutta joskus taas ei. Virta-avaimesta kun käänsi useita kertoja, niin sattui taas starttaamaan.
Siis vaikka solenoidille ei tule sähköä, niin vika silti ei välttämättä ole virtalukon pohjassa, eikä releessä.

edit: Jos olet kelkkonut puretut hylsyt sulattoon ilman virallista tappotodistusta, niin sinulla voi olla pitkä lista autoja edelleen nimissäsi. Käypä tarkistamassa, ettei tule yllätyksiä. Mitä yllätyksiä?? Mistä ihmeestä on tullut tuo tuohoamisvillitys? Onhan siellä AKEn tiedostoissa pilvin pimein...

Nykynen akku on kyllä ilmeisesti aika vanha. Auto on ollut mulla 1.5 vuotta enkä oo sitä vaihtanut. Apuvirran antaja sano, että vanhalta näyttää. Tylsää tietenkin olis ostaa uus akku turhaan, mutta ei tuo vanha pysyny latingissa sen ensimmäisen apuvirtakäynnistyksen jälkeenkään, ja jotenkin en usko...

Sinulla on joko viallinen hälytin tai se on väärin kytketty. Oikeinkytketty ja oikeintoimiva hälytin vie noin 10mA. Defa, 25 mA päällä ja 15 pois. Eihän tuo paljon ole, mutta tekee sen, että jos akku kestää hälytin päällä reilun viikon, niin jos se on pois, reilut kaksi viikkoa. Häly on asennettu u...

Joskus aikoja sitten tutkin tuota kulutusta, ja varkaudenesto/-hälytin horii sähköä melkoisesti, eli en käytä sitä enää kuin tilapäisesti, lyhyissä pysäköinneissä. Tuo saattoi olla joskus syynä, miksi auto jäi parkkipaikalle kovalla pakkasella. Nykyisin, (lämpimällä kelillä) akun varaus kyllä tuntui...

Ensimmäinen omistaja oli asentanut siihen kiinteän laturin, mutta Delta-auton myyjät varastivat sen, enkä ole hankkinut uutta, ovat melko arvokkaita. Eikä tuo lataus aina onnistuisikaan, jos tuolla reissunpäällä ei ole mahdollisuutta autolämmityspaikkaan. Nyt akku oli "täynnä", sen mitä Ct...

En vaihtanut lämpötila-anturia, ainakaan vielä, koska toimii samalla tavalla kuin uusi. Akkua on testailtu, mutta tuosta pyörimisnopeudesta osaa oikein sanoa, kun kertovat, että Saabin startti on hidas jo syntyessään. Akun jännite (lepojännite 12,4V) putoaa startatessa 9,6 volttiin, -2 astetta pakka...

Kaapelit kyllä olen tsekannut, mutta tuota starttijännitettä ei ole tullut mitatuksi. Olen kyllä hieman epäillyt tuota akkua, että sen käynnistysteho saattaa olla huono. Pitää testata, vaikka nyt ei paljon pakkasta ole. Vian etsiminen on hieman ongelmallista, koska tuo käyntiinlähtö on ollut aina hu...