Foorumi – Saabclub.fi

Tähän sopinee tuoda esiin pari löytöä hankkimistani 900:sta: - paineilmajäykistyspalkeet takajousien sisällä, tämän olen nähnyt Saabin lisävarustelistallakin. Jousien sisällä on kumipalkeet, joihin saa tavaratilassa olevan rengasventtiilin kautta painetta 2 bar asti. - lisäjouset alkuperäisten sisäl...

Jatketaanpa tähän vanhaan keskusteluun: Mitä eroja on näissä OG900:ssa olleissa Garretteissa, vesijäähdytys selvisi, mutta ei muuta: GARRETT TB0339 900 16v -84 -86 vain öljyjäähy GARRETT TB0357 900 16v -87 -89 vesij. GARRETT TB0358 900 APC 16v -87 -90 vesij. GARRETT TB0382 900 16v -90 -93 vesij. (16...

900:aan Motonetistä saa kromilistoja, pituudesta en tiedä; viistokeulassa on kyhyemmät...

Niin kai!

Sehän on selvää, ettei turbolta etiäppäi sovi kummankaan putket bolt-on,
mutta sen pakosarjan ja turbon sopiminen kiinnostaa!

msaab

Ku ei haku auttanu...

Onko onnistuneita kokemuksia moisesta, akku tietysti pois tieltä?

MSaab

OG900:ssa on ollut kahta vetokoukkua - ainakin: Koeta löytää pyöreästä putkesta tehty, ainakin siinä, joka meijän Saabissa on käytössä, on etupää ummessa! Näin EI nimittäin ole niissä, jotka on tehty suorakaideputkesta, ja niinpä ovatkin yleensä täysi moskaa, joka tulee pois vasta kun putken pohjapu...

900-88 saa uuden värin moottoritilaa myöten ja siellä kohtasin ongelman: Tulipelli eli rintapelli taitaa olla (kuuma?)sinkitty, onkos kellään neuvoa kyseisen pellin maalaus/lakkaus- menetelmää, joka pysyy ja pitää? Pintaväriksi mieluiten sama automaali, kuin koriinkin, tai sitten sinkityn/kromatun v...

Tulli ja kokemus kertovat, että siirtokilvet saat kotiinajoa varten!

Kannustavat onnittelut täältäkin!

toivottelee saabismiin sairastunut huittislainen.

Kysytäänpäs täälläkin: Onkos kukaan perehtynyt noiden antureiden vaihtokelpoisuuteen? Meinaan EPC:stä löytyy eri pyörään ja eri Saabiin aina oma anturi, mutta kaikkihan ne on induktiivisia antureita, ei luulisi toiminta-arvoiltaan juurikaan poikkeavan? Onkos kiinnitysruuvin paikka ja anturin halkais...

Täällä tonnaripuolella peltaan enemmän absien kanssa: Onkos kukaan perehtynyt noiden antureiden vaihtokelpoisuuteen? Meinaan EPC:stä löytyy eri pyörään ja eri Saabiin aina oma anturi, mutta kaikkihan ne on induktiivisia antureita, ei luulisi toiminta-arvoiltaan juurikaan poikkeavan? Onkos kiinnitysr...

Tarkennetaan nyt vielä: tuo -84 Aero EI tule Suomessa rekisteriin vaan sen kone siirretään -88 iivariin. Näin ollen tuon -84 tekniikan pitää täyttää -88 päästönormit!

f19 kirjoitti:

Niinpä, -84:n korin, kattia ei tarvita.

Siis -84:n tekniikka siirtyy -88:iin, silti katitta!

Ei tuo -88:kaan välttämättä tarvi kattia, kaikki T16-koneet täyttää -88 päästövaatimukset! Ongelma vain on saada katsastussetä uskomaan tuota! Itse toin -84 Aeron Saksasta, tekniikka vaihtuu -88:iin ja Saksan katsastuskonttorilta sain (Dekralta jälkeenpäin pyydettynä) todistuksen, jotta T16-84 täytt...

Riippuu mistä hakee, AKE:n sivuilta lainaus: "Vuonna 1990 käyttöönotetun auton, jonka rekisteritiedoissa on merkintä vähäpäästöisyydestä, moottori vaihdetaan samaan mallisarjaan kuuluvaan isompaan moottoriin kaikkine pakokaasupäästöihin vaikuttavineen apulaitteineen. Selvitykseksi pakokaasupääs...